Insignia vs Optima от Auto.ru

[MFSP]

 

 

А их одинаковая стоимость не смущает вас, состоятельного гражданина?

А вас не смущают цены в 30.000 долларов за полностью упакованный бизнес класс за океаном, не?

А не смущает цена бензина у вас и у нас, и то, что бомж по вашим доходам тут может позволить себе бензиновый турбомотор в 200+ сил?

Не надо путать там и тут. Тут немного по другому, чем там. Мы тут , например, BBC в бюджет не скидываемся.

 

..на двигатель и коробку. Очень противоречивые чувства вызывает гарантия данного производителя, когда начинаеш читать, что НЕ входит в гарантию...

Это у нас. У них - помойму список сильно шире.

И потом как показывает практика - большие фашисты с 2-мя годами и неограниченным пробегом правы, потом современный таз сыпется.

[aleksejs]

А есть у хундаКиа полный привод? Хороший мощный 2.0Т знаю есть, но на недоприводе 270 кобыл можно эксплуатировать без нервных потрясений всего месяца 4 в году, не более.

 

Я сравниваю дизельную Инсигнию и дизельный ай40 - это апсалютна равноценный тачки. В чем-то чуть лучше Хюндай, в чем-то Опель... Но между ними нет серьезной разницы в потребительских качествах.

 

Очень противоречивые чувства вызывает гарантия данного производителя

 

Там на резиновые детали 2 года и на какие то мелочи тоже. А в целом - мотор, коробка, навесное оборудование мотора, электрооборудование в целом и прочее - 5 лет или 160 тыщ. км.

 

Кстати Vauxhall отказался от десятилетней гарантии вернувшись к стандартным для немцев 3 года и 100 тыщ км.

 

большие фашисты с 2-мя годами и неограниченным пробегом правы

 

Что характерно, на гарантийный ремонт не выдают НИКАКИХ бумажек его подтверждающих.

 

А вас не смущают цены в 30.000 долларов за полностью упакованный бизнес класс за океаном, не?

 

В Испании шотландский виски стоит в два раза дешевле, чем в Шотландии...

[alenza]

Я сравниваю дизельную Инсигнию и дизельный ай40 - это апсалютна равноценный тачки. В чем-то чуть лучше Хюндай, в чем-то Опель... Но между ними нет серьезной разницы в потребительских качествах.

Есть, и при чем огромная! Ваш Топ Гир так об этом и пишет, и судя по их высказываниям, Хундай чуть ли не впереди планеты всей - ссылка.

[Zachariasz]

Что характерно, на гарантийный ремонт не выдают НИКАКИХ бумажек его подтверждающих.

Что значит - не выдают? А запись в сервиске и учёт в общей базе?

[max190]

оптима (бенз) бесспорно проигрывает исигнии (бенз) только в динамике и рулежке но это на любителя, остальные плюсы по большей части за оптима, она более комфортна, менее прихотлива, о проблемах с которыми сталкиваются владельцы инсигний оптимаводы даже не представляют,у меня было три корейца соната, грандер TG, оптима и сейчас грандер HG. на сонате за 65т перегорела только одна лампочка, у грандера TG на 75 т была проблема с дроссельной заслонкой (замена по гарантии), оптима пробег был около 30 не было ничего, может конечно и для бомжей но соотношение цена качество корейцы однозначно ушли в перед, особенно сейчас.

[Morgrok]

Каждому свое.

Оптима +сы дешевизна обслуживания, надежность. Инсигния +сы "немец"))

Рассматривал Оптиму отказался только из за переднего привода. Люблю полный или задний. Хотя и у Инсигнии полный привод это "полный привод". Сидухи у оптимы для меня не удобные, не совсем здоровый позвоночник. После часа езды начинает болеть спина. Инсигняя единственный авто из которых ездил в котором спина не болит.

Дизайн интерьера и экстерьера у той и у той ОК. Правда колесики у опеля по интереснее)

Расход у Инсигнии мама дорогая 20 по городу. Сейчас присадками снизил до 16.8.

Зазоры бампер-крыло, крыло-бампер, капот-решетка отвратительные. И глушители разной длины)

Своими поломками уже мне всю плешь проела. Сейчас еще диски тормозные в помойку, на 25ти тысячах пробега.

Но все ей прощаешь на трасе, когда едешь в самых удобных сидухах и под правой ногой 400нм крутилки)

Она стоит своих денег, стоила. После FL за нее просят как за премиум. А она увы не оно. Инсигния FL я бы никогда не купил.

То что у Опеля инсигния флагман это печально)) У Киа Куорис есть.

"Инсигния это лучшее что мы сделали" не точно но как то так было написано на ооооогромном плакате в дженсере. Я бы такое кричать не стал.

 

P.S. AFL хорошая весч, но не приятно слепить встречку.

Изменено 2 апреля 2015 пользователем Morgrok

[morfiys1]

Я бывший владелец двух автомобилей Киа, у отца Спортейдж, у друга Оптима. Что могу сказать про надежность: впринципе корейцы особо не ломаются, косяков немного. По гарантию 5-ти летнюю: слишком много оговорок, лично сталкивался.Если говорить про дизайн, то тут у Киа все впорядке, что внешне,что внутри. Качество материалов у опеля выше. Самые большие различия начинаются, когда садишься за руль: управляемость сиги и оптимы это небо и земля, даже когда держишь руль, то видишь разницу в коже,ну и когда крутишь руль, то люди разбирающиеся в машинах все поймут. По трассе на больших скоростях очень заметна разница в поведении машин.По опциям наверное +- ровно. Хотя опель кажется более продуманным. Даже по закрытиям дверей можно многое сказать. У отца на спортике с первого раза не закроешь.

Подвеска у корейцев-больное место: комфортной ее не назовешь. По движкам и коробке, затупов по мне больше в корейском автомате,ну а 1.6Т инсигнии приближен к 2.4 у оптимы, на 2.0 она вообще не едет, про дизельные сиги и 2.0Т я вообще молчу.

Так что по мне корейский автопром еще не вышел на высокий уровень, хотя хороший дизайн,цены, маркетинговая политика и обеспечивает огромные продажи.

Изменено 3 апреля 2015 пользователем morfiys1

[mayor36]

корейский автопром еще не вышел на высокий уровень, хотя хороший дизайн,цены, маркетинговая политика и обеспечивает огромные продажи.

У корейцев хороше продают солярисы и рио, у Опеля - это Астра.

[Dr Leming]

У меня знакомый на Оптиме 2рой раз подвеску перебирает.

Внутри она мне показалась как Аккорд.

[mayor36]

У меня знакомый на Оптиме 2рой раз подвеску перебирает.

Внутри она мне показалась как Аккорд.

У корейцев гарантия на подвеску хилая ( 30.000км ) и всё...

[AlphaOmega]

Что характерно, на гарантийный ремонт не выдают НИКАКИХ бумажек его подтверждающих.

Эм-м, обычно там подпись нужна на обоих экземплярах по гарантийному ремонту. Ну так в России. Я подписываю оба и забираю себе второй.

Если задают вопросы:

- А где второй экземпляр?

- Забрал

Обычно на этом всё и заканчивается.

[Gorr]

Прочитал отзыв нашего Аглицкого друга и когда дошел до расхода 5,5 л на скорости 130-140км/ч, убедился, что это туфта. НЕ МОЖЕТ быть такого расхода на таких скоростях!!!!!!!!!!!!!!!

Тупит при трогании???? Тогда это я туплю!!!??? Ерунда полная.

Изменено 3 апреля 2015 пользователем Gorr

[aleksejs]

Что значит - не выдают? А запись в сервиске и учёт в общей базе?

 

Я када спросил о каком-нибудь подтверждении сделанного гарантийного ремонта Инсигнии мне было сказано, что поскольку ремонт произведен не за мой счет, то и отчетности мне никакой не полагается. То же сказали и в Хюндае.

[Zachariasz]

Я када спросил о каком-нибудь подтверждении сделанного гарантийного ремонта Инсигнии мне было сказано, что поскольку ремонт произведен не за мой счет, то и отчетности мне никакой не полагается.

Тебе - не полагается. А в сервиску и в базу данные заносятся. Не вижу проблем.

[aleksejs]

Прочитал отзыв нашего Аглицкого друга и когда дошел до расхода 5,5 л на скорости 130-140км/ч, убедился, что это туфта. НЕ МОЖЕТ быть такого расхода на таких скоростях!!!!!!!!!!!!!!! Тупит при трогании???? Тогда это я туплю!!!??? Ерунда полная.

 

Я щас по работе катаюсь на всяких разных машинах. Отгоняю их от/к клиенту. Маршрут: город-трасса 90%-город. Регулярно, чиста для собственного интересу, засекаю расход. Расход 5,5л был получен на Инсигнии с механикой. Дизель-автомат я не засекал, но зато тупление при трогании с места с педалью газа в пол просто вымораживало. То же касается и Пежо 508.

 

Кстати по расходу, личные замеры при более менее одинаковых условиях езды-

Mazda 3 2.2D (175hp) механика - 6,6л/100км. Едет бодро.

Vauxhall Mokka 1.7D (130hp) автомат - более 7,5л/100км. На 200 км залил 15 литров. Сгорели и они и те литры, что были в баке до заправки. Едет тяжело, коробка скачет между передачами при нажатии на газ.

Jaguar XF 2.2D (200hp) - 6л/100км. Едет бодро, но АКПП скидывает пару передач при мало мальском нажатии на газ - получается очень дерганно.

Vw, Audi, Skoda c 2.0TDI механика - 5,0л/100км. Требует долива масла на каждой второй машине даже с минимальными пробегами.

VW, Skoda c 2.0TDI DSG - 5,0л/100км. DSG - дерготня на первой передаче, парковаться ваще стремно.

BMW 520d автомат - 5,5л/100км.

Мой Hyundai i40 1.7crdi автомат хавает 6,5л/100км при тех же условиях. Зато машина срывается с места еще пока я начинаю давить на газ, а не думает с педалью в полу , как Инсигния.

 

Вобщем мне есть с чем сравнить, так сказать чиста по работе.

 

Тебе - не полагается. А в сервиску и в базу данные заносятся. Не вижу проблем.

 

Вот тока следующий покупатель об этом никада не узнает. И я не смогу доказать, что многие детали новее, чем это может показаться на первый взгляд.