люк не закрывается до конца ... и немного про панораму

[Диванный Эксперт]

@All__right,

 

Кстати, UPD по моей разбитой панораме:

Изготовили, вклеили , затонировали и установили новое стекло. Триплекс. Цена 16700 под ключ.

Выглядит зачетно.

[Stalker_rus]

Если у кого есть вопросы по устройству механизма панорамной крыши, работе люка и т.д - задавайте. Сейчас дома стоит весь механизм со снятыми стеклами - могу просветить любые вопросы по данному механизму. Подробные фото и т.д.

зы купил таки оригинальное стекло! =)

.

[vovik60]

Вопросы есть,конечно.Гле находятся концевики,отвечаюЩие за закрытие люка,принцип их работы(механика или электроника)и есть ли к ним доступ без разбора крыши?Ну и,что нужно сделать .что бы люк закрывался ,как надо!

[Stalker_rus]

Вопросы есть,конечно.Гле находятся концевики,отвечаюЩие за закрытие люка,принцип их работы(механика или электроника)и есть ли к ним доступ без разбора крыши?Ну и,что нужно сделать .что бы люк закрывался ,как надо!

прям вот завтра не обещаю, но постараюсь выделить время и попытаться разобраться.

[RODMAN]

Спасибо Сане?))))

[vovik60]

постараюсь выделить время и попытаться разобраться.

Спасибо!

 

Спасибо Сане?))))

Ты про себя?

[Stalker_rus]

Где находятся концевики, отвечающие за закрытие люка,принцип их работы(механика или электроника)и есть ли к ним доступ без разбора крыши?Ну и,что нужно сделать .что бы люк закрывался ,как надо!

Если коротко совсем, никаких концевиков нет. Все управление идет через двигатель на котором два силовых и четыре управляющих выхода. Отключается двигатель, скорее всего, по возрастающему сопротивлению в крайних положениях (типа электрорегулировки кресла).

Без частичного разбора крыши к двигателю доступа нет. Двигатель через червячную передачу синхронно и симметрично крутит два гибких вала, которые двигают люк. Скорее всего, в связке "вал двигателя-червячная передача вала люка" последняя в крайнем положении перескочила на несколько зубцов или попало что-то в механизм, что заставляет отключаться двигатель раньше крайнего положения.

 

отверстие, в которое входит вал мотора. сверху и снизу гибкие валы люка

 

 

общий вид места крепления двигателя с обратной стороны. в обе стороны отходят металлические трубки - направляющие кожухи гибкого вала привода люка. пластиковая белая трубка - кожух для "холостой части вала"

 

 

вал без кожуха крупным планом

 

 

 

Спасибо Сане?))))

Если ты про Oxygen-a, то да! Он Пилот и Маркетолог с большой буквы! Я только продюссировал, наводил и консультировал по техническим вопросам.

[vovik60]

Если коротко совсем, никаких концевиков нет.

Спасибо, Гарик! Из твоей информации понял, что простых решений не будет. Рома мне тоже говорил, что там проблема с этими перескочившими тросиками. Мало того, что потолок всё же придётся разбирать, где гарантия , что после регулировки-замены тросиков, история не повторится? Овчинка выделки не стоит. Большое спасибо за ещё одно подтверждение этой мысли!

[Лысый]

у меня то это перескочило на замёрзшей панораме... т.е. если сильно заставить мотор провернуть обратно, то можно "проскочить" обратно...

либо убить до конца )

[Лысый]

Проблему решили.

Решается банально.

Шторка, люк... Все калибруется и без компа.

[Shefff]

Друзья, нужна ваша помощь.

Не пойму почему люк не до конца садится на своё место , не хватает буквально ему чуть-чуть. Открывается нормально ,вот когда закрываешь его то в конце не доходит до посадочного место. Подскажите что делать ?

[eagle]

Обучить надо попробовать

[nazarevich82]

Добрый день. Есть проблема с люком. В дороге открыл люк полностью (открылся без каких либо проблем и посторонних звуков) - начал капать дождик - закрывать, а он двигаясь к полному закрытию обратно открывается. Раз так с 5-го люк все-же закрылся.

Через пару дней в пути решил люк открыть, а он с пару миллиметров дернется и не открывается. Ошибок через опком нет, акб клеммы снимал.