Замена регулятора давления

[bootlog]

Всем привет, по рекомендации (Briaen - респект и уважуха) сегодня решил заменить клапан.

 

Первым делом снимаем "минусовую" клему

Сам датчик расположен за двигателем с левой стороны (на фото он уже снят)

http://i7.pixs.ru/thumbs/4/5/6/IMG4437JPG_1598187_12457456.jpg

 

обязательно нужно снять топливную трубку которая идет от насоса ключ 14 и 17 (если не снять данную трубку не открутите клапан) + фишку от датчика

http://i.pixs.ru/thumbs/6/8/2/IMG4436JPG_6389633_12457682.jpg

 

Для того что бы открутить клапан нужны головки torx г-образные (Т25).

Откручивайте очень осторожно, поскольку размещение датчика очень не удобное, да еще и не потерять болты, к сожалению я один потерял... пришлось покупать

Вот места крепления датчика.

http://i.pixs.ru/thumbs/7/1/4/IMG4435JPG_8753166_12457714.jpg

Открутить и снять датчик у всех не составит труда, занимает мин 15, но вот установка...

 

Вот и сами датчики новый и старый. На старом установлена прокладка не забываем ее переставить на новый датчик.

http://i6.pixs.ru/thumbs/7/3/5/IMG4434JPG_4735050_12457735.jpg

 

К сожалению датчик установлен не совсем в удобном месте и для установки немного нужно терпения у меня для установки ушло час полтора для того что бы наживить болты...

После "гемороя" и нервов датчик установлен.

подключаем разъем датчика, закрепляем клему АКБ. Машина завелась с 3-4 раза поскольку было потеряно давление.

Обороты восстановились и двигатель начал работать да же мягче.

Смотрите видео

Вот как это было

http://youtu.be/kBS7suAD9V0

 

Вот как стало

http://youtu.be/QG0fq1t2Sdk

 

 

Вот так все получилось. Всем удачи!

Изменено 7 июня 2014 пользователем privat

[RODMAN]

Обсуждение проблемы http://www.opel-insignia.su/index.php?showtopic=3923&st=90

 

Каталожный № клапана: Регулятор давления 0 928 400 680

[alexandr77]

Сегодня я снимал свой регулятор давления так как тоже плавали обороты тут вроде все хорошо написано но кое что хочу дополнить : ПЕРВОЕ и самое главное его не всегда нужно менять его можно почистить ультразвуком если этого нету предлагаю сделать как сделал я(хуже всё равно не будет) берете бутылочку дихлорэтана (можно купить практически в любом радиомаркете) наливаете в железную небольшую тару (пробка от бутылки или я обрезал балончик от лака для волос) наливаете туда дихлорэтан и опускаете туда датчик(естественно выступом в низ, т.е самим клапаном) перед этим берете два проводка желательно с крокодилами для удобства но можно и так подключаете их на контакты регулятора (полярность не имеет значения), со второй стороны один проводок постоянно подключаете на аккум вторым кратковременно дотрагиваетесь до второй клемы аккум,на доли секунды чтобы датчик сработал и так раз 100 (приблизительно я не считал). Но сильно много раз срабатывать регулатор в дихлорэтане тож не советую мало ли что он может там в нем растворить (прокладку какую или еще что) Совсем забыл перед тем как вы опустите регулятор в дихлорэтан пусть регулятор сработает на сухую раз 10 без дихлорэтана чтобы солярка вся из него вышла ну а потом смело опускайте.Мне помогло обороты стали стабильными и без замены. Я свой регулятор снимал из за ошибки р2265-0 (датчик воды в топливе)сказали вроде связано как то ошибка не прошла(ну хоть обороты плавать перестали ) всем удачи надеюсь поможет как и мне,