kovalex32 Опубликовано: 9 ноября 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано: 9 ноября 2011 (изменено) Доброго дня!Я к вам из Камри-клуба, ник у меня там тот же.Сначала о перипетиях выбора. Кому не интересно можно начать со следующего блока. Однажды, увидев фото нового кузова Камри, я сразу же «загорелся» ею. И, пока в сети появлялись новые снимки и информация о сроках производства и поставки я уже прорабатывал свои сроки – продажа, покупка.Однако, понимание того, что это будет 3-я Камри (пусть и в новом облике) натолкнула меня на мысль всё же поискать альтернативу.Из альтернативы у меня как всегда был Пассат. В этот раз Б7. Осмотр в салоне показал, что Б6 в новой обёртке и даже тест драйв я не брал. До этого у меня Б6 сливал дважды в пользу Камри. А ещё ДСГ пресловутая. И решил я остановиться на Камри. Но что-то мощь в 181 л.с. и слегка уменьшившийся багажник снова меня остановили. И тут я вспомнил, как пару раз видел Опель Инсигния Спорт Турер, который мне внешне очень нравился. Ещё нравится А6 – авант и олроуд. Остальные универсалы у меня эстетического восторга не вызывают. Решил, посмотрю, понравится – тест-драйв, понравится – беру. Посмотрел, потестил, понравилось – беру. Забрал предоплату за Камри и в Опель. Немного о Спорт Турере. Поделюсь особенно важными впечатлениями.В итоге на смену а/м Камри 2008 года выпуска пришёл (шла) Опель Инсигния Спорт Турер 2,0Т 220 л.с. АКПП-6, с адаптивным освещением, пакетом спорт (спортивное рулевое колесо обтянутое кожей, спортивные сиденья с выдвижной подушкой для ног, перфорированной кожей с вентиляцией). Есть регулируемый электропривод пятой двери (даже в базе),17-е литые диски, тонировка задних и боковых окон, обогрев боковых окон багажника и многое другое…Датчики дождя, света и т.д., но я хочу особо обратить внимание на следующее в комплектации автомобиля:Дневные ходовые огни! Ура! Колхозить не надо, как на Камри!Датчики парковки перед-зад по 4 шт., причём звук у передних свой, у задних – свой.Подсветка пола штатная спереди, дверных ниш, всего салона, даже ручка открытия капота и та с подсветкой.Сидения спортивные с электро- (регулировка поясничного подпора и высоты сиденья) и механическими (вперед-назад, наклон спинки, наклон подушки сиденья) регулировками, с активными подголовниками, перфорацией, вентиляцией, подогревом, поясничным подпором и и выдвижной подушкой для ног.Бортовой компьютер с системой распознавания знаков, самодиагностикой, с датчиком омывайки (пишет на экране «долейте жидкость омывателя»). Все ответы на вопросы выводит на дисплей (предупреждение про возможный гололёд, ресурс масла в двигателе, дубл#ж показаний спидометра в электронном виде и мн. др. – всё на русском языке)Регулируемый электропривод пятой двери (он даже в базовой комплектации идёт).Адаптивный свет – это нечто! Такого я не видел и у меня лично не было. Свет регулируется как в ручную, так и автоматически, в зависимости от скорости, погоды. Всем ксенонам ксенон. В дальнем свете и надобности нет, а ПТФ для езды вообще не включал. Ещё система подсвечивает повороты, места парковки слева-справа. Сама переключает с дальнего на ближний и обратно при встречной машине, в зависимости от освещения на трассе и т.д!Нет Нави и камеры. Но, это устранимо в процессе. Тюнинг, никто не отменял.Ещё есть турботаймер, осталось реализовать автозапуск. Теперь немного в сравнении.Камри мягкая, Инсигния упругая.Камри валкая – теперь я это понял. Камри – как домашнее кресло, вальяжна и неспешна. Инсигния – управляемость острая. Сочетание посадки, спортивных комфортных сидений, настроек подвески – всё направлено на драйв, на получение удовольствия от каждого движения рулевым колесом. Один товарищ сказал «Сидишь, как в истребителе».Шумка Инсигнии универсала против Камри слаба. Будем устранять.Штатная музыка Инсигнии говно ( у меня не Инфинити) – будем дорабавтывать. В Камри и шумка была сделана и музыка играла с Фантомом веселей.Инсигния длинней, шире и выше: 4908 × 1856 × 1520 против 4825 × 1825 × 1480 у новой Камри (50-ки соответственно).Динамика – однозначно Инсигния, на 2-х тест-драйвах проверял. Да и с низов инсигния тянет паровозно. Камри 3,5 не берём в рассчёт.Материалы отделки и салон – Инсигния лучше, гораздо. Красить, имерисить — ничего этого не надо.Простор для пассажиров сзади – Камри лучше.Эргономика – лучше у Камри. В Инсигнии сложности из-за большой функциональности и множества опций, что выражается в множестве органов управления и кнопок. Дело привычки вобщем.Сиденья – Инсигния.Багажник – Инсигния.Свет – Инсигния.Внешний вид – паритет!А самое главное для меня – Спорт Турер первый мой новый автомобиль!В общем, и частном немец меня реально радует. Материалы отделки, функционал, комплектация, динамика, всё это создаёт ощущение, что я пересел на машину классом выше. Вот шумки бы добавить. У Инсигнии седана, с шумкой проблем нет. В планах по Спорт Туреру.Шумоизоляция арок и багажника.Коврик багажника и Флекс-органайзер.Установка ДВД-Нави и камеры заднего вида.Сабвуфер — активный.Багажник на крышу.Диодизация салонного света. Изменено 22 августа 2012 пользователем kovalex32 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Xevus Опубликовано: 9 ноября 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано: 9 ноября 2011 Не понял, откуда это на Синьке турботаймер ? Дилер что-ли вколхозил ? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Nikitaz Опубликовано: 9 ноября 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано: 9 ноября 2011 Поздравляю с покупкой. Читал твой отзыв на дроме мой отзыв кстати там тоже есть. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
lpm61 Опубликовано: 9 ноября 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано: 9 ноября 2011 (изменено) @kovalex32, поздравляю! Думаю, что выбор правильный сделали. Я, кстати, тоже рассматривал два года назад камри. И тоже выбрал синьку-турер. Во-первых, потому, что камри-универсал не бывает (хайлендер не в счёт), во-вторых, из-за пресловутых 10ткм до ТО, а в третьих из-за невозможности выбрать комплектацию ("бери что дают, это ж тоёта"), ну и..... нравится мне синька. Я смотрю, богатая у вас комплектация, даже глаз есть, но неужели нави нету? Ну и насчёт шумоизоляции как-то .....не могу согласиться. Ну, ды ладно, это кому-что слышится. У меня шумит заметно меньше, чем в камри,без допшумоизоляции. Наверное "избирательность слуха" Изменено 9 ноября 2011 пользователем lpm61 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
YorkSPb Опубликовано: 10 ноября 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано: 10 ноября 2011 Багажник на крышу. Это весь вид испортит Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Alex_199 Опубликовано: 10 ноября 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано: 10 ноября 2011 Поздравляю с покупкой! Удачи на дорогах и только положительных впечатлений!!! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
АлексАеро Опубликовано: 10 ноября 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано: 10 ноября 2011 Брату сараявозу привет и поздравления с приобритением. В нашем полку (сараеобладателей) прибыло. У меня универсал тоже первый в жизни, ДОВООООЛен очень на! Турботаймер и атозапуск я установил сразу в ОД. Сейчас уже приятно ощущать эту вещь, попиваешь кофе, завтракаешь на улице в районе 0 градусов, недавно и -5 было, сарайчик тарахтит. Вышел из дома в салон БРЫК, а там уже ТАШКЕНТ. В планах по Спорт Туреру.Шумоизоляция арок и багажника.Коврик багажника и Флекс-органайзер.Установка ДВД-Нави и камеры заднего вида.Сабвуфер — активный.Багажник на крышу.Диодизация салонного света ЧЁ я уже сделал:1. Сделал 3 слоя с вибро, (особое внимание обрати на арки, клей лучшим и качественным материалом шумность в салоне от арок в основном, пятую дверь не особо увлекайся под тяжестью шумки на открывание может воспринимать как усиленное давления на дверь, в этоге только может начать открываться как раз, и обратно закроется на пол пути, я вообще 5 дверь не шумил по этой причине). 2. Коврик в багажник сшил на заказ, так как обшивал перфой на заказ весь салон, ковёр достался на халяву ввиде бонуса, Флекс-орг пока ещё не установил, пока и не нужен баклажки с замерзайкой фиксирую набором автомобилиста, вроде пока по багажнику ни чего не катается, но ФЛ-орг вещь несомненно нужная. 3. Установил камеру заднего вида (У меня НАВИ 500), коплю на ДВД, другую голову с ТВ и нави от навителла) объявили 50 т.р. 4. После шумки музыка стала играть подругому, по поводу сабов и усилков не особо замарачиваюсь. 5. Мне он не нужен. 6. А на хера? Хотя каждому своё. УСПЕХОВ и ТВОРЧеСКИХ УЗБЕКОВ!!!!!!!! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
kovalex32 Опубликовано: 10 ноября 2011 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано: 10 ноября 2011 (изменено) Не понял, откуда это на Синьке турботаймер ? Дилер что-ли вколхозил ? Да, дилер! Брату сараявозу привет и поздравления с приобритением. В нашем полку (сараеобладателей) прибыло. У меня универсал тоже первый в жизни, ДОВООООЛен очень на! .................УСПЕХОВ и ТВОРЧеСКИХ УЗБЕКОВ!!!!!!!! Спасибо! Дверь заднюю - ни в коем случае не буду шумить, на Х-Трейле проходил. Диодный белый свет - просто в Камри делал, очень нравится. Поздравляю с покупкой. Читал твой отзыв на дроме мой отзыв кстати там тоже есть. Спасибо! Оценим! Изменено 10 ноября 2011 пользователем Opelsign оверквотинг Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Nikitaz Опубликовано: 10 ноября 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано: 10 ноября 2011 Диодизация салонного света. Может пригодится. http://www.ebay.com/itm/INTERIOR-LED-Car-Light-Bulbs-SET-Opel-Insignia-/280697634881?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item415ae20041 64$ с доставкой. За 9 диодных лампочек. Весь салон сразу Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
kovalex32 Опубликовано: 10 ноября 2011 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано: 10 ноября 2011 (изменено) Может пригодится. http://www.ebay.com/...=item415ae20041 64$ с доставкой. За 9 диодных лампочек. Весь салон сразу О! Спасибо, большое! Однако там на седан.........Буду по старинке, открою, посмотрю и куплю нужную Изменено 10 ноября 2011 пользователем kovalex32 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Xevus Опубликовано: 11 ноября 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано: 11 ноября 2011 Может пригодится. http://www.ebay.com/itm/INTERIOR-LED-Car-Light-Bulbs-SET-Opel-Insignia-/280697634881?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item415ae2004164$ с доставкой. За 9 диодных лампочек. Весь салон сразу Во-первых это не весь салон, на весь салон на 6 штук 42mm festoon, 5 штук W5W и еще 4 лампочки типа "предохранитель", которые можно заменить на 30mm festoon. Итого 15 штук, а не 9. Во-вторых 64 доллара за 9 лампочек это грабеж. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Nikitaz Опубликовано: 12 ноября 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано: 12 ноября 2011 @Xevus, понятно, спасибо за разъяснения =) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
kovalex32 Опубликовано: 16 ноября 2011 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано: 16 ноября 2011 Впечатления об эксплуатации. 1. Динамика. Обкатку я делал не большую – 1500 км. В этовремя я двигатель не раскручивал выше 2500 об/мин. Этого хватало разогнать автовплоть до 140 км/ч. АКПП-6 это позволяет. Особенность двигателя в том, что неттурбоямы. До включения турбины ездаидентична атмосфернику, при этом даже нанизких оборотах авто едет (начиная с 1200 об/мин.), а максимальный крутящий в350 нМ доступен уже с 2000 об/мин и до 4000 об/мин. На 5300 об/мин. выскакиваетвесь табун, который я пока не выпустил ни разу.Так вот, после 1500 км пробега я начал крутить двигатель до 3000,3500, 4000об/мин. До отсечки ещё ни разу не крутил.В итоге: Динамика (именно с большой буквы) – улёт! С небольшого наката при скорости 20-40 км/ч при нажатии педали на 2/3 машина просто «прыгает» вперёд! Сравниваю спредыдущими своими авто, которые не превышали 170 л.с. До 160км/ч разгоняюсь незаметно для себя. В сравнении с той же Камри, у которой до100 км/ч было 9,3 сек., что равно разгону Аутлендера ХЛ с 3,0 двигателем,Спортс Турер просто снаряд! И уже турбовые Ауди, Лексусы 3,5 и т.д. не такиебыстрые, как казались раньше. 2. Комфорт.Просто супер! Сиденьям можно писать гимн. Незря их признали в Германии полезными для здоровья. Как оказалось, что немцухорошо, то и русскому отлично. Болееудобных кресел я не ощущал. Ещё интересная особенность в восприятии холодакожей сидений. На той же Камри я подогрев уже в сентябре включал, так как кожапо утрам была дубовая и на ощупь и на температуру. В Опеле же попогрейку началвключать, когда на улице стало ниже нуля. Адаптивный свет – такжезаслуживает оды. Переключает с ближнего на дальний и обратно именно когданужно. При встречной ,попутной машине, при въезде на освещённый участок. На парковке при поворотеруля более чем на 15 градусов или включении поворотника , а также при движениина небольшой скорости и включения поворотника, загорается дополнительная лампа в блоке фар и освещает всё чтослева-справа. Климат хорош. Сначала только надоего настроить правильно и под себя в конфигураторе авто. Кстати все настройкиавто запоминает ключ. И если вставить другой, настройки сбрасываются на заводские.Или же можно сделать на второй ключ другие настройки. Удобно, когда 2 водителя. Музыку настроил насколько можнобыло, стало лучше, но всё равно не фонтан. Музыка должна модернизироваться вмоём варианте однозначно. Магнитола СD-300 с воспроизведением МП3,7 динамиков, напомню. В дополнение режим Авто всех стёкол, электроприводбагажника, всё делает автомобиль максимально комфортным. 3. Находу. Подвеска – ни мягко (не Тойота) нижёстко (не Хонда), упруго – одним словомнемец! К шумоизоляции в целом претензийнет, за исключение пола багажника. Арки изнутри зашумлены добротным материалом (толстенныйвойлок с прорезиненной поверхностью, соприкасаемой с металлом). Шум колёс ушёл с переходом назимнюю нешипованную резину. Хотя, все кто едут со мной отмечают хорошуюшумку…………разбаловался я, ведь Камри у меня была дополнительно зашумлена. Клиренс 160 мм – проезжаю всеместа покорившиеся Камри без проблем. А теперь главное. Повторюсь –УПРАВЛЯЕМОСТЬ. Повороты теперь ощущаются не по крену кузова и заваливанию телав кресле, а по отклонению руля и пучка света фар в ночное время. Интересно,что же тогда у БМВ, которую хают в хорошем смысле за супер управляемость. Парковаться удобно. Парктрониксправляется на хорошо. Хорошо, потому что на отлично может справляться толькокамера заднего вида. К габаритам привыкать не пришлось. Однако на парковкепостоянно то зад, то перед торчит слегкапо сравнению с другими авто, длина то целых 4908, как у пикапа практически.Тормоза - достаточные. Останавливают когда надо и работают прогнозируемо.Неудивительно, они же новые пока. Есть ещё система помощи притрогании на подъёме, удерживает машину при отпущенной педали тормоза. 4. Всалоне. По отделке салона – всёкачественно, дорого и красиво. Единственно, алюминиевые вставки и рояльный лакочень маркие, оставляют все следы на себе. Очень хороша подсветка всехкнопок и пространств. При этом её можно регулировать . Яркость кнопокрегулируется и подсветка салона, пола регулируется по времени. Просторно. В ширину, над головойместа хватает, за исключением места в ногах пассажиров 2-го ряда. Места тамменьше, чем в Камри, но больше, чем в Х-Трейле. Серединка аккурат. Враспоряжении задних пассажиров подлокотник с боксом и 2-мя подстаканниками,обдувы, розетка 12В и лампы для чтения. По салону в целом: подстаканников-4 шт. Ниши для небольших бутылочек в каждой двери с карманами. Карманы наспинках передних сидений. Два бокса- в переднем и заднем подлокотниках, идва бардачка – один слева от рулевой колонки у водителя и перед переднимпассажиром, при этом ящик раздельный (двухэтажный) Есть куда барахлишко деть 5. Багажник – дополнительная комната! За что уважаю немецкиебагажники, так это за чёткий объём и правильные формы, без выступов арок,углублений бестолковых. Всё можно разместить в этом кубе без проблем. Сосложенными сиденьями длина получается больше 190 см – целое спальное место!Следующий отпуск можно спать в машине. Для большей практичности закинултуда коврик резиновый с бортами, который купил в Эксисте, фирма Cartecs, код CAROPL00024 ,цена 979,56 коп. Вот таковы впечатления. Динамика,комфорт, вместительность – мои основные требования. И Опель Инсигния СпортТурер подходит к требованиям на 100%. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Nightmail Опубликовано: 16 ноября 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано: 16 ноября 2011 Поздравляю с приобретением! Автомобиль должен приносить положительные эмоции, это одна из обязательных функций Кстати, как раз шумоизоляция колесных арок по-моему могла бы быть и получше, все же слышно смену типа асфальта Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
kovalex32 Опубликовано: 20 ноября 2011 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано: 20 ноября 2011 Поздравляю с приобретением! Автомобиль должен приносить положительные эмоции, это одна из обязательных функций Кстати, как раз шумоизоляция колесных арок по-моему могла бы быть и получше, все же слышно смену типа асфальта Не без этого. Я кстати уже багажник зашумил, в разделе тюнинг имеется отчёт. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.