Ivan64 Опубликовано: 23 июля 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано: 23 июля 2013 (изменено) Сегодня от нечего делать открыл капот и увидел что на тубине подтеки масла.. Пробег 26 тыс. Это первая машина с турбиной, так что пока не особо во всем этом деле ориентируюсь и, собственно, прошу подсказать знающих людей в чем может быть дело и насколько это серьезно... Может не тянуть и быстро в сервис нужно? Заранее спасибо. Изменено 23 июля 2013 пользователем Ivan64 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
r075uk Опубликовано: 23 июля 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано: 23 июля 2013 @Ivan64, а собственно нечего тут подсказывать. Так работает масляный сепаратор. если вынуть трубку , что входит в патрубок перед турбиной, или полностью снять патрубок с турбины - увидите, что все в масле. Совершенно точно одно: посетить дилера, с целью зафиксировать обращение. Кто знает что будет дальше. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Ivan64 Опубликовано: 23 июля 2013 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано: 23 июля 2013 То есть вы хотите сказать, что это, в принципе, нормально? И ОД кроме как "зафиксировать обращение" ничего не сделает? И у многих такая же ситуация здесь интересно..? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
serheii Опубликовано: 23 июля 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано: 23 июля 2013 (изменено) Ели расхода масла нет то в принципе и проблем нет, если турбина погнал масло, то расход на долив увеличится, но как сказанно выше нужно заострить внимание ОД но данную проблему, пусть будет. Отправлено с моего Z10 через Tapatalk Изменено 23 июля 2013 пользователем serheii Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
VXR Опубликовано: 23 июля 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано: 23 июля 2013 Могу Вас огорчить, если вы снимите пластмассовый патрубок от турбины, то внутри будет масло. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
r075uk Опубликовано: 23 июля 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано: 23 июля 2013 (изменено) @VXR, ясен перец. оно туда из сепаратора поступает.То есть вы хотите сказать, что это, в принципе, нормально?ну скорее всего да, нормально.И ОД кроме как "зафиксировать обращение" ничего не сделает?Вы обратитесь, видно будет. Изменено 23 июля 2013 пользователем r075uk Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Ivan64 Опубликовано: 23 июля 2013 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано: 23 июля 2013 Ели расхода масла нет то в принципе и проблем нет, если турбина погнал масло, то расход на долив увеличится, но как сказанно выше нужно заострить внимание ОД но данную проблему, пусть будет. Отправлено с моего Z10 через TapatalkЗа 26 тыс. пробега ни разу не доливал масло, но теперь, видимо, нужно почаще проверять его уровень.. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Degett Опубликовано: 28 октября 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано: 28 октября 2013 (изменено) а в обще на дизелях есть проблемы с турбинами? Изменено 28 октября 2013 пользователем Degett Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
keiner Опубликовано: 28 октября 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано: 28 октября 2013 http://www.opel-insignia.su/index.php?showtopic=809&st=855#entry96580У меня такое было. Поправили, подтянули хомут - больше не сопливится. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Ivan64 Опубликовано: 28 октября 2013 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано: 28 октября 2013 На ТО-2 сказал об этом мастеру, тоже порпавили хомут, пока вроде все нормально.. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
r075uk Опубликовано: 28 октября 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано: 28 октября 2013 На ТО-2 сказал об этом мастеру, тоже порпавили хомут, пока вроде все нормально.. а вы снимите патрубок вентиляции картерных газов, и загляните внутрь. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Beliash Опубликовано: 9 мая 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано: 9 мая 2017 (изменено) Доброго всем дня, вопрос такой: с "холодной"части турбины на патрубок который идёт на на интеркуллер давит масло. Это нормальная ситуация?плюс ко всему есть небольшой осевой люфт вала, около 1 мм.есть повод волноваться? Изменено 9 мая 2017 пользователем Beliash Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
George Опубликовано: 9 мая 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано: 9 мая 2017 Повод для "волнения" однозначно ЕСТЬ.Нужно конечно искать причину этого,так же такое может происходить и из-за не вовремя меняемого воздушного фильтра,когда он сильно засирается и турбина начинает"задыхаться" и в таком случаи начинает подсасывать масло(могу не точно выразиться) но есть конечно и другие причины и это уже куда более серьёзные чем первое,небольшой люфт(осевой) он всегда есть и это всё нормально,вопрос только до какого предела он нормален,у разных турбин он по разному,за дизеля точно сказать не могу к сожалению. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
izYOBAN Опубликовано: 9 мая 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано: 9 мая 2017 Доброго всем дня, вопрос такой: с "холодной"части турбины на патрубок который идёт на на интеркуллер давит масло. Это нормальная ситуация?плюс ко всему есть небольшой осевой люфт вала, около 1 мм.есть повод волноваться?1мм это уже хороший люфт.Скорее всего пора её заменить или перебрать.Но для начала надо глянуть забитость сажевого фильтра. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
George Опубликовано: 10 мая 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано: 10 мая 2017 Господа у вас в турбине втулки или подшипники(как у 2.0 бенз) стоят на роторе?!Если подшипники то люфта вообще практически никакого не должно быть,при исправной и нормальной.А так есть рем комплекты для переборки турбины,чтоб всю не менять. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.