Перейти к содержимому

 
 
   



Уважаемые одноклубники!

Не будьте равнодушными, не проходите мимо!

Подробности здесь







Информация









* * * * * 3 Голосов

Аккумулятор разряжен!


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 673

#631 OFFLINE   pat146

pat146

    Частый посетитель

  • Сопереживающие
  • PipPip
  • 42 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Интересы:IT, путешествия, фотография

  • Мой автомобиль:
    Corolla e120; Insignia ST 1.8MT
  • Меня зовут:
    Михаил
  • Откуда:
    Москва

Отправлено 12 Январь 2017 - 00:29

Моя показывает 0,33 В :facepalm:  GM p/n: 13 390 018 60AH. Записался на субботу в Автоимпорт.

#632 OFFLINE   Stalker_rus

Stalker_rus

    не мешаю авто работать...

  • Модераторы
  • 1 199 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia CT 2.0 CDTI 4x4 AT '14
  • Меня зовут:
    Гарик
  • Откуда:
    Москва

Отправлено 12 Январь 2017 - 01:13

отпиши что ответят - интересно, как там с гарантией сейчас.

#633 OFFLINE   pat146

pat146

    Частый посетитель

  • Сопереживающие
  • PipPip
  • 42 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Интересы:IT, путешествия, фотография

  • Мой автомобиль:
    Corolla e120; Insignia ST 1.8MT
  • Меня зовут:
    Михаил
  • Откуда:
    Москва

Отправлено 13 Январь 2017 - 01:55

Прикурил от СX-5 друга. Первые минут 15 минут несколько раз пытались завестись - только реле щелкало. Периодически видел эксклюзивную приборку :bibika:  Потом завелись. Постояли минут 20, потом 1,5 часа поездили по снежному Останкино. Завтра утром попробую завестись и посмотрю напряжение.
В процессе запуска увидел интересное сообщение типа: "Open and close driver window", затем "Open and close passenger window". Исполнил ппросьбу.
А потом подумал - в воскресенье, 8-го января, я пытался открыть одно или два окна, но они примерзли. Вдруг они открылись немного, потом опять примеорзли в приоткрытом состоянии, а при постановке на стоянку машина пыталась их закрыть и не смогла? Т.е. возможно ли, что машина непрервно подавала напряжение на моторчик стеклоподъемника, и именно это стало причиной полного разряда аккума?

#634 OFFLINE   Stalker_rus

Stalker_rus

    не мешаю авто работать...

  • Модераторы
  • 1 199 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia CT 2.0 CDTI 4x4 AT '14
  • Меня зовут:
    Гарик
  • Откуда:
    Москва

Отправлено 13 Январь 2017 - 02:49

долго объяснять - но скорее всего не возможно. там другой принцип.
имхо завтра утром и в течении дня все будет понятно.

#635 OFFLINE   pat146

pat146

    Частый посетитель

  • Сопереживающие
  • PipPip
  • 42 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Интересы:IT, путешествия, фотография

  • Мой автомобиль:
    Corolla e120; Insignia ST 1.8MT
  • Меня зовут:
    Михаил
  • Откуда:
    Москва

Отправлено 13 Январь 2017 - 10:39

Завелся утром. Перед запуском - 12,19В (повторные измерения показали 9В и 7В, но видимо я прикладывал щупы в грязные места). Дал поработать 40 минут. Перед выключением было 14,77В, сразу после - 12,6В с медленным увеличением до 12,7В за 30-40 секунд (не понимаю этот эффект).
В инструкции нашел пункт про некую "инициализацию" электропривода стекол после отключения аккумулятора - видимо, сообщения были связаны с этим. Я пока тоже не могу понять, если кто-то "высосал" всю энергию, то что это могло быть и почему оно не отключилось.

#636 OFFLINE   w00x

w00x

    Житель форума

  • Инсигнияводы
  • 621 сообщений
  • Пол:Мужчина

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia HB 2.0 CDTI
  • Откуда:
    МО

Отправлено 13 Январь 2017 - 10:40

Это произошло от того, что аккум сел в 0. Если снять клему и надеть обратно, то попросит поочередно открыть и закрыть все окна. Это обучение стеклоподъемников.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

#637 OFFLINE   RODMAN

RODMAN

    Opel.Wir leben Autos.

  • Модераторы
  • 9 689 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Череповец

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia Sedan A20NHТ AT Sport
  • Меня зовут:
    АЛЕКСАНДР
  • Откуда:
    ЧЕРЕПОВЕЦ

Отправлено 13 Январь 2017 - 10:44

pat146, а доп оборудования не установлено какого, не запитан через потолочный светильник ?

#638 OFFLINE   pat146

pat146

    Частый посетитель

  • Сопереживающие
  • PipPip
  • 42 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Интересы:IT, путешествия, фотография

  • Мой автомобиль:
    Corolla e120; Insignia ST 1.8MT
  • Меня зовут:
    Михаил
  • Откуда:
    Москва

Отправлено 13 Январь 2017 - 11:42

Допов никаких нет.

ЗЫ: Нашел еще одну "полезную" функцию, которая вызвала неудобство - запуск с кнопки. Не понятно, в каком статусе машина - ACC или Off. Добавлю ее в свой список нежелаемых опций к электроприводу багажника и электрическому ручнику :)
ЗЫЫ: Не могу использовать функцию форума "Вставить имя/цитату" (возможно баг Internet Exporer 11).

UPD: Вот лог для наглядности
13.01.2017 7:20   - 12,19В (до запуска, предущий запуск и поездка в течение 2 часов была с 12.01.2017 22:00-24:00);
13.01.2017 8:00   - 12,6В (после 40 минутной работы на ХХ);
13.01.2017 20:00 - 12,3В (машина стояла);
14.01.2017 12:00 - 11,9В (машина стояла, завелся и поехал по делам);

Был в автоимпорте, ничего криминального найдено не было. Даже не знаю, грустить или радоваться. Выполнены работы (цитата):

АКБ: Проверка
АКБ: Проверка тока утечки
АКБ: Проверка зарядки

Комментарии:
Ток утечки = 0,010 А (норма)
Выполнен тест АКБ с помощью KM - J - 42000-EU, результата показания - ИСПРАВНА.
Зарядка АКБ на ХХ при полной нагрузке 12,63 В, без нагрузки 14,74 В; Зарядка АКБ при 2000 об/м при полной нагрузке 14,10 В, без нагрузки 17,74 В.

Ошибок (со слов приемщика) не найдено (я так понимаю, проверка ошибок никогда как отдельный вид работ не прописывается). Из всего этого не понятно, производились ли измерения на ток потребления при постановке машины на сигнализацию (и есть ли какие-то номинальные значения производителя, по которым можно ориентироваться).

Сообщение отредактировал pat146: 14 Январь 2017 - 23:03


#639 OFFLINE   unsed174

unsed174

    Житель форума

  • Инсигнияводы
  • 526 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:В.Уфалей Челябинская обл
  • Интересы:Чип - тюнинг любых иномарок.

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia 2.0DTH 4x4 AT 2014(Hatch) (Cosmo / SE / Elite) рестайл
  • Меня зовут:
    Юрий
  • Откуда:
    Челябинская обл, В.Уфалей

Отправлено 16 Январь 2017 - 21:59

Вот это

Цитата

  Ток утечки = 0,010 А (норма)

ответ в заключении на вопрос  

Цитата

производились ли измерения на ток потребления при постановке машины на сигнализацию (и есть ли какие-то номинальные значения производителя, по которым можно ориентироваться).


#640 OFFLINE   lpm61

lpm61

    Житель форума

  • Инсигнияводы
  • 812 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва, Юго-Запад

  • Мой автомобиль:
    Insignia ST 2.0T AT 2010, Zafira Tourer 2.0CDTI 2012
  • Меня зовут:
    Лев
  • Откуда:
    Москва, ЮЗАО

Отправлено 16 Январь 2017 - 22:37

Просмотр сообщенияpat146 (13 Январь 2017 - 11:42) писал:

Допов никаких нет.

Был в автоимпорте, ничего криминального найдено не было. Даже не знаю, грустить или радоваться.

Выполнен тест АКБ с помощью KM - J - 42000-EU, результата показания - ИСПРАВНА.

Вроде, как, этот тестер не может измерить внутреннюю утечку акку (но не поручусь). Там, как я помню, какие-то простые параметры можно измерить.
А судя по Вашим цифрам напряжения, если есть несанкционированная утечка (скажем, из-за какой-то неисправности), то она должна быть очень большой: в районе пары ампер. Я где-то встречал цифру 30мА (это ГМ считает нормальной утечкой в оборудование). Уж не знаю, что точно может этот тестер, но ток утечки можно измерить хорошими токовыми клещами или как-то изхитрившись подключться к датчику, который сидит на минусовом проводе АКБ.
Но ещё может быть утечка внутри АКБ.  Эту утечку ничем не измериь. Только делать выводы по косвенному параметру: АКБ от всего отключена и разрядилась на вольт за сутки (условно).
Конечно Автоимпорту нет оснований менять АКБ, если штатный тестер показывает "гуд баттери".

#641 OFFLINE   unsed174

unsed174

    Житель форума

  • Инсигнияводы
  • 526 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:В.Уфалей Челябинская обл
  • Интересы:Чип - тюнинг любых иномарок.

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia 2.0DTH 4x4 AT 2014(Hatch) (Cosmo / SE / Elite) рестайл
  • Меня зовут:
    Юрий
  • Откуда:
    Челябинская обл, В.Уфалей

Отправлено 16 Январь 2017 - 23:15

Цитата

Выполнен тест АКБ с помощью KM - J - 42000-EU, результата показания - ИСПРАВНА.
Это штатное оборудование дилера, им проверяют только аккум. Что то типа электронной нагрузочной вилки.
Кстати, мой акум с одной дохлой банкой, в двух ДЦ успешно прошел проверку этим прибором ( ну или аналогом)

Утечку меряют обычной "цешкой".

Сообщение отредактировал unsed174: 16 Январь 2017 - 23:17


#642 OFFLINE   Stalker_rus

Stalker_rus

    не мешаю авто работать...

  • Модераторы
  • 1 199 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia CT 2.0 CDTI 4x4 AT '14
  • Меня зовут:
    Гарик
  • Откуда:
    Москва

Отправлено 17 Январь 2017 - 05:08

лень думать - просто коротко ответьте, кто знает ))))
севший акку заряжал зарядным - в режиме "авто" (напряжение до 14,7В) заряд практически не брал, после отстоя показывал 12,54В. пробовал несколько раз с интервалом в пару дней. результат один и тот же.
поставил на зарядку в "ручном" режиме - ток 1А, напряджение примерно 15,7-16В на сутки. после отстоя показывает 10,5В.
Умерла так умерла?! ))) банку замкнуло или осыпался?
зы уже езжу на новом акку - просто решил с этим поэксперементировать и еще подумываю стоит ли с ним по гарантии обращаться или "простить и забыть" =).

#643 OFFLINE   RODMAN

RODMAN

    Opel.Wir leben Autos.

  • Модераторы
  • 9 689 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Череповец

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia Sedan A20NHТ AT Sport
  • Меня зовут:
    АЛЕКСАНДР
  • Откуда:
    ЧЕРЕПОВЕЦ

Отправлено 17 Январь 2017 - 12:11

Stalker_rus, в Автоимпорт то опробуйте. Меняли они

#644 OFFLINE   Stalker_rus

Stalker_rus

    не мешаю авто работать...

  • Модераторы
  • 1 199 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia CT 2.0 CDTI 4x4 AT '14
  • Меня зовут:
    Гарик
  • Откуда:
    Москва

Отправлено 18 Январь 2017 - 06:27

Просмотр сообщенияRODMAN (17 Январь 2017 - 12:11) писал:

Stalker_rus, в Автоимпорт то опробуйте. Меняли они
мне его в багажнике им привезти? )))
а городить огород с эвакуатором как-то не серьезно. или доехать на своем акку а у них перед воротами впихнуть сдохший?
смех какой-то.)))
еще есть мысль, что у GM тут на складах не густо - заставят ждать месяц, да еще и привезут какое-нибудь залежалое г...но, которое опять сдохнет в мороз, в самый неподходящий момент.
если только махнуть и на продажу кому-нибудь занедорого...

Сообщение отредактировал Stalker_rus: 18 Январь 2017 - 06:28


#645 OFFLINE   RODMAN

RODMAN

    Opel.Wir leben Autos.

  • Модераторы
  • 9 689 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Череповец

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia Sedan A20NHТ AT Sport
  • Меня зовут:
    АЛЕКСАНДР
  • Откуда:
    ЧЕРЕПОВЕЦ

Отправлено 18 Январь 2017 - 07:52

Да подьехать в смену Константина, и обсудить лично




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных

На правах рекламы:





© Opel Insignia Club 2009-2016

Данный сайт не является официальным сайтом General Motors или аффилированных им компаний.
Все права на торговые марки Opel и элементы фирменного стиля Opel,
использованные при оформлении данного сайта, принадлежат General Motors.


Яндекс.Метрика
111