Перейти к публикации


Как избежать клина на A20DTH


Zuma
 Поделиться

Рекомендованные сообщения

Недавно приобрел инсигнию с 20DTH и как водится зарегился здесь дабы набраться уму разуму, так как дизельный двигатель катаю впервые.

Наткнулся на темы с проворотами вкладышей, масляными голоданиями и клинами на данных двигателях, причём случаи явно не единичные.

Не буду вдаваться в рассуждения и выскажу свою идею решения проблемы...

Что если обработать двигатель ревитализантом одной известной фирмы?

Значительно сократим трение на вклыдышах и упрочним металл в парах трения.

Понятно, что это не абсоллютное решение проблемы, но отличная страховка в моменты пиковых нагрузок или при начале маслянного голодания, когда загорается надпись, а мы ещё надеемся дотянуть до СТО.

Конечно вы скажите, что нужно своевременно менять масло, фильтра и что масло уже содержит пакет необходимых присадок и типа не мешай работать исправному двигателю и я с этим полностью согласен. Просто у меня 13 летний опыт применения данного ревитализанта и результаты порой были ошеломляющими, даже закоренелые скептики начинали задумываться. Мои друг, моторист и агрегатчик с большим опытом, после разборки моего двигателя пошедшего 400т.км. для замены прокладки ГБЦ, перестал надо мной стебаться и начал использовать этот ревитализант на своих авто.

Короче я не стану рекламировать и рассписывать достоинства данного продукта а просто советую как альтернативный метод сохранения и продления ресурса ДВС. В свою инсигнию я залил не задумываясь.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах



  • Ответы 177
  • Создано
  • Последний ответ

Лучшие авторы в этой теме

Лучшие авторы в этой теме

Опубликованные изображения

Недавно приобрел инсигнию с 20DTH и как водится зарегился здесь дабы набраться уму разуму, так как дизельный двигатель катаю впервые.

Наткнулся на темы с проворотами вкладышей, масляными голоданиями и клинами на данных двигателях, причём случаи явно не единичные.

Не буду вдаваться в рассуждения и выскажу свою идею решения проблемы...

Что если обработать двигатель ревитализантом одной известной фирмы?

Значительно сократим трение на вклыдышах и упрочним металл в парах трения.

Понятно, что это не абсоллютное решение проблемы, но отличная страховка в моменты пиковых нагрузок или при начале маслянного голодания, когда загорается надпись, а мы ещё надеемся дотянуть до СТО.

Конечно вы скажите, что нужно своевременно менять масло, фильтра и что масло уже содержит пакет необходимых присадок и типа не мешай работать исправному двигателю и я с этим полностью согласен. Просто у меня 13 летний опыт применения данного ревитализанта и результаты порой были ошеломляющими, даже закоренелые скептики начинали задумываться. Мои друг, моторист и агрегатчик с большим опытом, после разборки моего двигателя пошедшего 400т.км. для замены прокладки ГБЦ, перестал надо мной стебаться и начал использовать этот ревитализант на своих авто.

Короче я не стану рекламировать и рассписывать достоинства данного продукта а просто советую как альтернативный метод сохранения и продления ресурса ДВС. В свою инсигнию я залил не задумываясь.

В личку чудо средство стукните пжл. Заинтриговали.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Ваще ни разу не реклама. А что б избежать клина, не нада брать машину из Германии, не дорого, с маленьким пробегом и мутной историей.
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Да нет здесь интриги, в поисковике наберите ревитализант и всё станет понятно.

Да не реклама это, просто наш народ дурят все кому не лень, вот мы и боимся всего.

Я сам скептик и никогда не поверю в чудо пока сам это не зафиксирую приборами,

потому что все отзывы в сети по большей части липа.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

А можно мне то же в лс название.
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Да нет здесь интриги, в поисковике наберите ревитализант и всё станет понятно.

Да не реклама это, просто наш народ дурят все кому не лень, вот мы и боимся всего.

Я сам скептик и никогда не поверю в чудо пока сам это не зафиксирую приборами,

потому что все отзывы в сети по большей части липа.

 

"Мертвый перед смертью потел? - Да! - Хорошо!"

Если проблемы в двигателе УЖЕ в парах трения - никакой витализант, ревитализант или перевитализант уже не поможет.

Самое главное наблюдение грамотных мотористов - "За последние 20 лет я ни разу не видел двигателя, умершего по износу".

Так проясните же нам, какую проблему снимает витализант и как он снимает проблему масляного голодания?

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Ваще ни разу не реклама.

+1

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Клей это, а не присадка.

По чем Кремлевская таблетка?))))

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

на всех форумах зарегится-сказочку красивую написать-купоны настричь-и на год на Мальдивы..............
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

"Мертвый перед смертью потел? - Да! - Хорошо!"

Если проблемы в двигателе УЖЕ в парах трения - никакой витализант, ревитализант или перевитализант уже не поможет.

Самое главное наблюдение грамотных мотористов - "За последние 20 лет я ни разу не видел двигателя, умершего по износу".

Так проясните же нам, какую проблему снимает витализант и как он снимает проблему масляного голодания?

Трение уже само по себе проблема с которой борятся как могут.

"Смерть" двигателя для каждого разное понятие, для кого-то понижение компрессии на 3 очка ниже номинала, а для кого-то невозможность расточить гильзы из за того, что они уже были расточены под максимальный ремонтный размер.

Если масляное голодание вызвано подтекающим уплотнением "хобота" маслонасоса, то никак, ревитализант лишь немного отсрочит "смерть" из-за того, что детали станут более устойчивыми к износу. А если понижение давления масла связано с износом вкладышей коленвала, то здесь эффект будит ощутимым, так как сопряжение деталей будет более плотным из-за восстановления изношенной поверхности.

Клей это, а не присадка.

По чем Кремлевская таблетка?))))

А я думаю, что такие руки липкие если вляпаться в эту жижу, теперь понятно.

Ладно, пока вы думаете я пойду регистрироваться на других форумах, уж больно идея с Мальдивами мне понравилась :friends:

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Трение уже само по себе проблема с которой борятся как могут.

"Смерть" двигателя для каждого разное понятие, для кого-то понижение компрессии на 3 очка ниже номинала, а для кого-то невозможность расточить гильзы из за того, что они уже были расточены под максимальный ремонтный размер.

Если масляное голодание вызвано подтекающим уплотнением "хобота" маслонасоса, то никак, ревитализант лишь немного отсрочит "смерть" из-за того, что детали станут более устойчивыми к износу. А если понижение давления масла связано с износом вкладышей коленвала, то здесь эффект будит ощутимым, так как сопряжение деталей будет более плотным из-за восстановления изношенной поверхности.А я думаю, что такие руки липкие если вляпаться в эту жижу, теперь понятно.

Ладно, пока вы думаете я пойду регистрироваться на других форумах, уж больно идея с Мальдивами мне понравилась :friends:

 

Вначале снижение давления, а потом износ вкладышей. Именно такая последовательность событий.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Жидкость заливается в мотор на 200-300 км, после чего сливается вместе с маслом. Фильтр меняется на новый. Помимо указанного залегания, жидкость восстанавливает хорошее прилегание клапанов к седлам, настраивает клапанные зазоры (если есть гидрокомпенсаторы — устраняет их стук), заделывает трещины в головке блока, устраняет течи в системе охлаждения, очищает свечи и устанавливает требуемый зазор на электродах. Эта жидкость осаждает свой специальный РВС компонент на вкладыши коленвала, сам коленвал, на распредвал и образует тонкий металлизированный слой, который компенсирует износ указанных элементов двигателя. Так же жидкость восстанавливает хон на цилиндрах, устраняет течи масла из-под переднего и заднего сальников коленвала, а проникая через задний сальник, устраняет течи в сальниках хвостовика коробки и штока выбора предачи, по дороге устраняется износ диска сцепления, корзины и шумы выжимного подшипника. Проходя через сальник хвостовика, жидкость попадает на эластичную муфту кардана, восстанавливает трещины и сколы на ней и делает ее вновь эластичной. Стекая по кардану в редуктор, жидкость устраняет течи сальников полуосей, заполняет редуктор специальным маслом, а так же создает осаждения, которые превращают обычный редуктор в самоблокирующийся. Просочившись через сальники полуосей, жидкость проникает к тормозным дискам, восстанавливает их износ, осаждает специальный безасбестовый компонент на колодки и восстанавливает цепь датчика колодок, если он уже сработал. Проходя через свечи к высоковольтным проводам, жидкость устраняет пробои в них и катушке. От низковольтной цепи катушки жидкость попадает в компьютер и сбрасывает коды ошибок, которые, возможно, возникли. Нельзя не упомянуть, что жидкость, попадая в камеру сгорания, устраняет прогоры в глушителе, очищает лямбда-зонд и восстанавливает его цепь подогрева, а так же осаждает внутри труб специальный платиновый слой, который выполняет роль каталитического нейтрализатора. Существует так же масса других полезных свойств этой жидкости, но все их описывать здесь не имеет смысла. Один серьезный недостаток жидкости — она ничего не осаждает на фары ближнего света, но, насколько известно, следующая версия жидкости, проникнув в блок управления светом, будет что-то осаждать и делать в машине ксеноновый свет. Есть вероятность, что если поездить до 500 километров, то эта жидкость проникнет под сиденье и вылечит геморой, а дальше доберется до мозга и укрепит его.
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

она ничего не осаждает на фары ближнего света,

Блин..... хреновая жижа. не помогла бы моему блоку розжига :lol:

RAIN5297 , прикольный рассказ :emo_good:

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Вначале снижение давления, а потом износ вкладышей. Именно такая последовательность событий.

При этом сценарии из-за чего по вашему началось снижение давления?

жидкость проникнет под сиденье и вылечит геморой, а дальше доберется до мозга и укрепит его.

Зачёт :D

Сразу видно, человек в теме, технично написано :i-m_so_happy:

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Как плюсануть RAIN5297?

Все доступно объяснил! Спасибо!)))

 

При этом сценарии из-за чего по вашему началось снижение давления?

Насос

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

Загрузка...
 Поделиться


×
×
  • Создать...