Летние шины Altenzo – хит продаж на российском авторынке

[AutoNews]

При выборе шин у каждого автовладельца есть определённые требования к их характеристикам, отвечающим за надёжность, долговечность, скоростной режим и безопасность движения. Продукция бренда Altenzo, принадлежащего австралийской компании и специализирующегося на выпуске покрышек с высоко скоростными индексами, способна полностью удовлетворить самые притязательные запросы. Несмотря на то, что бренд Altenzo сравнительно недавно появился на российском авторынке, он успел зарекомендовать себя только с лучшей стороны.

Шины Altenzo универсальны и подходят как для спорткаров и автомобилей представительского или среднего класса, так и для внедорожников. На сегодняшний день производитель предлагает летнюю резину, однако постоянная кропотливая работа над расширением ассортимента позволяет инженерам создавать большое количество новых моделей, отличающиеся прекрасными характеристиками и способными выдерживать даже низкие температуры.

Летние шины Altenzo обеспечивают надёжное сцепление с дорожным покрытием при любых погодных условиях при высокой скорости автомобиля. Благодаря особой конструкции шины Альтензо гарантируют отличный отвод воды из пятна соприкосновения, что позволяет избежать образование водного клина, тем самым снижается риск возникновения заноса и аквапланирования, кроме того, они обеспечивают мягкое и комфортное движение, а также низкий уровень шума.

Если Вы решите купить шины Altenzo, то на долгое время забудете о выборе и приобретении новых покрышек. Оптимально подобранный состав резины позволяет значительно увеличить износостойкость Альтензо за счёт равномерного распределения нагрузки. Кроме того, инженера компании, учитывая современные требования, предъявляемые к высоко скоростным шинам, разработали особый рисунок протектора, обеспечивающий отличный отвод тепла и предохраняющий покрышки от перегрева. Радиальные шины Altenzo имеют усиленные боковины, которые обеспечивают высокую степень защищённости от любого повреждения.

Зайдя на официальный сайт Altenzo в России, Вы увидите предупреждение производителя о необходимости соблюдения всех условий, обеспечивающих правильную эксплуатацию покрышек, тем самым Вы сможете значительно увеличить срок службы Altenzo.

Также для увеличения срока службы покрышек производитель рекомендует проверять давление в шинах и поддерживать его в пределах, установленных производителем автомобиля, так как несоблюдение того требования может привести к неравномерному износу резины.

Купив однажды летние шины Altenzo, Вы останетесь довольными на долгие годы.

[Гость hgaahm]

Цена вкусная на 18-й радиус, но отзывы противоречивые. Кому верить? На личной шкуре разочаровываться не хочется совсем.

[GHJGJGHJH]

Да, судя по отзывам резина мягко сказать не очень. Я бы тоже рисковать не стал.

[lukanin]

У них сайт с контактами № от мобильного телефона....

[Kэsh]

Китай по шинам пока хуже всех, даже хуже наших. Я пойму эту экономию на жиге, но не на сиге.

[Гость hgaahm]

Для всех заинтересовавшихся, не реклама! Заказал себе эти резинки в 18-м радиусе. Понедельник, вторник следующей недели постараюсь натянуть. Рекламацию через месяц напишу. Уж больно она по цене красивая и на картинке. Бридж за 50 рупей желания нет никакого покупать. Как показывают личные наблюдения за резиной с низким профилем и большим радиусом - Продавцы по 200 % наценивают на баллон. Хамъё и рвачи, из за них вынужден пробовать Китай.

[lukanin]

Тут не через месяц писать надо, а через сезон.

Хотел бы попросить начать с:

1. Произвести взвешивание колеса- это не маловажный фактор.

2. Произвести замеры линейкой- ширины колеса- как не странно, но у китая если написано 245, это совсем не значит, что там 245.

3. При шиномонтаже, посмотреть как отбалансировалась и нет ли там по 100 гр с каждой стороны. Принимая в учет состояние дисков.

3.1 Если есть желание и возможность ( финансовая)- через 1000 км заехать на шиномонтаж на повторную былансировку.

[RODMAN]

lukanin, Дим, ты грамотный шиномонтажник

[Гость hgaahm]

Тут не через месяц писать надо, а через сезон.

Хотел бы попросить начать с:

1. Произвести взвешивание колеса- это не маловажный фактор.

2. Произвести замеры линейкой- ширины колеса- как не странно, но у китая если написано 245, это совсем не значит, что там 245.

3. При шиномонтаже, посмотреть как отбалансировалась и нет ли там по 100 гр с каждой стороны. Принимая в учет состояние дисков.

3.1 Если есть желание и возможность ( финансовая)- через 1000 км заехать на шиномонтаж на повторную былансировку.

Пункт 1 не обещаю. Остальные, отпишусь. Прежде чем решиться на приобритение этой резины, прочитал тучу комментов. Сподвиг опыт товарища на мерсе АМГ, который их и в хвост и в гриву не щадя и вроде остался доволен. Будем посмотреть с чем их едят. Кстати для ремарки, перед зимой купил Хакку Р2 липучку 245/45 р18, откатал зиму - не доволен совсем ею! До нее катал Данлоп винтер спорт 235/50 р18 липучку - классные коляски! Вот вам и Европа......

Изменено 11 апреля 2015 пользователем hgaahm

[Serg-SS]

Китай по шинам пока хуже всех, даже хуже наших. Я пойму эту экономию на жиге, но не на сиге.

и это верно... плюсанул.

@lukanin, ты прям как эксперт))))

[lukanin]

))) Увлекаюсь, так сказать...

Не п.1 это довольно важный параметр.

 

Например в размере 245/45 R18, вес в зависимости от производителя разный, а это очень важный фактор в подрессорной нагрузки.

1. Phenoma. Lassa Phenoma при 100W ( Турция) - 13.27 кг

2. Michelin Pilot Super Sport при 100Y ( Франция)- 11.20 кг.

[Гость hgaahm]

))) Увлекаюсь, так сказать...

Не п.1 это довольно важный параметр.

 

Например в размере 245/45 R18, вес в зависимости от производителя разный, а это очень важный фактор в подрессорной нагрузки.

1. Phenoma. LassaPhenoma при 100W ( Турция) - 13.27 кг

2. MichelinPilotSuperSport при 100Y ( Франция)- 11.20 кг.

Взял: 245/45 Р 18 XL 100Y. Если вопрос именно в весе самой резины до монтажа, окей не вопрос. Но точность взвешивания не обещаю. На обычных бытовых весах попробую или кантер в помощь будет. К концу недели отпишусь, до четверга в командировке буду.

[lukanin]

Да, именно. +/- 200-300 гр не критично. Просто интересен вес в этом размере.

П.С. Если на на полных весах, положите досочку на них, а потом покрышку. Для равномерного завешивания. Потом не забудьте вычесть вес отдельно досочки. А если на ручных, то подвяжите веревочку и на крючок.

Удачной удомандировки.

[Гость hgaahm]

Да, именно. +/- 200-300 гр не критично. Просто интересен вес в этом размере.

П.С. Если на на полных весах, положите досочку на них, а потом покрышку. Для равномерного завешивания. Потом не забудьте вычесть вес отдельно досочки. А если на ручных, то подвяжите веревочку и на крючок.

Удачной удомандировки.

И так, что я имею по факту:

- Ширина соответствует заявленному

- Вес калясок практически одинаковый (фото с мобилы): три каляски по 11,80 кг и одна 11,65 кг.

Сегодня отбалансировал, грузиков суммарно 50-70 гр. на колесо. Теперь осталось лично убедиться на сколько км. Их хватит.

Изменено 17 апреля 2015 пользователем hgaahm

[sergeybuntinne]

на сайте написано что выдерживают вес до 2.5 тонн (причём полный комплект шин способен выдержать вес до 2,5 тонн). Мне интересно, когда едешь по трассе со скоростью 130-150 и попадаешь на участок дороги спуск-бугор, на котором нагрузка на шины может возрасти до 30% итого предельный вес будет не 2500, а 2600 ( из расчета вес авто в 2 тыс кг ), то какие гарантии что они не сдуются ?

Если что не так поправьте *