Appearance Опубликовано: 18 апреля 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано: 18 апреля 2016 Друзья, добрый день! В ноябре стал обладателем Opel Insignia 2.0 T 220 л.с. Покупал машину с рук, по ПТС 2012 года, была куплена первым владельцем в январе 2013 года. До середины февраля радовался покупки и всё очень нравилось, но что-то пошло не так В середине февраля, получив премию, решил полностью проверить автомобиль на техническое состояние, т.к. летом собрался на ней ехать в Астрахань. Приехал я к неофициальному дилеру, но сервис специализируется на опелях (тюнинг, ремонт, все дела). Приехал с просьбой провести полную диагностику автомобиля (компьютерная + подвеска). Просидев, часа 2, мне объявили касаемо подвески: 1) Сальник привода2) Рулевая рейка подстукивает, но не критично3) Отбойник левый4) Передний сайлент рычага По компьютерной диагностики сказали, что ошибок никаких нет, но у них есть новая прошивка, которая показала программа, состоящая из: 1) Калибровка двигателя2) Прошивка АКПП3) Прошивка климат контроля Уточнив, что для автомобиля это будет только плюсом я согласился на обновление всех прошивок, описанных выше. Выехав из сервиса, на радостях, что ничего криминального в машине нет, заехал на заправку и залил полный банк 98 бензина G-Drive. Далее я выехал на МКАД... Разогнавшись до 80 км/час я понял, что происходит что-то не ладное. Давлю педаль в пол, скорость с 80 до 100 и выше набирает секунд 30. И нет "свиста" работы турбины. Проехав по МКАДу 20 км, я пришёл к мнению, что не работает турбина, да и чек загорелся. Звоню ребятам, которые делали и посоветовали следующее: "заглушить машину, открыть дверь, выйти из машины, закрыть её, открыть заново и завести". После проделанной манипуляции не помогло и позвонил им снова. Совет далее быт таков: "Скинь клему с аккумулятора на 15 минут и будет тебе счастье". Соответственно, сделав это ничего не изменилось. В итоге договорились, что подъеду к ним и они посмотрят. Вот приезжаю к ним 2-й раз и начинаем "ковыряться". После продолжительных попыток пришли к выводу, что необходимо почистить сетку в бензобаке. В итоге сделали: 1) Чистка сетки в бензобаке2) Замена сальника привода3) Частичная замена масла в АКПП Сбросили все ошибки и я поехал... Но опять, выехав на МКАД, я понял, что ничего не изменилось... Опять звоню, опять говорят приезжай на следующие выходные... Приезжаю в третий раз, начали смотреть в чём причина... Ошибка по компьютеру - нехватка давления в турбине. Смотрели все патрубки на наличие трещин, ничего не нашли. Просидев там до 11 ночи, причину выявить не смогли и сказали, чтобы приезжал на след выходные "Будем смотреть катализатор". Огорчённый, я уехал оттуда и заметил, что климат контроль дует тёплым воздухом, хотя выставил температуру 17 градусов. Кондиционер на данной температуре работает отлично. До выходных появилось свободное время и я решил заехать к другим ребятам, чтобы "посмотрели". После диагностики сообщили ту же самую ошибку (низкое давление в турбине) и, выслушав мою историю, пришли к следующему решению: 1) Ехать к турбинщикам, чтобы смотрели турбину2) Если турбинщики говорят, что турбина рабочая, то ехать к официалам откатывать прошивку. Сразу же поехал к турбинщикам. После некоторых манипуляций - вердикт. Турбина дует, но не сбрасывает давление при переключение. Не открывается какая-то заслонка. Выехав от них, позвонил к официалам и записался на перепрошивку двигателя... Вот я у официала... После часа ожидания, выходит менеджер и говорит - обновить не получается, выдаёт ошибку, что стоит последняя прошивка... Я ему рассказываю свою историю и мы идём к машине... Начал диагностику... Проверили всё и вывод официала: нет необходимого давления в турбине, чтобы открыть заслонку и сбросить воздух. Необходимое давление для открывания 200, а у меня выдаёт 130 максимум. Так же не исключили и ошибку в прошивке, т.к. устанавливали не они и какие значения там выставлены не могут посмотреть. В итоге у меня два варианта дальнейшего развития, после общения с официалами (их советы): 1) Искать организацию, которая сможет обнулить мозги (сбросить к заводским) и после этого ехать к ним на прошивку до последних - дешёвый вариант, но не факт, что поможет.2) Ехать в сервис к турбинщикам, чтобы снимали турбину, подключали к стенду и смотрели работоспособность - дорогой вариант, но не факт, что поможет. Вот я задаюсь вопросом - совпадение ли, что после перепрошивки у меня такая проблема теперь? Куда копать? Грешить на турбину или на программное обеспечение? Есть ли у вас знакомые, кто может обнулить мозги у автомобиля?))) Просьба помочь или прокомментировать кто, что думает по ситуации, описанной выше. Спасибо. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
SAV1970 Опубликовано: 18 апреля 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано: 18 апреля 2016 Да ситуация хреновая и черт тебя дернул.Могу только посоветовать обратится за помощью.https://аис-авто.рф/kontaktyhttp://madcat.biz/http://zlodd.ru/ Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Appearance Опубликовано: 18 апреля 2016 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано: 18 апреля 2016 Да ситуация хреновая и черт тебя дернул.Могу только посоветовать обратится за помощью.https://аис-авто.рф/kontaktyhttp://madcat.biz/http://zlodd.ru/ Спасибо В одном из них как раз обновил прошивку))) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
SAV1970 Опубликовано: 18 апреля 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано: 18 апреля 2016 (изменено) Это где если не секрет. Позвони по первому Попроси к телефону Сан Саныча и раскажете эту историю .Они по мозгам машины может помогут. Изменено 18 апреля 2016 пользователем SAV1970 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Appearance Опубликовано: 18 апреля 2016 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано: 18 апреля 2016 Это где если не секрет. Позвони по первомуПопроси к телефону Сан Саныча и раскажете эту историю . Не хочу пока говорить, чтобы не было "наговора", т.к. всё-таки допускаю, что может быть это совпадение и прошивка тут не виной, а виной просто поломка турбины. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Zachariasz Опубликовано: 18 апреля 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано: 18 апреля 2016 Если рейка постукивает - это фигня. На Опелях это норма из-за конструктивной особенности. У меня на Вектре она постукивала почти 6 лет и на Зиге уже так 4,5 года. По остальному - хз. Был прикол на некоторых машинах из-за программного обеспечения. Людям прошивали турбины и проблема уходила. Какой пробег-то? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Appearance Опубликовано: 18 апреля 2016 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано: 18 апреля 2016 Если рейка постукивает - это фигня. На Опелях это норма из-за конструктивной особенности. У меня на Вектре она постукивала почти 6 лет и на Зиге уже так 4,5 года. По остальному - хз. Был прикол на некоторых машинах из-за программного обеспечения. Людям прошивали турбины и проблема уходила. Какой пробег-то?Пробег 59000, но не исключаю, что скрученный... Хотя вроде нет.. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Zachariasz Опубликовано: 18 апреля 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано: 18 апреля 2016 Рановато для умершей турбины. У товарища был прикол, когда не дула и на малом пробеге. Прошил блок по турбине (или как его там?) - проблема ушла. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
SAV1970 Опубликовано: 18 апреля 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано: 18 апреля 2016 Вот еще вариант http://agpmotorsport.ru/ позвони попроси Сергея я ему обрисовал ситуацию. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Appearance Опубликовано: 18 апреля 2016 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано: 18 апреля 2016 Рановато для умершей турбины. У товарища был прикол, когда не дула и на малом пробеге. Прошил блок по турбине (или как его там?) - проблема ушла.А где прошивал, не подскажите? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
SAV1970 Опубликовано: 18 апреля 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано: 18 апреля 2016 Ты больше не эксперементируй. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Appearance Опубликовано: 18 апреля 2016 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано: 18 апреля 2016 Ты больше не эксперементируй. Спасибо, сейчас наберу. Я и не собирался экспериментировать. Просто всегда считал, что обновление ПО всегда является плюсом) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
SAV1970 Опубликовано: 18 апреля 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано: 18 апреля 2016 Да но надо было сразу делать у афицыалов. Сам прошивал коробку после ремонта. Дают вот такую бумагу. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Appearance Опубликовано: 18 апреля 2016 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано: 18 апреля 2016 Да но надо было сразу делать у афицыалов.Сам прошивал коробку после ремонта.Дают вот такую бумагу. Мне такую дали бумажку, где соответствие последний прошивки и то, что у меня) Сказали, что прошивка последняя (номер версии), но что под ней скрывается никто не знает. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Zachariasz Опубликовано: 18 апреля 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано: 18 апреля 2016 (изменено) А где прошивал, не подскажите?У знакомого с MDIкой. Посмотри у меня в подписи ссылку "рекламации" - там есть ТИСы по некоторым проблемам Инсигнии. Изменено 18 апреля 2016 пользователем Zachariasz Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.