MAKS 86 Опубликовано: 8 сентября 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано: 8 сентября 2015 всем привет. ребята меня одолевает такой вопрос; реально ли сделать адаптацию на нашем акпп.заехал сегодня к о.д. задаю им этот вопрос ,мастер говорит все делаем ,все ок подойди к слесарям.подхожу к ним говорю тоже самое,они чуть в лицо мне не плюнули и чуть не заржали.говорят что нет.познакомил слесарей с мастером ,они при этом чуть не разодрались. в итоге я ни чего внятного не узнал.только людей поссорил.кто знает ответ на этот вопрос подскажите. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
elegik Опубликовано: 8 сентября 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано: 8 сентября 2015 По-моему такой термин подходит к роботизированной коробке. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
r075uk Опубликовано: 9 сентября 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано: 9 сентября 2015 Имхо, нкжно TIS почитать внимательно Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
kostia111 Опубликовано: 9 сентября 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано: 9 сентября 2015 делается но только после перепрограммированияпочему интересуетесь есть проблемыили так для интереса Убедитесь в том, что трансмиссионное масло достигло рабочейтемпературы (дайте поработать двигателю на холостом ходу при3000 об/мин в течение ~10 минут, проверьте температурутрансмиссионного масла с помощью GDS). 1. Диапазон температур ATF 75°C ... 81°C, повторите 2 раза: - нажмите педаль тормоза, установите нейтральное положение (N), выдержите в этом состоянии не менее 5 секунд, затем переключите в положение D и выдержите в этом состоянии не менее 5 секунд. 2. Диапазон температур ATF 82°C ... 89°C, повторите 5 раз: - нажмите педаль тормоза, установите нейтральное положение (N), выдержите в этом состоянии не менее 5 секунд, затем переключите в положение D и выдержите в этом состоянии не менее 5 секунд. 3. Диапазон температур ATF 95°C ... 100°C, повторите 2 раза: - нажмите педаль тормоза, установите нейтральное положение (N), выдержите в этом состоянии не менее 5 секунд, затем переключите в положение D и выдержите в этом состоянии не менее 5 секунд. Внимание! При передаче автомобиля клиенту проинформируйте его о том, что самообучающаяся адаптация была инициирована, но не полностью завершена. При определенных обстоятельствах может ощущаться "жесткое" переключение передач, но это пройдет, как только процедура самообучения будет завершена в процессе обычного вождения. 4 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
krenkel Опубликовано: 8 июля 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано: 8 июля 2016 Во! Ковырялся и наковырял.У меня вопрос:- это надо 3 стадии пройти по 2 раза + 5 раз + 2 раза? Или в зависимости от температуры выбираем нужную стадию? И у меня есть еще вопросы по данной тематике. Я в личку нарисую позже Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
vorek Опубликовано: 31 мая 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано: 31 мая 2018 Оживлю темку. Тоже интересует данный вопрос. Авто 2 месяца стоял в сервисе, сделали капиталку двигателя, заменили маховик на коробке. Выехал сегодня - ехать невозможно, коробка тупит по страшному, переключения в районе почти 5000 оборотов (двигатель дизель, 160 л.с.), да еще такие пинки страшные при переключении, кажется, коробка сейчас вылезет и гулять пойдет отдельно. После 30км стала работать ровнее, пинки почти прекратились, переключения пошли плавные. Но все равно не до конца нормально стало - еще пинается иногда, особенно когда с D на R и обратно переключаешь.Последняя поездка вообще почти ровно прошла. Но все же хочу попробовать сделать по совету сверху, но не понял также, все 3 фазы надо пройти, или одну в зависимости от температуры? И как ее, температуру эту, замерить? Есть ELM327 адаптер из Китая, но в torque не нашел температуры коробки Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Stalker_rus Опубликовано: 1 июня 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано: 1 июня 2018 @vorek,тема и не умирала.температуру надо смотреть или опкомом, или открывать доп вкладки на приборах.или сразу GM MDI - та и сброс можно сделать без плясок.все описание есть тут у меняhttps://www.drive2.r...08098403369509/то же самое есть на форуме в другой теме - поиск рулит.http://www.opel-insignia.su/index.php?showtopic=316&st=2460#entry300429от ELMa толку мало. 1 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
vorek Опубликовано: 1 июня 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано: 1 июня 2018 @vorek,тема и не умирала.температуру надо смотреть или опкомом, или открывать доп вкладки на приборах.или сразу GM MDI - та и сброс можно сделать без плясок.все описание есть тут у меняhttps://www.drive2.r...08098403369509/то же самое есть на форуме в другой теме - поиск рулит.http://www.opel-insi...460#entry300429от ELMa толку мало. Спасибо за полную информацию, познавательно ) Я поищу MDI у соседей... Но если не найдется, пойду прогревать коробку ) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.