Перейти к публикации


делается ли адаптация на акпп aisin


MAKS 86
 Поделиться

Рекомендованные сообщения

всем привет. ребята меня одолевает такой вопрос; реально ли сделать адаптацию на нашем акпп.заехал сегодня к о.д. задаю им этот вопрос ,мастер говорит все делаем ,все ок подойди к слесарям.подхожу к ним говорю тоже самое,они чуть в лицо мне не плюнули и чуть не заржали.говорят что нет.познакомил слесарей с мастером ,они при этом чуть не разодрались. в итоге я ни чего внятного не узнал.только людей поссорил.кто знает ответ на этот вопрос подскажите.
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах



По-моему такой термин подходит к роботизированной коробке.
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Имхо, нкжно TIS почитать внимательно
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

делается но только после перепрограммирования

почему интересуетесь есть проблемы

или так для интереса

 

 

Убедитесь в том, что трансмиссионное масло достигло рабочей

температуры (дайте поработать двигателю на холостом ходу при

3000 об/мин в течение ~10 минут, проверьте температуру

трансмиссионного масла с помощью GDS).

 

 

1. Диапазон температур ATF 75°C ... 81°C, повторите 2 раза:

 

 

- нажмите педаль тормоза, установите нейтральное положение (N),

выдержите в этом состоянии не менее 5 секунд, затем переключите

в положение D и выдержите в этом состоянии не менее 5 секунд.

 

 

2. Диапазон температур ATF 82°C ... 89°C, повторите 5 раз:

 

 

- нажмите педаль тормоза, установите нейтральное положение (N),

выдержите в этом состоянии не менее 5 секунд, затем переключите

в положение D и выдержите в этом состоянии не менее 5 секунд.

 

 

3. Диапазон температур ATF 95°C ... 100°C, повторите 2 раза:

 

 

- нажмите педаль тормоза, установите нейтральное положение (N),

выдержите в этом состоянии не менее 5 секунд, затем переключите

в положение D и выдержите в этом состоянии не менее 5 секунд.

 

 

Внимание!

При передаче автомобиля клиенту проинформируйте его о том,

что самообучающаяся адаптация была инициирована, но не полностью

завершена. При определенных обстоятельствах может ощущаться

"жесткое" переключение передач, но это пройдет, как только

процедура самообучения будет завершена в процессе обычного

вождения.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 9 месяцев спустя...

Во! Ковырялся и наковырял.

У меня вопрос:

- это надо 3 стадии пройти по 2 раза + 5 раз + 2 раза? Или в зависимости от температуры выбираем нужную стадию?

 

И у меня есть еще вопросы по данной тематике. Я в личку нарисую позже

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 1 год спустя...

Оживлю темку. Тоже интересует данный вопрос. Авто 2 месяца стоял в сервисе, сделали капиталку двигателя, заменили маховик на коробке. Выехал сегодня - ехать невозможно, коробка тупит по страшному, переключения в районе почти 5000 оборотов (двигатель дизель, 160 л.с.), да еще такие пинки страшные при переключении, кажется, коробка сейчас вылезет и гулять пойдет отдельно. После 30км стала работать ровнее, пинки почти прекратились, переключения пошли плавные. Но все равно не до конца нормально стало - еще пинается иногда, особенно когда с D на R и обратно переключаешь.

Последняя поездка вообще почти ровно прошла. Но все же хочу попробовать сделать по совету сверху, но не понял также, все 3 фазы надо пройти, или одну в зависимости от температуры? И как ее, температуру эту, замерить? Есть ELM327 адаптер из Китая, но в torque не нашел температуры коробки

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

@vorek,

тема и не умирала.

температуру надо смотреть или опкомом, или открывать доп вкладки на приборах.

или сразу GM MDI - та и сброс можно сделать без плясок.

все описание есть тут у меня

https://www.drive2.r...08098403369509/

то же самое есть на форуме в другой теме - поиск рулит.

http://www.opel-insignia.su/index.php?showtopic=316&st=2460#entry300429

от ELMa толку мало.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

@vorek,

тема и не умирала.

температуру надо смотреть или опкомом, или открывать доп вкладки на приборах.

или сразу GM MDI - та и сброс можно сделать без плясок.

все описание есть тут у меня

https://www.drive2.r...08098403369509/

то же самое есть на форуме в другой теме - поиск рулит.

http://www.opel-insi...460#entry300429

от ELMa толку мало.

 

Спасибо за полную информацию, познавательно ) Я поищу MDI у соседей... Но если не найдется, пойду прогревать коробку )

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

Загрузка...
 Поделиться

×
×
  • Создать...