Перейти к содержимому

 
 
   



Уважаемые одноклубники!

Не будьте равнодушными, не проходите мимо!

Подробности здесь






Информация









* * * * * 1 Голосов

Масленые подтеки

нужен совет

Сообщений в теме: 59

#1 OFFLINE   bootlog

bootlog

    Активный участник

  • Сопереживающие
  • PipPipPip
  • 85 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Минск

  • Мой автомобиль:
    Opel A20DTH
  • Меня зовут:
    Михаил
  • Откуда:
    Беларусь

Отправлено 06 Март 2014 - 21:18

Всем привет, сегодня заметил с правой стороны внизу две трубки как будто в масле. Прошу совета что за трубки и нужно ли что ремонтировать, откуда подтеки???...
Изображение
Изображение
Изображение

#2 OFFLINE   w00x

w00x

    Житель форума

  • Инсигнияводы
  • 718 сообщений
  • Пол:Мужчина

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia HB 2.0 CDTI
  • Откуда:
    МО

Отправлено 06 Март 2014 - 21:36

Справа если стоять перед машиной? Если да, то трубки АКПП. Менять надо.

#3 OFFLINE   bootlog

bootlog

    Активный участник

  • Сопереживающие
  • PipPipPip
  • 85 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Минск

  • Мой автомобиль:
    Opel A20DTH
  • Меня зовут:
    Михаил
  • Откуда:
    Беларусь

Отправлено 06 Март 2014 - 21:41

Да когда стоять перед машиной, а может быть масло попало когда на сервисе делали частичную замену масла?
и если менять то что? трубки сами или???

#4 OFFLINE   bootlog

bootlog

    Активный участник

  • Сопереживающие
  • PipPipPip
  • 85 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Минск

  • Мой автомобиль:
    Opel A20DTH
  • Меня зовут:
    Михаил
  • Откуда:
    Беларусь

Отправлено 06 Март 2014 - 23:40

Как я понимаю вот они
Изображение

#5 OFFLINE   bootlog

bootlog

    Активный участник

  • Сопереживающие
  • PipPipPip
  • 85 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Минск

  • Мой автомобиль:
    Opel A20DTH
  • Меня зовут:
    Михаил
  • Откуда:
    Беларусь

Отправлено 07 Март 2014 - 22:55

Решил разобраться сегодня сняли защиту и ...
тут все в масле жжжесть
ИзображениеИзображение
ИзображениеИзображение
Изображение

А вот и заключение СЦ
Изображение

​Думаю нужно с начало начать с замены кольца уплатнительного № 07 53 803 идеи две шт.

#6 OFFLINE   bootlog

bootlog

    Активный участник

  • Сопереживающие
  • PipPipPip
  • 85 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Минск

  • Мой автомобиль:
    Opel A20DTH
  • Меня зовут:
    Михаил
  • Откуда:
    Беларусь

Отправлено 08 Март 2014 - 16:01

Может просто посадить соединение на хамут... как в данном случаи
http://www.drive2.ru...journal/521405/

#7 OFFLINE   ARMAGEDON

ARMAGEDON

    Житель форума

  • Инсигнияводы
  • 644 сообщений
  • Пол:Мужчина

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia Hatcback 2.0t AT
  • Меня зовут:
    Евгений
  • Откуда:
    Папуасия

Отправлено 08 Март 2014 - 21:12

У меня тоже с них давануло масло, пробег 83000! По гарантии не хотят менять, говорят мол там просто запотевание, течи нету! Хотя у меня на стоянке ровно под этим местом на бетонном полу лужа масла!
Плюс картер ДВС запотевает, и с вакуумного насоса тоже масло выдавило! А сегодня еще и заметил, что через стык на патрубке (который идет от турбины и до интеркуллера) просачивается масло, вот это меня тоже очень насторожило......., там же по идее по этому патрубку должен только воздух идти, а у меня там пары масла откуда-то берутся, похоже это намек турбины на скорую кончину, раз она масло выплевывает????!!!!!! Гарантийщик говорит что ничего страшного, всё в пределах нормы, в ремонте отказано! Т.е. по их мнению течей у двигателя и АКПП нет, хотя в общей сложности у меня с 4-х мест бежит масло..............

#8 OFFLINE   w00x

w00x

    Житель форума

  • Инсигнияводы
  • 718 сообщений
  • Пол:Мужчина

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia HB 2.0 CDTI
  • Откуда:
    МО

Отправлено 10 Март 2014 - 11:38

Странного цвета масло. Оно действительно как на фотке - желтого цвета? В АКПП - красное.

#9 OFFLINE   r075uk

r075uk

    Неудержимый писатель

  • Инсигнияводы
  • 1 238 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Йюх

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia 5D / A20DT / AF40-6 / AFL / Navi 600 / Mahogany / 18"
  • Откуда:
    Ростов-на-Дону и окрестности

Отправлено 10 Март 2014 - 12:00

ARMAGEDON,

- по турбине легко проверить откуда давит, из вентиляции картерных газов или из турбы. в каком количестве?
- про АКПП - пиши претензию, особенно если все так как ты говоришь.
- гарантийщик может говорить все что угодно. работа у него такая...
- ну картер ДВС наверное самое "не страшное", ибо он на герметике.

#10 OFFLINE   bootlog

bootlog

    Активный участник

  • Сопереживающие
  • PipPipPip
  • 85 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Минск

  • Мой автомобиль:
    Opel A20DTH
  • Меня зовут:
    Михаил
  • Откуда:
    Беларусь

Отправлено 10 Март 2014 - 16:10

Просмотр сообщенияw00x (10 Март 2014 - 11:38) писал:

Странного цвета масло. Оно действительно как на фотке - желтого цвета? В АКПП - красное.
Да именно такое желто-красное сам в непонятках... Вчера помыл все трубки, думаю проконтралировать места где возможна течь. Проехал 100 км все сухо не где не сопливит.
Как что обнаружу отпишусь.
Может кто знает где почитать как охлаждается наша АКПП и чем сам принцип хочу понять сам не могу найти.

Сообщение отредактировал privat: 10 Март 2014 - 16:12


#11 OFFLINE   bootlog

bootlog

    Активный участник

  • Сопереживающие
  • PipPipPip
  • 85 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Минск

  • Мой автомобиль:
    Opel A20DTH
  • Меня зовут:
    Михаил
  • Откуда:
    Беларусь

Отправлено 11 Март 2014 - 19:27

А вот и результат откуда сопливит...

ИзображениеИзображение


Если у кого есть мнение что делать и как менять можем обсудить.

#12 OFFLINE   bootlog

bootlog

    Активный участник

  • Сопереживающие
  • PipPipPip
  • 85 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Минск

  • Мой автомобиль:
    Opel A20DTH
  • Меня зовут:
    Михаил
  • Откуда:
    Беларусь

Отправлено 11 Март 2014 - 20:07

планы таковы:
1. снять трубки
2. переприсовать рукова высокового давления + заменить шланги (поскольку велика цена самих трубок)
3. установить трубки
4. восстановить уровень масло в коробке.

Кто подскажет на что посадить трубки?
Изображение

#13 OFFLINE   Briaen

Briaen

    Частый посетитель

  • Сопереживающие
  • PipPip
  • 26 сообщений
  • Пол:Мужчина

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia Sports Tourer 2.0cdti
  • Откуда:
    Latvia

Отправлено 12 Март 2014 - 22:44

Сегодня занимался ремонтом данных трубок.Результат работы на фото.На самом деле трубки были на много грязней,просто за несколько дней перед снятием я их помыл.Новые такие трубки стоят ~ 60 eur (комплект). При всей работе столкнулся с проблемой,концы,которые крепятся к коробке не получалось опресовать, крепёжная планка мешала развернуть трубки так, чтоб вставить  по отдельности трубки в опресовачный станок.Можно было конечно разрезать,и потом с наружной стороны приварить шайбу,но я не стал на этом заворачиватся.Концы идущие к радиатору опресовали как стандартные,а концы возле коробки зажали хомутами,для надёжности поставил по два на каждую трубку.При замене слилось приблизительно 150мл масла,по окончании работ,добавил нужное количество нового масла.Уплотнительные кольца не менял,так, как масло там не сочилось.

Прикрепленные изображения

  • DSC_0172.jpg
  • DSC_0177.jpg
  • DSC_0178.jpg

Сообщение отредактировал Briaen: 12 Март 2014 - 23:15


#14 OFFLINE   bootlog

bootlog

    Активный участник

  • Сопереживающие
  • PipPipPip
  • 85 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Минск

  • Мой автомобиль:
    Opel A20DTH
  • Меня зовут:
    Михаил
  • Откуда:
    Беларусь

Отправлено 12 Март 2014 - 23:28

Думаю зря ты их посадил на хомуты, это все же коробка. я тоже сразу думал посадить, но не решился.
Главное что бы хорошо держались и не сопливили.
Молодец хороший отчет... :hi:
Опередил меня, завтра опишу свой ремонт...

#15 OFFLINE   Dim_123

Dim_123

    Житель форума

  • Инсигнияводы
  • 670 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia Sedan 2.0T 4x4 AT
  • Меня зовут:
    Дмитрий
  • Откуда:
    Москва

Отправлено 12 Март 2014 - 23:40

Briaen, расскажи поподробнее. Я так понял, что в радиатор с одной стороны и в коробку с другой эти трубки просто вставляются через уплотнительные резинки? Больше ничем не крепятся кроме гайки, которая притягивает планку со стороны коробки? Т.е. для снятия, просто выдергиваем их рукой?

Просмотр сообщенияprivat (12 Март 2014 - 23:28) писал:

Думаю зря ты их посадил на хомуты, это все же коробка. я тоже сразу думал посадить, но не решился.
Там давление маленькое, главное чтобы хомуты были хорошие. У тойоты все шланги от коробки на хомутах, там тоже айсин.

P.S. я бы хомуты на каждом шланге развернул местом затяжки на 180 градусов друг относительно друга для надежности.

Сообщение отредактировал Dim_123: 12 Март 2014 - 23:46




Ответить



  


Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных

На правах рекламы:





© Opel Insignia Club 2009-2018

Данный сайт не является официальным сайтом General Motors или аффилированных им компаний.
Все права на торговые марки Opel и элементы фирменного стиля Opel,
использованные при оформлении данного сайта, принадлежат General Motors.


Яндекс.Метрика