Перейти к содержимому

 
 
   



Уважаемые одноклубники!

Не будьте равнодушными, не проходите мимо!

Подробности здесь






ИНФО











Бассейн или автомобиль. Opel Insignia Country Tourer


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 3

#1 OFFLINE   CooLeR

CooLeR

    Неудержимый писатель

  • Администрация
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 1 676 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва

  • Мой автомобиль:
    Астра
  • Меня зовут:
    Алексей
  • Откуда:
    Москва

Отправлено 26 Февраль 2014 - 11:58

Тестирование универсала повышенной проходимости Opel Insignia Country Tourer проходило в малопригодных для работы условиях – в одном из лучших европейских горнолыжных курортов Сельва-Гардена (Доломитовые Альпы, Южный Тироль, Италия). Какая может быть работа, когда каждый день состоит из утреннего катания на лыжах, 2-х часового обеда на вершине горы, вечернего катания, посещения открытого бассейна с джакузи и длительного ужина в местном ресторане, сопровождающегося дегустацией всех видов граппы, виски и вина. Неудивительно, что автомобили двое суток простояли возле гостиницы нетронутыми журналистами. Однако, в итоге, тестируемая модель оказалась не скучнее, чем развлекательная альпийская программа.



Opel Insignia Country Tourer – полноприводный универсал с увеличенным дорожным просветом (175 мм) и защитным обвесом из неокрашенного пластика. Привод на все колеса осуществляется при помощи электромагнитной муфты Haldex 4 поколения. Кроме того, в арсенале Country Tourer имеется электронно управляемая блокировка дифференциала в задней оси и адаптивная подвеска FlexRide, которая умеет менять степень жесткости амортизаторов в зависимости от выбранного алгоритма работы. Момент между осями распределяется автоматически, исходя из дорожных условий. В частности, на задние колеса может быть направлено до 100% крутящего момента, если передние будут буксовать. Если быть еще точнее – то весь момент и вовсе может подаваться на одно колесо. Как вам такое внедорожное оснащение для универсала?

Изображение


Конечно, внедорожником этот автомобиль назвать нельзя – Insignia быстро упрется своим длинным передком даже в небольшой подъем, ведь угол переднего въезда составляет всего 14,2 градуса, да и по колее от «Камаза» проехать не получится с таким-то клиренсом. Не стоит так же вывешивать автомобиль на буграх, проверяя его геометрическую проходимость – можно плохо кончить. Весь этот навороченный полный привод предназначен исключительно для уверенного движения по дорогам с плохим или переменным типом покрытия.

Изображение


На второй день тест-драйва, после первого дня катания, а также обедов, бассейнов и ужинов, я решительно выделил несколько утренних часов на тест-драйв, собственно, Opel Insignia Country Tourer, и отправился по местным живописным дорогам, куда глаза глядят. Здесь такая красота вокруг, что опять отвлекся от автомобиля. Так просто невозможно работать.

Вспомнил про машину только тогда, когда пришлось на укатанном снежном подъеме обогнать никуда не спешащего пенсионера: поддал газу и ощутил акцентированный толчок сзади, и сразу после этого корма Insignia поехала куда-то в сторону… Благо система стабилизации быстро «отловила» универсал. Да, аккуратнее с акселератором надо работать на полноприводных автомобилях, особенно на тех, где электроника сама решает, куда и сколько процентов крутящего момента направлять.

Изображение


Давайте разберемся в том, кто мне «поддал под зад». Оказывается – это всего лишь 2-литровый турбодизель мощностью 163 л. с., крутящий момент у которого составляет 350 Нм. Именно момент, направленный на задние колеса, заставил меня подпрыгнуть в водительском кресле от неожиданности. С этим силовым агрегатом и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач Opel Insignia Country Tourer разгоняется от 0 до 100 км/ч за 10,8 с, а максимальная скорость составляет 208 километров в час.

Кроме этого дизеля в России доступен 250-сильный турбированный бензиновый мотор, который выдает 400 Нм крутящего момента. Динамические показатели впечатляют – 7,7 с от 0 до 100 км/ч. Максимальная скорость данного автомобиля составляет 230 км/ч. Жалко, что в России не будет Country Tourer на «механике», только АКП. В первый день теста, когда мы только ехали на курорт, мне удалось опробовать эту невероятную версию машины. Люблю механику.

Линейка двигателей не ограничивается данными силовыми агрегатами: можно заказать переднеприводный Country Tourer с 1,6-литровым бензиновым мотором мощностью 170 л. с. и 260 Нм крутящего момента.

Изображение


Достаточно копаться под капотом, перейдем к интерьеру автомобиля. Традиционно Opel можно заказать с коричневой кожаной отделкой салона, что придает машине некий налет аристократичности. Водительское кресло имеет множество электрорегулировок, в том числе увеличение длины подушки. Кроме того, передние сиденья обладают выраженной боковой поддержкой, что помогло моему отъевшемуся на ужинах телу не елозить в креслах при прохождении крутых поворотов на горных дорогах.

Изображение


А вот задний диван не порадовал своим простором, несмотря на значительную длину автомобиля в 4920 мм. Да, это не самая сильная сторона Insignia. Хотя, конечно, в универсале ощущаешь себя чуть свободнее, чем в седане, за счет некоторого запаса пространства над головой. Объем багажного отделения не самый большой для подобного типа кузова – 540 л, но при сложенных в ровный пол задних креслах грузовой отсек достигает объема в 1530 литров.

Понравилась комбинация приборов, центром которой является большой цветной экран-спидометр. Сюда же выводятся подсказки навигационной системы и другая полезная информация. Второй большой 8-дюймовый сенсорный экран, расположенный по центру передней панели, принадлежит мультимедийной системе IntelliLink следующего поколения. Кстати, управлять мультимедиа можно не только через сам экран, но и при помощи небольшого «тачпада» возле рычага автоматической коробки передач.

Изображение


Все автомобили Opel Insignia Country Tourer, вне зависимости от того, какой силовой агрегат в них установлен, изначально имеют одинаковую, достаточно богатую комплектацию: двухзонный климат-контроль, подогрев передних сидений, адаптивная система головного освещения и светодиодные ходовые огни, обтянутое кожей рулевое колесо с подогревом, кнопка запуска двигателя и безключевой доступ в салон, ассистент парковки, камера заднего вида, мультимедийная система IntelliLink с 8-дюймовым сенсорным экраном, 18-дюймовые легкосплавные колесные диски, датчики давления в колесах, электропривод багажной двери.

Перейдем к самому интересному – ценам. Переднеприводные версии Country Tourer с бензиновым турбомотором 1,6 л мощностью 170 л. с. или 2-литровым 163-сильным дизелем обойдутся покупателю в 1 млн. 300 тыс. руб., полноприводный дизельный автомобиль будет стоить уже 1 млн. 400 тыс. руб., а топовая бензиновая 250-сильная модель – 1 млн. 450 тысяч рублей. Но это еще не все.

Изображение


Заглянем в список опций. К примеру, хваленая коричневая кожаная отделка салона будет стоить дополнительные 90 тыс. руб., окраска в цвет металлик – 14 тыс. руб., адаптивный круиз-контроль, система предотвращения столкновений, светодиодные ходовые огни – 40 тыс. руб., датчики парковки по кругу и система мониторинга «слепых зон» – 22 тыс. руб., мультимедийная система, дополненная навигацией – еще 15 тысяч и так далее.

Изображение


Полноприводная версия Opel Insignia Country Tourer выходит достаточно дорогим автомобилем, но давайте посмотрим на конкурентов. К примеру, цены на Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TSI в несколько более бедной комплектации начинаются с 1 млн. 530 тысяч рублей, что на 130 тысяч дороже, чем придется выложить за дизельный Country Tourer 4х4. Если «добить» немца по комплектации до Insignia, то ценник поднимется еще на 100 тысяч рублей.

Изображение


Примерно за цену Country Tourer можно присмотреться к Subaru Outback с 2,5-литровым атмосферным бензиновым мотором и бесступенчатым вариатором. Но главными конкурентами для полноприводного универсала Opel Insignia являются, на мой взгляд, не подобные машины, а целый класс автомобилей – SUV. Причем за эту стоимость можно начинать смотреть в сторону больших кроссоверов, таких как KIA Sorento, Nissan Pathfinder, Toyota Venza и других – выбор есть.

Фотографии


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение







Изображение



Источник: http://blogi.autonews.ru/



#2 OFFLINE   Kastyan

Kastyan

    "Родственник администрации"

  • Инсигнияводы
  • 2 461 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва-Ступино
  • Интересы:Женщины и автомобили.

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia Sedan 2.0t AT
  • Меня зовут:
    Костя
  • Откуда:
    Москва-Ступино

Отправлено 26 Февраль 2014 - 12:40

падрачил

#3 OFFLINE   shikilopus

shikilopus

    Житель форума

  • Инсигнияводы
  • 965 сообщений
  • Пол:Мужчина

  • Мой автомобиль:
    Passat Alltrack
  • Меня зовут:
    иван
  • Откуда:
    Москва

Отправлено 26 Февраль 2014 - 15:56

Kastyan , +1

#4 OFFLINE   mazter

mazter

    Житель форума

  • Модераторы
  • 911 сообщений
  • Пол:Мужчина

  • Мой автомобиль:
    Insignia HB 2.0CDTI
  • Меня зовут:
    Kostya
  • Откуда:
    Москва, м.Университет

Отправлено 28 Март 2014 - 13:51

Сорри, что в этой теме, а ОПС планируется к рестайлингу?




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных

На правах рекламы:





© Opel Insignia Club 2009-2019

Данный сайт не является официальным сайтом General Motors или аффилированных им компаний.
Все права на торговые марки Opel и элементы фирменного стиля Opel,
использованные при оформлении данного сайта, принадлежат General Motors.


Яндекс.Метрика