Saher Опубликовано: 26 июня 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано: 26 июня 2017 Привет всем!Помогите советом, может что слышали... Припарковался на даче в субботу днем, без неожиданностей.В воскресенье вечером как обычно завожу машину - она не заводится, покряхтела немного, зажгла какие-то лампочки на приборке, и часто мигает кнопкой старта - раза 2-3 в секунду. Одновременно с миганием кнопки показывает кучу ошибок на водительском дисплее, начиная от ламп заднего хода и заканчивая есп. Самое плохое то, что машина на даче под железным сварным навесом, рядом с забором и руль вывернут на 45 градусов. Если грузить на эвакуатор до сервиса, её сейчас фиг вытащишь с участка.Коробку в N мне удалось перевести, правда не помню как, но потом машина начала просить её обратно в Р поставить. А вот руль пока не пробовал выровнять, да и получится ли не знаю... Позвонил на сервис официалам. Сказали, без паники, сначала нужно проверить аккумулятор. Нужно попробовать завести от другой машины - но там другую машину не протащить, моя мордой от въезда стоит. Хочу попробовать поменять на ней аккумулятор, хотя раньше никаких проблем с ним не было, всю зиму заводился нормально. Подскажите по делу:1. Какой аккумулятор подойдет? МY14, турбо 1.6л, автоматическая коробка.2. Есть ли тонкости по замене? Ну и для общего развития... Что вообще происходит? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
unsed174 Опубликовано: 26 июня 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано: 26 июня 2017 Поменяешь аккум и все будет ОК. Темы по замене, со всеми деталями есть на форуме Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
RauLex Опубликовано: 26 июня 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано: 26 июня 2017 можешь попробовать воспользоваться - http://www.opel.ru/owners/preimushchestva.html набирай 8 800 250 24 38 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Gopnique Опубликовано: 26 июня 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано: 26 июня 2017 я брал бош 0092S40040 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
TaHKucT Опубликовано: 27 июня 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано: 27 июня 2017 http://carku-russia.ru/product/carku-e-power-21/а потом за новым акб ))) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Saher Опубликовано: 27 июня 2017 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано: 27 июня 2017 Съездил навестил больного... Сейчас стоит родной аккум GM p/n: 13 390 018, размеры примерно 240 х 175 х 175, 60 AHНо есть место для большего, видимо 278 х 175 х 175 (см. фотку). Вопросы:1. Стоит ли менять на больший? Пока присмотрел VARTA Silver dynamic E38, 74 AH, ток 750A.2. На форуме вроде поискал, но толком про замену нашел только фотки из фака. Про конкретные модели не смог найти почитать. Интересует в первую очередь, чтобы нормально влез Спасибо Gopnique, будет от чего отталкиваться! Машина замок с пульта открыла, а обратно уже не закрылась. Видимо аккумулятор в 0 уже посажен... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
RODMAN Опубликовано: 27 июня 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано: 27 июня 2017 Тем полно и с размерами и кто чего брал/ставилhttp://www.opel-insignia.su/index.php?showtopic=2068&st=540 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Artems Опубликовано: 27 июня 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано: 27 июня 2017 Съездил навестил больного... Сейчас стоит родной аккум GM p/n: 13 390 018, размеры примерно 240 х 175 х 175, 60 AHНо есть место для большего, видимо 278 х 175 х 175 (см. фотку). Вопросы:1. Стоит ли менять на больший? Пока присмотрел VARTA Silver dynamic E38, 74 AH, ток 750A.2. На форуме вроде поискал, но толком про замену нашел только фотки из фака. Про конкретные модели не смог найти почитать. Интересует в первую очередь, чтобы нормально влез Спасибо Gopnique, будет от чего отталкиваться! Машина замок с пульта открыла, а обратно уже не закрылась. Видимо аккумулятор в 0 уже посажен... У меня стоит на 100 ампер часов, я доволен. Генератора хватит, что бы заряжать такой акб. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Takin'Over Опубликовано: 28 июня 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано: 28 июня 2017 У меня стоит на 100 ампер часов, я доволен. Генератора хватит, что бы заряжать такой акб. Пожалей бензинку!) Куда ей? Ошалеет! Генератор другой на 1.6. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Artems Опубликовано: 28 июня 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано: 28 июня 2017 Пожалей бензинку!) Куда ей? Ошалеет! Генератор другой на 1.6. Я не думаю, что гена не потянет, у сини много разных блоков которым нужен ток! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
RODMAN Опубликовано: 28 июня 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано: 28 июня 2017 Гены разные идут у нас , от 100-150. А у Saher скорее 100 и есть с такой батарейкой Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Saher Опубликовано: 29 июня 2017 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано: 29 июня 2017 Промежуточный результат. Вместо пальцастой Варты закуплен ТAB Magic 75 (75AH, 720A, 278x175x175) за 5.650 руб.Покупал в акбауто, заказал в инете Varta E38. Позвонили оттуда, сказали, что готовы привезти, но точно ли я уверен, что мне нужна именно Varta? У магазина 5 звезд по 200 рублей на яндексе, но 3.100 отзывов, решил прислушаться к совету и взять Topla/TAB. Получилось кстати дороже, чем Varta, на 300 рублей. Ставить буду в субботу. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Saher Опубликовано: 3 июля 2017 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано: 3 июля 2017 Всё, победа! Пациент жив В общем, действительно всё дело было в аккумуляторе... Краткий отчет.Замена заняла минут 15. Процесс хорошо рассказан в ФАКе:http://www.opel-insi...?showtopic=3965Есть видео на youtube: Из неожиданных сложностей (для истории).Дальнюю (вторую) пластиковую защелку (синяя стрелка на фотке) "коробки с контактами", которая сверху закрывает аккумулятор, на моей комплектации MY14 закрывает запчасть очень похожая на какой-то радиатор (красная стрелка на фотке). Между радиатором и защелкой остается щель около 1 см., подлезть можно, но у меня не получилось. Зато получилось снять и отодвинуть сам радиатор, он просто засунут в пазы пластикового кожуха аккумулятора, изогнутые салазки хорошо видны на фотке. Кроме снятия радиатора всё остальное рассказано по ссылкам. 1 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
RODMAN Опубликовано: 3 июля 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано: 3 июля 2017 Это не радиатор))), а мозги- Электронный блок управления Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
eagle Опубликовано: 3 июля 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано: 3 июля 2017 (изменено) Ммммдяяя...))) Изменено 3 июля 2017 пользователем eagle Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.