Перейти к публикации


Opel Ampera - Автомобиль года-2012 !!!


krevedko
 Поделиться

Рекомендованные сообщения

http://auto.mail.ru/...e.html?id=36572 Изменено пользователем krevedko
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах



 

Я вчера эту ссылку дал здесь, реакция то же была ноль. Не интересует наших людей гибридные авто, видимо дороговато, да не до экологии нам - более житейских проблем хватаетsmile.gif.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Я вчера эту ссылку дал здесь, реакция то же была ноль. Не интересует наших людей гибридные авто, видимо дороговато, да не до экологии нам - более житейских проблем хватаетsmile.gif.

Это будет интересовать наших детей зато! ) Просто ОПИЛЬ вон как старается, лишь бы у них все получалось!

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Это будет интересовать наших детей зато! ) Просто ОПИЛЬ вон как старается, лишь бы у них все получалось!

 

Твои слова, да богу в уши!

Надеюсь, что так и будет.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

да, только брат близнец Шевроле Вольт провалился в США и конвеер останавливают из-за перепроизводства.
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 3 месяца спустя...

Opel Ampera завоевывает рынок электромобилей

http://www.kolesa.ru/st/media/img/2012/06/28/83701_1340871679_23889x637646_s200x130.jpg Фото: Opel Европейская модификация электромобиля Chevrolet Volt - Opel Ampera - стала самым популярным "зеленым" автомобилем в странах Старого Света.

 

Согласно опубликованной статистике, каждый пятый проданый в мае на европейском рынке электромобиль выпущен компанией Opel. Наибольшей популярностью Opel Ampera пользуется у голландских клиентов германской марки. В этой стране в последний месяц весны на долю хэтчбека Ampera пришлось более 77% от общего числа реализованных электромобилей. Высокий потребительский спрос на Opel Ampera наблюдается также в Германии (доля рынка составляет свыше 33% ) и Швейцарии (доля рынка - 44%).

 

Opel Ampera вышел на европейский рынок в конце прошлого года. Автомобиль оснащен электрическим мотором и бензиновым двигателем внутреннего сгорания, из-за которого некоторые представители СМИ Ampera предпочитают называть не электромобилем, а гибридным авто. Силовая установка с нулевым выхлопом углекислого газа обладает мощностью 150 л.с. и максимальным крутящим моментом 370 Нм, доступным с начальных оборотов. Энергию электромотор получает от литий-ионной батареи емкостью 16 кВт·ч, которую можно заряжать как во время движения от ДВС, так и от обычной электросети. В зависимости от различных условий Opel Ampera, используя только электрический мотор, может проехать от 40 до 80 км, а с работающим бензиновым двигателем автомобиль преодолевает расстояние до 500 км. Во время движения хэтчбек развивает максимальную скорость 161 км/ч.

 

Основными конкурентами Opel Ampera рынках стран Европы являются Nissan LEAF, Peugeot iOn, Mitsubishi i-MiEV, Citroen C-Zero. Ранее сообщалось, что до России электромобиль Opel Ampera доберется в 2012 году.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

А вот апгрейженный Вольт (ELR) а-ля премиум :)

 

http://img.drive.ru/i/0/4fed7158b721420c15000210.jpg

 

http://img.drive.ru/i/0/4fed7158b721420c1500023a.jpg

 

http://img.drive.ru/i/0/4fed7158b721420c1500021e.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Симпотный, но это явно концепт. Вопрос, что дойдёт до серии? :bibika: Изменено пользователем SilverDreamRacer
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Вопрос, что дойдёт до серии? :bibika:

 

Ну внутри точняк будет попроще ... Идея с "айпадами вокруг" (т.н. CUE) останется, но градус футуристичности сделают поменьше ...

Вот снаружи наверное не сильно изменится. Тот же ситик-купе на первый взгляд тоже похож на мини-космолет, но он уже совершенно реален.

А вообще, конечно, финиш покажет, чего уж там :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 7 месяцев спустя...

Довелось мне на Ампере часик поездить.

Внутри - космос. Дизайн офигенский, поэтому сиговский (общеГМовский) руль не очень туда вписывается.

И ещё она четырёхместная, при том, что места в ней много. Просто, как мне сказали, в тоннеле между задними сиденьями расположены батареи.

Едет отлично, комфортно, но некоторые стыки отрабатывает чуть жестковато. Разгоняется очень уверенно (как троллейбус :) ), но желания гонять почему-то не возникает. Движение начинает вообще бесшумно, на скорости добавляются шумы, но звукоизоляция очень достойная.

Вообще, из недостатков только цена.

Когда я в неё сел, запаса хода на батареях было 40 км, и +120 км с ДВС. Короче, авто для города.

Есть таймер, можно заранее выставить время, машина прогреется (благо, от розетки), чтобы не тратить лишнюю энергию батарей на ходу.

Короче, Приус сливает по всем параметрам. Кроме цены :mellow:

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

Загрузка...
 Поделиться

×
×
  • Создать...