kosteash Опубликовано: 19 февраля 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано: 19 февраля 2017 Всем привет товариши Еду я значит сегодня по автобану где-то со скоростью 170 - 180 и тут раз, скорость начинает падать, приэтом выскочила ошибка "проверить короку" и загорелся чек двигателя Я педаль в газ - эффекта ноль. Упала значится скорость до 80-90 и все. Я нажимаю на педаль - двигатель не крутить больше 2000 - 2200 , и скорость не набирает.Ну я доехал до первого съезда, съехал значит, заглушил. Вышел из машины , посмотрел туда -сюда - ничего. А я от города был где-то 50кми надо было или эвакуатор или так попробвать добраться. Ну я решил так. Завел значится, поехал. Пробвал поднажать - машина ехала опять как обычно. Завтра поеду в мастерскую, но хотелось бы узнать, может кто сталкивался....Машина 2010 года , 2.0 Diesel 130ps AT Спасибо заранее за помощь и прошу прощение, если такая тема уже была. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
elegik Опубликовано: 19 февраля 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано: 19 февраля 2017 Возможно АКПП перегрелась, забит радиатор. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
kosteash Опубликовано: 19 февраля 2017 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано: 19 февраля 2017 @elegik, А если кпп перегрелась, то как можно этого избежать ? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
vovik60 Опубликовано: 19 февраля 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано: 19 февраля 2017 Вот немалая тема по этому поводу http://www.opel-insignia.su/index.php?showtopic=2674 .Двигатель перешёл в аварийный режим.Причин может быть много.Возможно,это единичный глюк.Лично у меня с такого началась эпопея с порванным отводящим патрубком интеркуллера и забитым сажевом.Короче,ошибки надо считать.Если ошибка по ДМРВ,то искать негерметичность во впуске,если по перепаду давления,то забитый сажевый.Это то,что наиболее часто встречалось.А так,диагностика рулит.. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Роман@ Опубликовано: 19 февраля 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано: 19 февраля 2017 посмотрел туда -сюдазначится, поехал. Позитивно однако, на диагностике все скажут!А так устал дизелек по банам гонять особенно под 180 пора ему к нам у нас придел 130-140 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
RODMAN Опубликовано: 20 февраля 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано: 20 февраля 2017 Ставки будем ставить?))) я за шланг с дырой))) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
kosteash Опубликовано: 20 февраля 2017 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано: 20 февраля 2017 Ставки будем ставить?))) я за шланг с дырой))) вроде на ветке про шланг машина вообще не ехала, а моя вернулась в колею А так устал дизелек по банам гонять вроде только 114000 набежало у меня до этого астра 1.3d был. Так у него 200000 был и я при этом 150км/час ехал и норм было Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Роман@ Опубликовано: 20 февраля 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано: 20 февраля 2017 вроде только 114000 набежалоВам не кто не поверит , чтоб там у вас за столько лет такой пробег. Так у него 200000 был и я при этом 150км/час ехал и норм былоИх делали чуть по крепче! Машина 2010 года , 2.0 Diesel 130ps AT Советую на диагностике давление масла померить! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
eagle Опубликовано: 20 февраля 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано: 20 февраля 2017 Ставки будем ставить?))) я за шланг с дырой)))Тоже к этому склоняюсь!Дырочка пока маленькая,поэтому при повторном запуске ошибка не выскочила,но стоит хорошенько газануть и выскочит.Единственное,смущает что ошибка по коробке выскочила.Может там всетаки было сообщение что скоро на сервис??? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
elegik Опубликовано: 20 февраля 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано: 20 февраля 2017 Если отверстие есть, то скорее всего выскочила бы ошибка.А радиатор проверить проще всего, прежде чем за диагностику платить, надо фонариком посветить между радиаторами, может быть там шуба. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
kosteash Опубликовано: 20 февраля 2017 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано: 20 февраля 2017 Так вот чуваки. У меня глюканула электроника. Мастер сказал, что у меня зависла турбина и поэтомй двиган перестал крутить выше, что и вызвало ошибку в коробке. А глюканула турбина, потому что я долго не ездил на машине на высоких скоростях. Вот такие дела. Посоветовал поехать и снова газануть тачку на автобане и удостовериться, что ошибка не прийдет. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
vovik60 Опубликовано: 20 февраля 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано: 20 февраля 2017 Что-то мудрёно мастер разъяснил!Номера ошибок не сказал? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
kosteash Опубликовано: 20 февраля 2017 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано: 20 февраля 2017 (изменено) Что-то мудрёно мастер разъяснил!Номера ошибок не сказал? нее, это мой знакомый и он зннает, что я все равно не понимаю в машинах Изменено 20 февраля 2017 пользователем kosteash Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
elegik Опубликовано: 21 февраля 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано: 21 февраля 2017 Он хоть сканер подключал? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
vovik60 Опубликовано: 21 февраля 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано: 21 февраля 2017 Я так подозреваю,что проблема всё же в сажевом,отсюда и предложение дать ей"просраться"на трассе.Думаю,этот "глюк"будет повторяться и чем дальше,тем чаще.Хотел бы ошибаться!kosteash А нельзя всё же попросить у знакомого коды ошибок? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.