Перейти к публикации


Дергается двигатель


sanyok72
 Поделиться

Рекомендованные сообщения

Здравствуйте! Недавно стал владельцем дизельной инсигнии с двигателем A20DTJ. Через 1000км после покупки появилась проблема следующего характера - при движении на предельно малом газу начинает дергаться двигатель, пропадает тяга, после принудительного понижения передачи едет норм, на ХХ перидически плавают обороты в пределах 800-1000. Если двигаться интенсивно, постоянно давить на газ то все норм, машина едет и едет очень бодро, масло не жрет расход соляры тоже в норме - по трассе 6-6,5 по городу в пределах 10. Заезжал на диагностику, ошибок нет. Заменил топливный фильтр, толку нет, заправляюсь на лукойле. Изменено пользователем sanyok72
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах



sanyok72 , почитайте здесь. может че поможет, найдете похожее

http://www.opel-insignia.su/index.php?showtopic=3754&st=0

http://www.opel-insignia.su/index.php?showtopic=2674&st=330

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

sanyok72 , почитайте здесь. может че поможет, найдете похожее

http://www.opel-insi...topic=3754&st=0

http://www.opel-insi...pic=2674&st=330

перекурил все темы, патрубок целый, надувается, не сифонит. Проблема появляется периодечески, такое ощущение что если програмно повысить обороты до 950-1000, то проблема уйдет, На холодную ваще норм едет, заводится хорошо даже в мороз, по трассе тоже ок. Сильней всего проблема проявляется в пробках, когда при троганьи коробка переключается на 2ю, а ты уже начинаешь опять оттормаживаться, вот тогда двигатель начинает дергаться, и то иногда. Заезжал на другую диагностику, показывает периодические передув турбины и скачки давления во 2 ом цилиндре, и еще что очень странно неправильное положение коленвала (вроде от него все пляшет), датчики все прозванивали, исправные, метки на грм совпадают.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Может датчик хх, хотя ошибок нет вроде, а какой побег, может свечи, по симптомам уж похожи на общие проблемы.
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

неправильное положение коленвала

Ремень ГРМ случаем не меняли или какие другие действия в плане ремонта?

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Ремень ГРМ случаем не меняли или какие другие действия в плане ремонта?

Нет, ничего не делал
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Может датчик хх, хотя ошибок нет вроде, а какой побег, может свечи, по симптомам уж похожи на общие проблемы.

Пробег 102 000 по одометру, в реле не знаю. А что со свечами может быть?
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

А что со свечами может быть?
Да свечи,скорее всего,не при чём,если заводится нормально.Плохо,когда характер неполадок не постоянный.

По повышенному наддуву ошибки,скорее всего,иногда ранее возникавшие,единичные,так сказать глюки.То же самое,на мой взгляд,касается и ошибок по датчику положения коленвала.

Если чек не горит и машинки с ключиком нет,то лучше просто пока не заморачиваться.Может быть просто солярка хреновая попалась.имхо.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Пробег 102 000 по одометру, в реле не знаю. А что со свечами может быть?

 

Привет. Возможно проблема у вас с перегревом АКП. Появляется после 100.000 км или эксплуатацией более 3 лет из-за загрязнения радиатора АКП, который находится внизу за основным радиатором. По рекомендации ОПЕЛЬ, очистку радиаторов необходимо производить каждые 60.000 км или 3 года. Если эту процедуру не проводить, масло в АКП не справляется с перегревом в пробках и АКП начинает глючить, перескакивать на 2-ю и даже третью передачу при трогании с места. Замена масла в АКП не поможет, хотя по регламенту масло в АКП меняют каждые 75.000 км.

Вам нужно обратиться на СТО или самому проделать следующее: снять бампер, снять основной радиатор, вооружившись спец жидкостью, обработать радиатор АКП, аккуратно смыть без использования напорной струи (что бы не повредить соты радиатора), собрать все и наслаждаться ездой без дерганий. На СТО эта процедура займет 3 часа плюс стоимость спец жидкости (Ликвимоль).

Приятного вождения. Дмитрий.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 1 год спустя...

Доброго времени суток!

 

не справляется с перегревом в пробках и АКП начинает глючить, перескакивать на 2-ю и даже третью передачу при трогании с места.

 

похожая проблема. проявляется при непрерывной езде примерно за час (температура масла акпп 105 градусов), следующим образом (заметил при остановках на светофорах): коробка в драйве , тормозим, останавливаемся, стоим 15 секунд , отпускаем тормоз и сразу дергает, сволочь, и трогается только после рывка, но если перед троганьем поставить на нейтралку, а потом обратно в драйв, то трогается плавно... масло акп менял полностью ... не помогло

 

из-за загрязнения радиатора АКП, который находится внизу за основным радиатором.

 

как мне пояснили, акп использует общий радиатор и собственного не имеет, вы о чем?

Изменено пользователем E-boogie
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Почитайте форум тут ребята ставят отдельный радиатор, полная замена масла не рекомендуется каробочники не рекомендуют да и сам я уяснил на своем опыте!!!
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Почитайте форум тут ребята ставят отдельный радиатор

 

Не хотелось бы этого... ведь дело явно не в нем... т.к. за три года было все нормально, дергунчик проявился только этим летом.

 

полная замена масла не рекомендуется каробочники не рекомендуют да и сам я уяснил на своем опыте!!!

 

а можно вкратце, про опыт если не затруднит?

 

 

P. S. менял на специально предназначенном для этого стенде в сервисе

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Есть еще риск попадания ОЖ в акпп так что уход с стандарта в двойне плюс. По поводу опыта, на вектре был поменял и пожалел стала пинатся, с переключения с р на д такой удар был! Спрашивал у многих ухудшалось поведение акпп, недавно делал частичную спросил, мне прямо ответили полную не надо спецы по ремонту акпп
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

Загрузка...
 Поделиться

×
×
  • Создать...