androns Опубликовано: 14 мая 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано: 14 мая 2016 (изменено) Коллеги, добрый деньпоискал по форуму, ничего не нашел схожегопоэтому прошу помощи у меня дизель 2 литра.утром выехал из дома. проехали 3 км и без каких-либо сигналов просто заглох на ходуостановился на обочинепопробовал завестись - завелся. обороты прыгают. на педаль газа машина не реагирует. после 10-20 секунд снова глохнет.в общем оттащил ее назад в гараж.сначала подумал, что перескочил ГРМ - открыл. все проверил. метки все на местахпрочитал сканеромошибка P0088 (высокое давление ) и P0087 (низкое давление) всего пять штук из чередующихся (только 2 эти ошибки были и все)изучив форумы получился вывод - неисправен датчик давления топлива в рампе. ок. заказал - поставил. пробую завестись - не заводится вообще.прочитал сканером - ошибка P0087 (низкое давление). машина даже не схватывает.при старте пробовали ослабить топливопровод на форсунку - еле капает. т.е. как я понимаю не создается давление в рампе машине 78000км. скажите куда копать ? клапан ТНВД? или еще что ?насос в баке жужжит исправно. проверял фильтр топливный - думал может он намертво засорен. нет.все ок. насос потом долго булькал но все накачал как надо Изменено 14 мая 2016 пользователем androns Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Роман@ Опубликовано: 14 мая 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано: 14 мая 2016 (изменено) Вам диагностика нужна, свистните может кто поможет, у вас в регионе есть один хороший парень думаю не откажет! А я думаю и ему интересно будет посмотреть! Изменено 14 мая 2016 пользователем Роман@ Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
murad23 Опубликовано: 14 мая 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано: 14 мая 2016 а чем читались ошибки,если оп-комом то не полностью выложен номер ошибки,у меня высокое давление и что менять уже я не знаю,.как результат щас имею запасной и клапан и датчик(солить что-ли).а проблема осталась,раз машина не завелась то и наверняка нельзя приговорить датчик давления на рамке Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Роман@ Опубликовано: 14 мая 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано: 14 мая 2016 Не надо зацикливаться, надо смотреть на параметры работы, ошибка одна а неисправность может совершенно быть другой !!!! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
кот бегемот Опубликовано: 14 мая 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано: 14 мая 2016 (изменено) Лишь бы поумничать,офики его смотрели.предложи очень грамотных,и главное подкованных диагностов рядом Изменено 15 мая 2016 пользователем кот бегемот Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
androns Опубликовано: 15 мая 2016 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано: 15 мая 2016 Господа, подскажите плиз спецов в Иваново или Костроме. К офиц доверия нет. Пустая трата денег и развод. А по поводу параметров - машина не заводится. Смотреть нечего пока что 1 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
androns Опубликовано: 15 мая 2016 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано: 15 мая 2016 а чем читались ошибки,если оп-комом то не полностью выложен номер ошибки,у меня высокое давление и что менять уже я не знаю,.как результат щас имею запасной и клапан и датчик(солить что-ли).а проблема осталась,раз машина не завелась то и наверняка нельзя приговорить датчик давления на рамкеДанное решение было принято на основании диагностики (прыгает давление) и чтения форума.Полагаю что и регулятор на насосе не решение. Но сегодня сниму проверю почищу и поставлю назад. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
androns Опубликовано: 15 мая 2016 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано: 15 мая 2016 Уважаемые, и еще вопросснял я регулятор с ТНВДвнутри свободно болтается какой-то сердечниктак и должно и быть либо все должно быть там подпружинено и не иметь свободного хода ? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Роман@ Опубликовано: 15 мая 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано: 15 мая 2016 (изменено) Лишь бы поумничать,офики его смотрели Ты это мне???Я не могу точно сказать какие люфт в клапане, последний раз лазил в него три года тому назад в 18 градусов мороза и не до люфтов было!После разборки топливной системы машина долго давление в рампе создает, заводится очень долго раз на 4-5 может и не клапан!Есть соклубник с Оп-комом в данном регионе можно сравнить показания машин при старте двигателя, есть дизелисты в данном регионеВот в этой теме есть и соклубник и дизелист http://forum.dizelis...8&topic=11304.0 Изменено 15 мая 2016 пользователем Роман@ Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Роман@ Опубликовано: 15 мая 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано: 15 мая 2016 Лишь бы поумничать Самое главное не лесть без причины Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
androns Опубликовано: 15 мая 2016 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано: 15 мая 2016 Господа, как я понял, "болтания" сердечника быть не должно.разобрал. прочистил. собрал. никаких люфтов. все плотно. (заметил на краю сердечника металлические задиры)в итоге завел. но не надолго ))) потарахтела. потроила. и на следующих раз уже не завелась.кстати. почему-то не было одного резинового колечка-уплотнителя...купилпоставил. завел. опять потроила. в общем нестабильнодавление в рампе 75мПаделаю вывод что датчик надо менять.... снял подвод топлива до тнвд. качает отлично. правда давления не замерял.... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Роман@ Опубликовано: 15 мая 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано: 15 мая 2016 правда давления не замерял Посмотрите внутри штуцера входа тнвд чисто ли там, продуйте! давление в рампе 75мПа Стабильно, или падает и глохнет??? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
androns Опубликовано: 15 мая 2016 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано: 15 мая 2016 не уверен что можно заглянуть внутрь штуцера (если только его выкрутить)...там сеточка есть в данном насосе ? дуть смысла нет. только еще дальше загоню грязь (если они есть)давление нестабильно. прыгало вместе с работой двигателя. от 50мпа до 70мпа на холостом...может у тебя в аренду взять датчик проверить ? ))) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Роман@ Опубликовано: 15 мая 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано: 15 мая 2016 (изменено) У меня и датчик и тнвд естьДвигатель заглох от отсутствия давления или оно было?Я чистил раз эту сетку, залил типа вд туда, компрессора у меня нет баллон углекислоты 10 бар тонкая трубка тройка от пневматики типа трубочка от чупа чупса, могу сказать потом машина стабильней стала работать! Изменено 15 мая 2016 пользователем Роман@ Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
androns Опубликовано: 15 мая 2016 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано: 15 мая 2016 У меня и датчик и тнвд естьДвигатель заглох от отсутствия давления или оно было?Я чистил раз эту сетку, залил типа вд туда, компрессора у меня нет баллон углекислоты 10 бар тонкая трубка тройка от пневматики типа трубочка от чупа чупса, могу сказать потом машина стабильней стала работать! спасибо ))наверное закажу новый. т.к. клин в датчике был 100%. т.е. уже элемент ненадежности. может и насос потребуется перебрать...а потом потащу на диагностику форсунок и т.д.как чего -отпишусь.наверное тема-то уже избитая. но не нашел ничего на форуме опелевском. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.