Roman Huskar Опубликовано: 30 мая 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано: 30 мая 2018 (изменено) Приветствую, друзья одноклубники.Недавно купил опель инсигния 2л турбо 2011г. бенз полный привод. Двиг A20NHT Помогите, пожалуйста, ответить на первые дурацкие вопросы по ремонту и эксплуатации авто. 1. МаслоБыло залито масло в двиг. Motul dexos 2 5w40Сейчас думаю заменить также на motul dexos 2 5w30. Как считаете, остаться на этом масле?Нужно 6 литров? 2. Прокладки турбиныВопрос по прокладке турбины. На сервисе сказали нужны прокладки на турбину (после её замены) на впуск, выпуск и еще одна какая-то (не вспомню)Говорят, есть китай и оригинал. За 3 прокладки просят 5К.Также есть готовый полный комплект прокладок Ajusa JTC11751. Кто-нибудь его ставил? 3. ТурбинаНа турбине трещина. сантиметров 7 и уходит во внутрь. Отправил в мастерскую. Жду вердикта.Ваше мнение. Ремонтировать эту, брать восстановленную или потратиться на оригинал? Слышал про болячку опелей по трещине. 4. КомпрессияМеряли компрессию в двигле. Показало 10 10 11 11 очков. Это нормальные показатели? 5. СвечиЧудесным образом прошлый хозяин поставил 2 свечи ngk и 2 densoХочу поменять на Denso ITV20 иридий. По каталогу бьются они. Правильный выбор? 6. Ошибка B3410Задний датчик положения кузова. Ставить оригинал? Изменено 31 мая 2018 пользователем Roman Huskar Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Evileagle Опубликовано: 30 мая 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано: 30 мая 2018 видимо двигатель все же NHT1. да 6л . за масло - у каждого своя религия . кто что льет . главное не подделку .2. не подскажу3. не подскажу ( читай , гугли , выбирай , решай ) можно вон и с АЛИ взять . или БУ найти на разборе .4. нормально . главное что не 11 11 2 115. NGK или GM ( AcDelco )6. смотря какая цена и какой выбор по фирмам . тут и фильтры ставят разные - кто то фильтрон за 100руб , а кто то МАНН с телкой ( антибактериальный ) за 1200р Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Shoorf Опубликовано: 31 мая 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано: 31 мая 2018 1. Так-то прямовпрыск и дексос 2 теперь нельзя. Онли Dexos1 Gen2. 1 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Roman Huskar Опубликовано: 31 мая 2018 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано: 31 мая 2018 да. двиг NHT. поправил 1. Почему не dexos 2. По коду на exist бьются именно dexos 2? или я чего-то не понимаю?5. ngk много подделок. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Evileagle Опубликовано: 31 мая 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано: 31 мая 2018 да. двиг NHT. поправил 1. Почему не dexos 2. По коду на exist бьются именно dexos 2? или я чего-то не понимаю?5. ngk много подделок. про дензо так же говорят , только подделок еще бОльше . по новому ТИЗу для турбированых с прямым впрыском уже рекомендуют декс1ген2 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
RODMAN Опубликовано: 31 мая 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано: 31 мая 2018 http://www.opel-insignia.su/index.php?showtopic=8297 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Roman Huskar Опубликовано: 31 мая 2018 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано: 31 мая 2018 (изменено) спасибо за инфу.еще подскажите, 1. при замене турбины какие прокладки нужно менять?на сервисе говорят их 3 штуки должно быть. Но ценник у них не гуманный. рублей 6 за 3 штуки.есть аналоги какие? 2. стоит ли сразу удалить катализатор, который сразу за турбиной стоит? Изменено 31 мая 2018 пользователем Roman Huskar Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Evileagle Опубликовано: 31 мая 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано: 31 мая 2018 (изменено) спасибо за инфу.еще подскажите, при замене турбины какие прокладки нужно менять?на сервисе говорят их 3 штуки должно быть. Но ценник у них не гуманный. рублей 6 за 3 штуки.есть аналоги какие? все по VIN !!!!! в помосчhttp://www.elcats.ru Изменено 31 мая 2018 пользователем Evileagle Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
RODMAN Опубликовано: 31 мая 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано: 31 мая 2018 А что с турбиной, нафига туда полезли?, трещина эта у всех Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Zachariasz Опубликовано: 31 мая 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано: 31 мая 2018 1. Так-то прямовпрыск и дексос 2 теперь нельзя. Онли Dexos1 Gen2.ну-ну... 1. Почему не dexos 2. По коду на exist бьются именно dexos 2? или я чего-то не понимаю?дилер рф единственный, что толкает дексос-1 в опеля, да еще и с рекомендацией заливать мобил, хотя в остальных странах четко указано - в какие моторы лить д1 и твой в этот перечень не попадает. Лей д2 и не парься. https://www.drive2.ru/l/477799101115662468/ Отправлено с правильной мобилы... 1 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Roman Huskar Опубликовано: 4 июня 2018 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано: 4 июня 2018 А что с турбиной, нафига туда полезли?, трещина эта у всех по трассе на гашетку надавил.итог: вся подкапотка в масле. дым с выхлопной мама не горюй. начали разбирать - на турбине на горячей части трещина - делится на 2 и уходит вовнутрь см на 5-7+ люфт крыльчатки, сальник выдавилоплюсом на выпускном коллекторе также трещины. отправлял на завод турбину - говорят смысла восстанавливать нет. заказал новую. вот теперь хз что делать с коллектором.его реально заварить? он вроде чугунный? новый ориджинал 48К стоит Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Evileagle Опубликовано: 4 июня 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано: 4 июня 2018 а чего БУ не найти ??? я про коллектор .тут и на сайте есть в разборе 2л бенз .авитогугл Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Roman Huskar Опубликовано: 5 июня 2018 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано: 5 июня 2018 а чего БУ не найти ??? я про коллектор .тут и на сайте есть в разборе 2л бенз .авитогугл ок. спасибо. попробую найти вот кстати трещина на выпуске. на бушках на всех похожая история.это вообще нормально на синьках? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
RODMAN Опубликовано: 5 июня 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано: 5 июня 2018 http://www.opel-insignia.su/index.php?showtopic=10780 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Martin Brest Опубликовано: 5 июня 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано: 5 июня 2018 ну-ну... дилер рф единственный, что толкает дексос-1 в опеля, да еще и с рекомендацией заливать мобил, хотя в остальных странах четко указано - в какие моторы лить д1 и твой в этот перечень не попадает. Лей д2 и не парься. https://www.drive2.r...99101115662468/ Отправлено с правильной мобилы...Почитал драйв и ту бредятину что вы там накатали.Так в Тех фотках и написано лить dexos1 gen2 потому что SPI может вызвать повреждение там бла бла бла. конечно никто в официальном бюллетене не напишет - вы знаете ребятки даже залив dexos1 gen2 никто на хрен вам не гарантирует, что поршня завтра не вывалятся на боковую. но лучше от греха подальше лейте вот это, а мобил очень похож по свойствам, а в частности по содержанию кальция который и вызывает это стохастическое самовозгорание топливновоздушной смеси. и примеров достаточно и на OPC клубе и тут я думаю тоже. Моторы на АКПП как правило меньше подвержены риску этой проблемы так как не работают под нагрузкой на низких оборотах. Для этого же кстати и рекомендуют ONLY 98 и выше. Но есть и куча обратных примеров когда люди сотнями тысяч наматывают на дексосе 2 или вообще на чем им там вздумается и на 92м бензине и ничего у них не бахает, но это лотерея и если есть шанс отказаться от рассмотрения поршней в подкапотном пространстве, то я предпочту им воспользоватся этим и залью то что рекомендуют не только производитель а еще и люди которые немного соображают в том что это за проблема и почему она происходит.п.с. Этой проблемой страдают не только Опеля но и все остальные наддувные моторы с прямым впрыском.п.с.с. а двигатели на современных машинах действительно гавно. В погоне за экологией выросла температура, сократился ресурс, появились новые болячки. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.