Перейти к содержимому

 
 
   



Уважаемые одноклубники!

Не будьте равнодушными, не проходите мимо!

Подробности здесь






Информация









- - - - -

Следующий автомобиль.


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 657

Опрос: Следующий автомобиль. (225 пользователей проголосовало)

Кто на какой авто планирует пересесть после Инсигнии

  1. На такой же класс (37 голосов [16.44%])

    Процент голосов: 16.44%

  2. Классом ниже (4 голосов [1.78%])

    Процент голосов: 1.78%

  3. Кроссовер (30 голосов [13.33%])

    Процент голосов: 13.33%

  4. Бизнес-класс (30 голосов [13.33%])

    Процент голосов: 13.33%

  5. Премиум класс (20 голосов [8.89%])

    Процент голосов: 8.89%

  6. Внедорожник (51 голосов [22.67%])

    Процент голосов: 22.67%

  7. На Инсигнию (46 голосов [20.44%])

    Процент голосов: 20.44%

  8. Что-то другое (7 голосов [3.11%])

    Процент голосов: 3.11%

Голосовать Гости не могут голосовать

#646 OFFLINE   Gorr

Gorr

    Житель форума

  • Инсигнияводы
  • 642 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Фотография, собаки

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia COUNTRY TOURER 2.0T Diesel - Cosmo, Opel Mokka 4x4 1,8 AT - Cosmo
  • Меня зовут:
    Игорь
  • Откуда:
    Казань

Отправлено 09 Январь 2018 - 11:23

Просмотр сообщенияalenza (09 Январь 2018 - 05:39) писал:

Gorr, мои поздравления! Не сразу обратил внимание, что то же произошла замена авто. Как и Santa, желаю без проблемной эксплуатации, и ни гвоздя, ни жезла... :drinks:

Спасибо, если интересно, то могу перенести сюда первые впечатления о Лексусе.


С Лексус-Клуба:
Ну, что - 30-го во второй половине дня забрал своего "коня" после установки сигнализации и иных механических ПУС, т.ч. можно сказать первые километры...
И так пройдено 350 км (50/50 город/трасса/) на 05.01.18.
Первые впечатления:
- просторно, шикарно, удобно.
А теперь Личное мое мнение вопреки тезисам части отзывов различных "тестеров", ролики которых выложены в ЮТ или расписаны в журналах:
- "плохая динамика" - по мне, так достойная динамика для среднестатического водителя с 32 летним стажем, который нормально из Питера в Казань выезжает утром в 7 и в 00 часов приезжает и скорость на трассе 120-130 самая крейсерская (средняя 95-100, макс.160);
- "бешено высокий расход топлива" - да, расход не как у предыдущей моей дизельной Инсигнии (7/10,5) и больше на 50%, но это бензин и мощность двигателя больше на 80 лошадей, т.ч. расход больше, но не большой. Сейчас смешанный цикл 12,5 л. (на трассе до 120 км/ч, и не "топлю" без мозгов от светофора к светофору, а прогнозирую движение впереди и все равно первый в потоке со светофора или проезжаю его на зеленый сразу не останавливаясь).
- "музыка дерьмо" - опять не соглашусь, не вау безусловно и даже несколько похуже, чем на Инсигнии (Bose с сабом), но все равно не для супер-пупер меломанов (большая часть "корчат" из себя таких) совершенно достойный звук (ВЧ- макс, СЧ- середина, НЧ - 80%). Мне не хватает ВЧ. Полагаю, что в комплектации Executive+ 12-й динамик - сабвуфер слева в багажнике.
- "джойстик не удобен, крайне сложно попасть в иконки" - все прекрасно работает, вообще никаких проблем даже на ходу автомобиля, отличная обратная связь и логика манипуляций. К слову на Инсигнии был тач-скрин пальцами (как на ноутбуках) - вот там точно геморрой и системой пользоваться при любых условиях затруднительно.
- 19" зима - отлично по плавности хода;
- несколько разочаровали по конфигурации сидения - боковой поддержки "0", рельеф не оптимален, короче кресло не нравится. На Инсигнии были "на голову" лучше сиденья, получившие (единственные из всех) сертификат немецкой ассоциации Ортопедов AGR. Это на самом деле лучшие сиденья, что я испробовал на себе.
- так, для интереса - багажник Лексуса внутри оказался шире, чем у Инсигнии Кантри Турер примерно на 22-25 см.
- не понравилось (в отл от Инсигнии), что нет выштамповок с резинками в обивке багажника и двери багажника под аптечку и аварийный знак.
- при выставлении предупреждения о превышении скорости (например 80 км/ч для города), эта настройка сбрасывается после каждого выключения зажигания (остановки двигателя).  На предыдущем авто это "держалось" в памяти.
- на шкале уровня топлива промежуточные "риски" не совпадают с геометрией шкалы. Вопрос: все-таки риски это и есть именно математические половинки (четвертинки) или ориентироваться все-таки на визуальную геометрию шкалы.
Что мне не хватает из того, что было на Инсигнии - адаптивный умный свет с изменяемой геометрией и поворотом зоны освещения и сигнализации в зеркалах помех в слепых зонах. Да в Лексусе все это можно получить, но доплачивать 500 - 600 тыс. я не согласен.
Возможно я не нашел настроек в меню (подскажите), но крайне не удобно, что при голосовых извещениях автомобиля (подсказки навигации и т.п.) не приглушается звук аудиосистемы, поэтому при музыке средней громкости и выше трудно определить, что "говорит автомобиль". У ряда других производителей функция приглушения реализована и соответственно все слышно отлично.

В итоге - я доволен "как слон" или почти доволен или почти "как слон".

Добавлю сюда, т.к. много обсуждений в интернете о плохой динамике 200t, при этом часто пишут, что паспортные 9,5с до сотни завышены и реально меньше по ощущениям.
Вот свежий ролик - до сотни 7,8-8 сек.
www.youtube.com/watch?v=PRdycOAPebY

Сообщение отредактировал Gorr: 09 Январь 2018 - 11:24


#647 OFFLINE   Zachariasz

Zachariasz

    "Нельзя угодить всем" ZOG

  • Инсигнияводы
  • 2 087 сообщений
  • Пол:Мужчина

  • Мой автомобиль:
    Черепаха
  • Меня зовут:
    Захарий
  • Откуда:
    Слобожанщина

Отправлено 09 Январь 2018 - 11:30

Просмотр сообщенияSanta сказал:

Что до Кодиака - тут произошло то же, что в своё время с Инсигнией - так сказать любовь с первого взгляда. Ценник негуманный, но в итоге жабу я тоже заткнул.
Интересует вопрос - Атека рассматривалась? Или Сеат не сильно распространён?

#648 OFFLINE   Santa

Santa

    Любитель общения

  • Инсигнияводы
  • 458 сообщений
  • Пол:Мужчина

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia Hatchback BE
  • Меня зовут:
    Артём
  • Откуда:
    Москва, Чертаново

Отправлено 09 Январь 2018 - 11:56

Просмотр сообщенияZachariasz (09 Январь 2018 - 11:30) писал:

Интересует вопрос - Атека рассматривалась? Или Сеат не сильно распространён?
Атеку не рассматривал и даже не изучал обзоры/отзывы. Сейчас посмотрел картинки - вообще первый раз вижу. Но по размерам - по-моему один в один с новым тигуаном. Мне кажется, их в России пока нет


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

#649 OFFLINE   Gorr

Gorr

    Житель форума

  • Инсигнияводы
  • 642 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Фотография, собаки

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia COUNTRY TOURER 2.0T Diesel - Cosmo, Opel Mokka 4x4 1,8 AT - Cosmo
  • Меня зовут:
    Игорь
  • Откуда:
    Казань

Отправлено 09 Январь 2018 - 12:04

СЕАТы в РФ с 2014 или 15 годов официально не поставляются, если не ошибаюсь.

#650 OFFLINE   Santa

Santa

    Любитель общения

  • Инсигнияводы
  • 458 сообщений
  • Пол:Мужчина

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia Hatchback BE
  • Меня зовут:
    Артём
  • Откуда:
    Москва, Чертаново

Отправлено 09 Январь 2018 - 12:12

Да, с 2015 они ушли из России


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

#651 OFFLINE   alenza

alenza

    Хитрый татарин

  • Модераторы
  • 5 595 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Набережные Челны

  • Мой автомобиль:
    Land Rover Discovery Sport
  • Меня зовут:
    alenza
  • Откуда:
    Татарстан

Отправлено 09 Январь 2018 - 12:13

Просмотр сообщенияGorr (09 Январь 2018 - 11:23) писал:

Спасибо, если интересно, то могу перенести сюда первые впечатления о Лексусе.
........
Вот свежий ролик - до сотни 7,8-8 сек.
www.youtube.com/watch?v=PRdycOAPebY
+1, спасибо за отзыв. Все по делу и интересно читать, без пенопусканий и разрываний рубашки на груди. :)

#652 ONLINE   Stalker_rus

Stalker_rus

    не мешаю авто работать...

  • Модераторы
  • 2 073 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia CT 2.0 CDTI 4x4 AT '14
  • Меня зовут:
    Гарик
  • Откуда:
    Москва

Отправлено 09 Январь 2018 - 16:10

все это конечно хорошо... но разбавлю вашу идилию мыслью. =)
вот думается мне, что следующей моей машиной будет "подключаемый гибрид" - PHEV (Plug in Hybrid Electric Vehicle).
небольшие пробеги по городу можно и на все дорожающем бензине делать.
от случая к случаю перебиваться халявными городскими единичными заправками.
а вот поездки на дачу и к родне - 100-200км в один конец - перевести на электротягу. там и розеточка есть доступная.
и в европе особых проблем с электрозарядкой нет. тоже экономия в путешествиях!
ну а зимой и в глуши - старый добрый ДВС выручит батарейку и заменит розетку.
как-то так =)
Plug-in (англ. plug-in, от plug in «подключать»)– это гибридные автомобили оснащенные ДВС (двигателем внутреннего сгорания) и электродвигателем, а также большим (по сравнению с обычными гибридами) аккумуляторной батареей, которую можно заряжать не только во время поездки путем переработки энергии автомобиля, но и напрямую через электрическую сеть.

а чтобы мои слова не казались бредом и каким-то космосом - вот вполне реальный обзор
https://www.drive2.ru/b/1901980/

и универсалы на этом форуме многие жалуют. и на вольво в свое время засматривались...
ну а если немного помечтать...
http://www.kolesa.ru...-i-ekonomichnyj

#653 OFFLINE   alenza

alenza

    Хитрый татарин

  • Модераторы
  • 5 595 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Набережные Челны

  • Мой автомобиль:
    Land Rover Discovery Sport
  • Меня зовут:
    alenza
  • Откуда:
    Татарстан

Отправлено 09 Январь 2018 - 16:54

Просмотр сообщенияStalker_rus (09 Январь 2018 - 16:10) писал:

все это конечно хорошо... но разбавлю вашу идилию мыслью. =)
..
Как раз этот пост и есть идиллия :) , у нас дай бог на весть Татарстан хотя бы одну розетку найти.

#654 ONLINE   Stalker_rus

Stalker_rus

    не мешаю авто работать...

  • Модераторы
  • 2 073 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia CT 2.0 CDTI 4x4 AT '14
  • Меня зовут:
    Гарик
  • Откуда:
    Москва

Отправлено 09 Январь 2018 - 17:06

alenza,
на даче нет розетки? в частном секторе нет розетки?
я тоже живу на 12 этаже и работаю в центре, где ставлю машину или в подворотне, или на платную парковку без розеток.
но  на даче у меня хоть обзаряжайся, пока пьешь пиво и жаришь мясо.
и у родителей в другом городе есть гараж с розеткой. и дом с розеткой.
и у всех друзей на дачах куда приглашают дадут удлинитель.
а это как раз пробег и много бензина.
и при поездке по европе на горнолыжную каталку на букинге не проблема подобрать отели с зарядками.
в бизнесцентрах и торговых центрах розеточки тоже начали появляться... с бесплатной парковкой.
и заметьте. я не говорю сегодня. не говорю завтра. но я готов поездить на инсигнии еще пару тройку лет, чтобы пересесть на гибрид.
тем временем сегодня Тесла объявила о начале продаж в России
https://lenta.ru/new...18/01/09/start/

а про Ваш Татарстан =) нравится мне в Казани и  не в обиду - но на вас любит эксперименты ставить по организации движения Правительство. Камеры от вас приползли. И розетки могут от вас появиться =)

#655 OFFLINE   alenza

alenza

    Хитрый татарин

  • Модераторы
  • 5 595 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Набережные Челны

  • Мой автомобиль:
    Land Rover Discovery Sport
  • Меня зовут:
    alenza
  • Откуда:
    Татарстан

Отправлено 09 Январь 2018 - 18:11

Просмотр сообщенияStalker_rus (09 Январь 2018 - 17:06) писал:

alenza,
на даче нет розетки? в частном секторе нет розетки?
На мою дачу зимой не заехать...., да и электричество на зиму там отключают, не Москва и МО это.
Конечно всегда можно если приспичит розетку найти, но нужны ли эти поиски?

Просмотр сообщенияStalker_rus (09 Январь 2018 - 17:06) писал:

.... но на вас любит эксперименты ставить по организации движения Правительство. Камеры от вас приползли. И розетки могут от вас появиться =)
Это местные управленцы перед Москвой стараются, тьфу на них с высокой колокольни.

#656 OFFLINE   Gorr

Gorr

    Житель форума

  • Инсигнияводы
  • 642 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Фотография, собаки

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia COUNTRY TOURER 2.0T Diesel - Cosmo, Opel Mokka 4x4 1,8 AT - Cosmo
  • Меня зовут:
    Игорь
  • Откуда:
    Казань

Отправлено 09 Январь 2018 - 18:19

Безусловно Stalker_rus по большому счету прав на 100%, но как мне кажется, это все же 5-7 летняя перспектива в РФ, но это придет.

#657 OFFLINE   alenza

alenza

    Хитрый татарин

  • Модераторы
  • 5 595 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Набережные Челны

  • Мой автомобиль:
    Land Rover Discovery Sport
  • Меня зовут:
    alenza
  • Откуда:
    Татарстан

Отправлено 09 Январь 2018 - 18:35

Просмотр сообщенияGorr (09 Январь 2018 - 18:19) писал:

Безусловно Stalker_rus по большому счету прав на 100%, но как мне кажется, это все же 5-7 летняя перспектива в РФ, но это придет.
Конечно рано или поздно придет, если только окончательно в Северную Корею не превратимся. Та же Европа, с ее уровнем электрификации пока поголовна на них не пересела, всему свое время и свой черед.
Пару вкладок прицепил с расходом своего авто, с ним можно и подождать светлого будущего. :)

Прикрепленные изображения

  • расход.jpg
  • Поездка.jpg


#658 OFFLINE   alenza

alenza

    Хитрый татарин

  • Модераторы
  • 5 595 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Набережные Челны

  • Мой автомобиль:
    Land Rover Discovery Sport
  • Меня зовут:
    alenza
  • Откуда:
    Татарстан

Отправлено 10 Январь 2018 - 07:42

То же решил разместить пост о своих сменщиках Инсигнии, может кому и пригодится.
И так, первым осенью 2015 появился у меня Фрил 2 рейстал, дизель 2,2 (150 л.с.), 2011 г.в., 6 ступка автомат, с пробегом 62000 км. До меня на нем ездил один бабай, поэтому авто было ухоженным и в очень хорошем состоянии как по кузову, так и по салону.
Фрил пробыл со мной 2 года, пробежал 43000 км. и оставил только положительные эмоции от эксплуатации. Из поломок была трещина верхнего патрубка интеркулера на пробеге 80000 км. Меняется самостоятельно за 1,5-2 часа на силиконовый патрубок от КамАЗа (судя по отзывам - вечный). Общие впечатления:
+ Шикарная обзорность, все углы и края авто прекрасны видны с водительского места;
+ Высокая посадка (высоко сижу - далеко гляжу), что создавало ощущение, что ты управляешь более крупным автомобилем, чем на самом деле является Фрил;
+ Весьма энергоемкая и мягкая подвеска. Дорожная мелочь не чувствовалась вообще, но если заехать не слишком сбрасывая скорость на лежачего полицая, то амортизаторы могли сработать и на отбой. У моего родного брата Санта-Фе, и мы иногда катались на авто друг друга. Так вот его мнение было, что Фрил более комфортен в езде;
+ Средний расход трасса/город - 20/80, был летом 9,5л, зимой 10,5л.;
Разгон по паспорту 10,5 с. до сотни, но поскольку макс. момент  420 Н*м приходится на 1750 об, то в городе этого движка хватало за глаза. На трассе после 100 - 110 км/ч он уже по-тихоньку сдувается, и соответственно на обгоны надо выходить более рассудительно, чем скажем на Инсигнии 220л.с.
Штатно стояла Вебаста с пультом. Поэтому с зимним запуском и ездой в прогретом авто проблем не возникало. Единственное, что максималка у пульта 100 метров, из-за этого авто зимой приходилось часто держать под окнами.
Ну и хотелось бы отметить минимализм в салоне. С установкой китайских болванок проблем не возникает, у меня стояла SkyNavi с навигацией. ДВД и т.д.
В общих чертах наверно все, можно перейти к Дискавери Спорт.
Покупка его была скорее вынужденной. Поскольку в стране развернулась борьба за налоги, то надо было что-то делать с прибылью. Решил взять авто в лизинг. Сначала рассматривал дизели Кадьяк и Санта-Фе, но когда загнал Фрила в салон Ленд Ровера для полной диагностики при сдаче в трейд-ин, то мне там сделали весьма выгодное предложение на ДС. Комплектация SE+допы, дизель 2 литра. Прайсовая стоимость ДС была 3 050 000р., мне его отдали в лизинг за 2 400 000р. Фрила в трейд-ине оценили весьма не плохо, в 860 000р. (я думаю это красная цена за него сегодня). Главные отличия ДС от Фрила кроме внешности и более нарядного салона:
1. Немного другие настройки подвески. Дорожная мелочь чувствуется лучше, но не пробивается даже на существенных неровностях (лежачий полицейский и т.п.);
2. Более низкий расход топлива. Стоит другой двигатель, так называемый Ингениум. Езда трасса/город - 10/90, пробег с начала эксплуатации 4500 км - расход средний стоит 8,3 л.;
3. Поскольку ДС бывает и в семиместном исполнении, то при пятиместной компоновке (такая у меня) сзади очень просторно;
4. Штатная вебаста имеет по мимо пульта, недельный таймер, то есть я могу на неделю заложить автоматический запуск подогревателя на разное время;
5. Коробка автомат имеет 9 ступеней, что на мой взгляд является перебором. При смене стиля езды может по началу подтупливать. Допустим ты тащился в пробке, потом выбрался на оперативный простор, педаль в пол, а автомат на секунду задумался. Затем правда адаптируется.
Из основного, что пришло в голову сразу вроде и все. Если, что то еще вспомню - подкорректирую свой пост. На прикрепленных фото Фрил и ДС.

П.С.
Задний диван у ДС с подогревом, регулируется в продольном направлении на 16см и по наклонам спинок.
Есть такая фишка под названием Incontrol Protect ( похожие вещи есть и у немецкой тройки, на счет японского премиума не знаю) с помощью которой ты поддерживаешь связь с авто через свой смартфон. У меня базовый вариант, включает в себя контроль за местом нахождения авто, сигнализацией, открыты или закрыты двери, окна, капот и багажник. Можешь просматривать свои поездки, расстояние, скорость, расход и т.д. (скриншоты пары поездок выложены в предыдущем посте). Другие уровни этой программы предусматривают, запуски со смартфона вебасто, самого автомобиля и т.п.

Прикрепленные изображения

  • Рисунок1.jpg





Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных

На правах рекламы:





© Opel Insignia Club 2009-2018

Данный сайт не является официальным сайтом General Motors или аффилированных им компаний.
Все права на торговые марки Opel и элементы фирменного стиля Opel,
использованные при оформлении данного сайта, принадлежат General Motors.


Яндекс.Метрика
111