Соболь

Утренний привет на Рублевке!!!

Вчерашний привет вишневому *586** на Киевском!))) Рамки себе что ли опять повесить?)))

Прошивки, перепрошивки, расточки, дополнительные турбины... Все это мы в свое время проходили уже.... Не для меня это... Машина должна ехать прям с момента получения ключей, а не покупать чтобы "доводить ее до ума". А по приведенныv графика я вижу что увеличился крутящий момент, и за сколько он теперь с этой разгоняется до сотни?

Не, как-то не очень мне... Да, какое там.... Скидка за машину была 100 тысяч да одно ТО беспатное подарили и то, как я понимаю поскольку его никак, в итоге, не оформили, то его "заиграют". Да не нужен Кантрик никому. На Карпрпайсе за него и того меньше дали. По Авто.ру один раз приехали посмотрели, да 2 раза позвонили. А трейд-иновый отдел не мог его выкупить дороже, ибо у Мейджера б/у-шная машина такая же была выставлена за 1 250 000. Соответствено, что бы иметь свою маржу они его должны выкупить с определенной своей рентабельностью...

2,150 ((( Но, оно того стоило!))) Да и выбор не велик даже за такие деньги: Туарег, Гранд Чироки... Еще есть дизельный Прадик, но он не едет. Чтоб ехал, это надо брать его в бензине, а там и налог уже повышенный и расход... Ну, еще Тахо можно было бы взять. Но там та же песня с налогом и топливом.

Уравняем и шагнем к новому рубежу)))

Добрый день, дорогие одноклубники! Давно здесь не был. То не получалось пароль восстановить, то руки не доходили... Решил обновить данную тему. Только придется менять и заголовок. Теперь он должен звучать так: " Lexus RX200 - 8000 км за спиной"))) Да-да... Несмотря на все мои эксперименты по увеличению клиренса, все-таки Кантрик оказался "не моим" автомобилем и под Новый год я сменил его на Рэкса. Кантик был сдан в трейд-by за 1,05 млн. руб. с пробегом в 42000 км. Машины ,конечно, разные и сравнивать их нельзя, но какие-то замечания можно сделать. Чего не хватает из того, что было в Кантрике: - Все же, кажется, что сиденья у Опеля поудобней, во всяком случае, боковая поддержка точно. - Адаптивный свет. Светодиоды светят конечно, тоже неплохо, но немножко не то. Остальное же в Лексусе работает по какой-то другой логике непривычной и не всегда понятной, хотя, может, и правильной. Например, вызвать положение сиденья из памяти можно только, если машина в "Паркинге". На ходу поиграться нельзя (возможно связано с тем, что и регулировка руля электро). Помниться я в Кантрике первый месяц постоянно игрался ища "свое" положение. Сдвинусь немного - на вторую кнопку зашью и попеременно нажимаю пытаясь понять лучше так или нет. Непонятно почему Лексус решил сделать обогрев руля только в зоне хвата (на 2 часа и на 10), а не весь обод. Удобно было, что в Кантрике задний дворник включался при заднем ходе - здесь такого нет. В режиме Автосвета при сработке датчика дождя Кантрик включал ближний свет, что очень правильно. Лексус не стал с этим заморачиваться. Нет, конечно, есть фишки и Рэкса - например, режим автоклимата для сиденья, т.е. машина сама решает что включить - обогрев или вентиляцию. Очень удобно. Да и вообще работа климата более внятная и логичная. Встроенная зарядка для беспроводной зарядки телефона. Ну, и конечно, в салоне просторнее, особенно задним пассажирам. Задний диван с подогревом имеет регулировку продольного перемещения. Машина мягче, тише и, что для меня, главное, выше!))) Расход, конечно, не очень радует после дизельного Кантрика. Получается, в среднем 14 литров на 100 км, что по трассе, что по городу))) Немножко тяжеловато Рэксу с 2- литровым турбодвигателем. Для активной езды приходится топить. Зато "старт-стоп" старается экономить топливо в пробках")). Ну, как-то так пока...

Стоял тут у стены и игрался с настройкой "левостороннее/правостороннее движение". Показалось, что при "левостороннем" меньше светит в лево... . Но, оставил в "правостороннем"))))

А можно ссылку?

Не, знаю. Я пока зарядку в прикуриватель не купил, то Lumia при подключение напрямую в порт, выдавала, что подключена слабая зарядка....

Насколько знаю, сама по себе краска при снятии пленки не слезет, а вот в тех местах куда были точечные удары от камней, краска могла отслоиться, но до момента снятия пленки на ней и висела..

Лью Motul Specific Dexos2 5W-30. Замена каждые 7500 км.

Не, не повлияло... Тут услышал грохот в подвеске, подумал что опорный разбил. Оказалось, то как раз один из удлинителей открутился))))) Все протянул заново - вернулась мягкость и тишина))))

Забрал и поставил радиатор. Отличий от радиатора Алексея не нашел. Так что можно было сэкономить прилично....

В эти выходные залез под капот. Все же удлинители на стойки достают до капота. Там уже натерло немного. Срезал лишнюю резьбу болгаркой. Срезал около 1,5 сантиметров. http://images.vfl.ru/ii/1447052673/4398c050/10431048_m.jpg