aleksejs Опубликовано: 3 июня 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано: 3 июня 2011 На смену Астре Н была приобретена Инсигния. Хотелось большого багажника, покомфортнее задние сиденья и тишины. После долгих выборов был отвергнут Пежо 5008 ( дорого ) и Авенсис универсал ( непонравился на тестдрайве, хотя очень нравился в неподвижном состоянии ). Собственно пробуя Инсигнию я тож разочаровался, ожидая большего, но остальные были не лучше, а Инсигния дешевле. Хотел дизель , автомат, универсал, но ЖАБА сомкнула свои скользкие пальцы вокруг моей шеи и был куплен хэтч с мотором 1.8, но со спорт. сиденьями, авторучник, автосвет, колеса на 18 ( фотки будут позже ). Дизель прибавлял 2500 англ. денег ( разница отобьецца тока в отдаленном светлом будущем ), автомат еще 1000 и универсал еще 1000.Нравицца1) Шумоизоляция ( поначалу разочаровала, но поездка в 5 тыс км разъяснила, что был не прав )2)Удобство салона, сидений, подлокотника, подстаканников...3) Внешний вид4) Большой багажник Вызвало недоумение1) Мудреное управление круизом и задним дворником ( в Астре все то же управлялось одним нажатием )2) Музыка - шлак, даж в сравнении с Астрой. При этом подключая комп через AUX, звук становился нормальным. 3) Запотевание окон, даже в сухую погоду. Это ваще вымораживает. Ни на одной машине такого не наблюдал. Заехал в мойку - за полминуты ничо не видно, все запотело. 4) Расход. Ожидал меньше. По городу 10.3 - 10.5. По трассе всреднем было 8, но и скорость местами до 200. Особенности1) Обзорность - надо привыкать...2) Мотор 1.8 достаточно резв в городе, но не достаточен для обгонов за городом ( но у меня такие ситуации - раз в год, поэтому пофик ) В целом канешна доволен...после Астры Н. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Шарлигет Опубликовано: 3 июня 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано: 3 июня 2011 поздравляю с приобретением!Побольше "нравицца" поменьше всего остального!!!за свои первые 120км на хэтче (после седана вектры ц) обзорность и меня усомнила о правильности выбора между седаном и хэтчем ( в салоне не было ни одного хэтча,ч тоб разглядеть при заказе), пока смущает незнание "мертвых зон" и непривычность, надеюсь все это развеять за выходные, съездив на природу за 500 км... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Xevus Опубликовано: 3 июня 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано: 3 июня 2011 Сколько я машин с круизом видел (десяток разных моделей японок и американок) - везде круиз сделан одинаково, и по той-же схеме как в Синьке. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
aleksejs Опубликовано: 3 июня 2011 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано: 3 июня 2011 В Астре круиз включался нажатием ОДНОЙ кнопки. В Инсигнии - нада нажать кнопку и повернуть ролик. Зачем два маневра вместо одного???? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Xevus Опубликовано: 3 июня 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано: 3 июня 2011 Кнопкой включается режим, роликом устанавливается скорость. Еще раз повторю - везде где я видел на других машинах, работает так. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
nak_muay Опубликовано: 3 июня 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано: 3 июня 2011 Кнопкой включается режим, роликом устанавливается скорость. Еще раз повторю - везде где я видел на других машинах, работает так. ага, даже у американцев также. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
eXandr Опубликовано: 3 июня 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано: 3 июня 2011 (изменено) Не совсем понял почему грешишь на расход)Топить две сотни при восьми литрах расхода...шикВозможно тебе после астры так кажетсяНо ты взял принципиально другую машинуБольшой седан вместо "гольф-класса" )) Изменено 3 июня 2011 пользователем SinEX Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
aleksejs Опубликовано: 4 июня 2011 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано: 4 июня 2011 Про мудреное управление не ясно одно. Если в Астре все управлялось проще, зачем же ОПЕЛЬ стал мудрить в Инсигнии?? Почему не оставил более простое, а посему удобное, решение. Также пока, что не понял как перелистнуть альбом на МР3 диске. Если он перелистываецца тока нажатием центральной крутилки и последующим выбором альбома из списка, то это ваще неподвластно уму. На Астре для этого была , опять таки, ОДНА кнопка, ОДНО нажатие. Во время езды ползать по меню, как то не айс. Я так смотрю, критика тут не приветствуецца :-)) А машин без недостатков я еще не видел. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
aleksejs Опубликовано: 4 июня 2011 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано: 4 июня 2011 С расходом, умом я понимаю, что мало не будет. Просто ожидал литров 9 по городу и 7 по трассе. Ну не вышло. Зато комфортно... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Nikitaz Опубликовано: 4 июня 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано: 4 июня 2011 Также пока, что не понял как перелистнуть альбом на МР3 диске. Если он перелистываецца тока нажатием центральной крутилки и последующим выбором альбома из списка, то это ваще неподвластно уму. На Астре для этого была , опять таки, ОДНА кнопка, ОДНО нажатие. Во время езды ползать по меню, как то не айс. А вот эти кнопки зачем? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
samo Опубликовано: 4 июня 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано: 4 июня 2011 А вот эти кнопки зачем? У меня не такой ,таких кнопок там нет CD500 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
backlight Опубликовано: 4 июня 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано: 4 июня 2011 А вот эти кнопки зачем?такими кнопками обычно папки с музфайлами листают... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
lyra66 Опубликовано: 4 июня 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано: 4 июня 2011 В Астре круиз включался нажатием ОДНОЙ кнопки. В Инсигнии - нада нажать кнопку и повернуть ролик. Зачем два маневра вместо одного????По моему мнению круиз на Синьке удобнее. По сравнению с Vtctra CC, управление круизом на рычаге переключателя поворотов - не совсем удачное решение, иногда вместо круиза в самый неподходящий момент включались указатели поворотов. Да и кнопка управления круизом сдохла через год эксплуатации, в результате - замена полностью рычага (около 3000 руб). . Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
aleksejs Опубликовано: 4 июня 2011 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано: 4 июня 2011 А вот эти кнопки зачем? Если бы у меня были такие кнопки, то вопроса бы не было... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
aleksejs Опубликовано: 5 июня 2011 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано: 5 июня 2011 Покурил мануал. Перелистнуть папку очень "просто". Тырк кругляш, покрутил, еще тырк, покрутил, еще тырк и еще тырк. Готово. Разработчика такого надо бы повесить за яйца. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.