CooLeR Опубликовано: 4 июня 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано: 4 июня 2009 Краш-тест Opel InsigniaМодельный год: 2008 Год проведения теста: 2008 Организация: Euro NCAP Общий рейтинг: *****Защита детей: ****Защита пешеходов: **Фронтальный удар: 15 баллов Боковой удар: 16 баллов Ремень: 2 балла Дополнительно: 2 балла Общий: 35 баллов Защита детей: 39 баллов Защита пешеходов: 14 балловФронтальный удар Салон Opel Insignia остался устойчив к лобовому удару. Перемещения манекенов водителя и пассажира были достаточно ограничены ремнями с двойними преднатяжителями и их колени даже не коснулись передней панели. Opel Insignia также показал эффективность защиты ног пассажиров различных размеров или сидевших в различных положениях. Боковые ударыOpel Insignia набрал максимальное количество баллов за безопасность пассажиров в боковом краш-тесте и ударе о столб. Безопасность детейimg_statya/11-opel-insignia-EuroNCAP-05.jpgудерживающие системы, использованные при краш-тестах:18-месячный ребёнок - BritaxRoemer Baby Safe Universal, против хода движения3-летний ребёнок - BritaxRoemer Duo Plus ISOFIX, по ходу движения По показанием датчиков манекенов детей Opel Insignia набрал максимальное количество баллов за защиту трехлетнего ребенка. Однако балл был потерян из-за недостаточно явного предупреждения водителя об опасности размещения детского сиденья на месте переднего пассажира при включенной подушке безопасности. Сам подушка безопасности переднего пассажира может быть отключена для размещения на его месте детского кресла. Но текущее состояние подушки предоставляется водителю недостаточно внятно. Присутствие креплений ISOFIX на задних боковых местах также не обозначено должным образом. Защита пешеходовБампер набрал максимальные пункты за защиту ног пешеходов. Однако, капот был оценен как преобладающе плохой за защиту головы пораженного взрослого. Оснащение средствами безопасности тестируемой комплектации: - преднатяжители передних ремней безопасности - ограничители нагрузки передних ремней безопасности - фронтальные подушки - боковые подушки для защиты головы и тела Тестируемая комплектация - Opel Insignia 2.0 diesel 'Essentia', LHD (4-дверный седан массой 1540 кг). Источник: ]]>http://crash.car-fans.ru/opel/opel-insignia...5.html]]>[/url] Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
CooLeR Опубликовано: 4 июня 2009 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано: 4 июня 2009 Краш-тест Opel Insignia 2008 На прошедшем в конце ноября 2008 года краш-тесте Opel Insignia 2009 модельного года, который провел Европейский институт безопасности дорожного движения Euro NCAP, автомобиль получил 35 баллов из 37 возможных, и пять звезд по безопасности взрослых пассажиров.Также Opel Insignia был удостоен четырех звезд за безопасность детей и двух звезд за безопасность пешеходов – это лучший результат в сегменте больших семейных автомобилей. Серия краш-тестов, проведенных ранее, подтвердили высокий уровень защиты головы пассажиров Opel Insignia от хлыстовых травм при ударе сзади.Защита пешеходовИзмерения, проводимые в целях защиты пешехода, позволили добиться идеального расположения всех жестких точек под капотом автомобиля, а также спроектировать «мягкую» форму капота с широкими внутренними полостями, что придает ему одновременно и упругость, и необходимую жесткость.Opel Insignia - Автомобиль 2009 годаКонцепцию безопасности также по достоинству оценили 59 европейских журналистов, которые выбрали Insignia «Автомобилем 2009 года». Из их отчёта следует, что конструкция кузова и систем пассивной безопасности нового флагмана Opel была спроектирована в соответствии с высочайшими стандартами, которые актуальны как для Европы, так и для всего остального мира. Поэтому автомобиль обеспечивает оптимальную защиту в любых реальных дорожных ситуациях.Безопасность Opel InsigniaВ базовое оснащение Opel Insignia входят до 8 подушек безопасности, новые активные подголовники передних сидений и двойные преднатяжители ремней безопасности передних пассажиров.Активная безопасностьВ качестве систем активной безопасности Opel Insignia оснащается антиблокировочной тормозной системой (ABS) с множеством дополнительных функций, противобуксовочной системой (TCPlus), системой динамической стабилизации нового поколения (ESPPlus), а также системой адаптивного освещения при торможении. Кроме того, на выбор предлагается дополнительное оборудование, которое помогает водителю и повышает устойчивость автомобиля. Например, адаптивная система головного освещения (AFL+), полный привод Adaptive 4x4 или камера, считывающаяы показания дорожных знаков Opel Eye.Пассивная безопасностьОсновой пассивной безопасности Insignia является ударопрочный каркас салона, который выполнен из стали сверхвысокой прочности. Чтобы рассеять энергию удара в момент столкновения в передней, боковой и задней частях кузова существуют зоны программируемой деформации, которые обеспечивают кузову высокую защиту. В передней части кузова предусмотрены такие элементы поглощения и рассеивания ударных нагрузок, как: передний подрамник, лонжероны, к которым он крепится, и верхние направляющие, переходящие в нижнюю часть передних стоек кузова.Сзади установлена поперечина бампера из алюминиевого сплава, которая крепится к лонжеронам кузова. В случае сильного удара они изгибаются и деформируются по нарастающей, распространяя энергию удара в нижней части задних стоек кузова, колесных арках и полу. Для защиты при боковом ударе предусмотрено рассеивание энергии силовых нагрузок боковой структурой кузова, поскольку для создания мощной зоны программируемой деформации здесь просто недостаточно места. Двери имеют стальные усилители, которые теперь расположены по диагонали. Такая конструкция повышает эффективность поглощения энергии средними стойками, боковыми порогами, крышей и ее поперечными элементами в момент удара. Она обеспечивает совместную работу этих элементов, благодаря которой кузов выдерживает сильные ударные нагрузки.Видео краш-теста Opel Insignia: ]]>ВИДЕО Euro NCAP]]>Источник: ]]>http://www.videolandia.ru/?rasd=video&a...d=1169]]> Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Slava Опубликовано: 16 июля 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано: 16 июля 2009 (изменено) Однако балл был потерян из-за недостаточно явного предупреждения водителя об опасности размещения детского сиденья на месте переднего пассажира при включенной подушке безопасности. у моей будующе машины :P Есть пиктограммка о состоянии подушек безопасности рядом с кнопкой аварийки довольно явная и чёткая Изменено 16 июля 2009 пользователем Slava Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
CooLeR Опубликовано: 7 августа 2009 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано: 7 августа 2009 Видео краш-теста Opel Insignia от Euro NCAP: Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.