SeregaOpel Опубликовано: 29 сентября 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано: 29 сентября 2011 (изменено) Купил я интерфейс от nero, вот теперь вопрос встал с разбором торпеда, с чего нужно начинать разбор, есть такие здесь гуру?)) На примере CD300, но, думаю, принципиальных различий нет.1. Снимаем с защелок полированные под рояль боковые окантовки, расходящиеся: слева - к рулю, справа - над бордачком. Снимаются легко, даже без использования колотильно-дробящих инструментов. Они освободятся по всей длине, кроме самого низа.2. Аккуратно отсоединяем их от окантовки пепельницы. Они (боковые окантовки) внизу соединяются с окантовкой пепельницы и еще имеют ушки, заходящие под собственно переднюю панель, в которую вмонтированы магнитола и панель управления климатической установкой. Поэтому, чтобы их отсоединить, надо потянуть окантовку в сторону от торпедо и потом или одновременно вверх, отсоединяя от окантовки пепельницы. Я боялся - у меня ушло на это минут 10. Но сломать там что-то тяжело.3. Откручиваем обнажившиеся 4 самореза головкой М7 - странный размер -, тем самым освобождаем панель от самого торпедо.4. Панель состоит из двух частей: нижняя часть - блок управления климатом и блок управления магнитолой, верхняя часть - центральные воздуходувы. Отсоединяем все штеккеры, нажимая на специальные хвостики, фиксирующие штеккеры. Большие штеккеры снимаются элементарно. Но есть и два маленьких: штеккер управления магнитолой, его я кое как снял. И такой же маленький штеккер управления климатической установкой. Его мне снять так и не удалось. В итоге, я отвинтил пять винтиков, крепящих заднюю панель блока управления климатом от самого блока управления и снял всю заднюю крышку вместе со штеккером, который разъединить мне так и не удалось. При выполнении этого пункта необходимо проявлять аккуратность. Когда оттяните панель на себя для отсоединения штеккеров - не пацарапайте рояль обнажившимся металлическим каркасом передней панели. 5. Для демонтажа самих блоков управления как магнитолой, так и климатом, необходимо демонтировать этот металлический каркас с обратной стороны панели.6. Обножились еще 4 самореза, крепящие непосредственно каркас магнитолы к корпусу торпедо. Откручиваем, демонтируем магнитолу.7. Оттянув блок магнитолы на себя, демонтируем еще два штеккера: штеккер проводов и штеккер антенны. Штеккер проводов отсоединяется после оттягивания скобки, фиксирующей штеккер. Со штеккером антенны посложней: Оттягиваем назад белую пластинку, фиксирующую штеккер антенны, а затем, ВНИМАНИЕ, оттянутую белую пластинку за высвободившийся край пластины жмем ВВЕРХ, тем самым внутренним краем этой пластины нажимая на фиксирующий элемент внутри штеккера, который не видно. Не отпуская этот "рычаг" вытягиваем штеккер антенны. Процесс сборки в обратной последовательности, но в моем случае, думаю, что в пять раз быстрее, потому что со штеккерами я провозился час. Бардачок, если нужно, снимается не сложно. По-моему 4 самореза. Вот, кстати, картинки по снятию:http://www.flyaudio.net/admin/up_diy_pic/Opel%20Insignia.jpg Изменено 5 декабря 2011 пользователем SeregaOpel Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
SiMuS Опубликовано: 21 мая 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано: 21 мая 2012 (изменено) Случилась нужда разобрать салон. Форумчане помогли как могли, но все равно было много вопросов. информация на форуме размазана по темам, поиском находится с трудом. Поэтому решил начать единую тему по сборке-разборке салона + сопутствующие мероприятия. Выкладываю отчет по частичной разборки торпедо для прокладки кабеля от радар-детектора и регистратора. Снимаем накладку с переключателем подушки. Открыв бардачок легко выцепляем ее руками, потом вытягиваем из-под уплотнителя.Так же снимаем боковую накладку центрального тоннеля. Выцепляется легко руками. Металлические пистоны могут остаться в пазах, их надо вытащить. Снимаем ободок пепельницы.Кстати у всех тут нет креплений или это мне установщики сломали? Выкручиваем головкой на 7 бардачок. 4 шурупа (1 на фото не видно, он под накладкой которую мы в 1 шаге сняли.) Вытаскиваем пепельницу. Сидит на 2 защелках. Сидит крепко, вытаскивать руками, инструментом можно повредить. Переместив селектор АКПП на себя вытасикваем примрно таким образом. Снимаем декоративные накладки. Начинаем с дальней от магнитолы стороны. Потом поворачиваем на себя в районе магнитолы крепление типа петелек. Когда повернем накладки где-то под углом 45 градусов к магнитоле, они выпадут из-под нее. Все руками. Откручиваем накладку бороды. Далее снимаем накладку стойки. Отковыриваем сверху. При этом она повиснет на защитной ленте. Сняв белый брекет на накладке, ленту можно отщелкунть и снять стойку полностью. (на фото не попало, в будущем добавлю) Теперь собственно, что касается прокладки кабеля:Определяемся где у нас что будет висеть. Отмеряем длину кабеля от крыши до девайса. Вяжем узелок в том месте, чтоб кабель не вывыливался из-под крыши. Заталкиваем узелки под крышу, протягиваем кабель до ЛЕВОЙ стороны зеркала. Чтоб в случае снятия девайсов, провода можно было бы засунуть за зеркало, чтоб оно не болтались и не маячили.Как только протянули кабель, пускаем его по стойке за подушкой безопасности. Я прихватил армированным скотчем. Дальше протаскиваем через отверстие торпедо внизу стойки, протягиваем вдоль усилителя торпедо. Выводим в районе прикуривателя.Подключаем. Фиолетовый - плюс, черный - минус. Заматываем изолентой излишки провода.У меня от регистратора еще адаптер напряжения. Я подпаял провода к его контактам просто, оставив корпус. ТК место под приборкой много. Обмотал все это дело Битопластом (спасибо мазде, шумоизоляционного материала у меня осталось много =) ), чтоб не гремело и плотно улеглось. Он очень мягкий и пластичный. легко принимает любую форму. Вот так! Собираем в обратном порядке. Изменено 21 мая 2012 пользователем SiMuS 12 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
keiner Опубликовано: 21 мая 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано: 21 мая 2012 Так оно, наверное, правильно. Но я просто кабель пустил от задней розетки под боковины тоннеля, снизу бардачка, под уплотнитель двери, по стойке и там крыша уже. Делов на 3 минуты. Инструментов 0. Что-либо сломать не реально))) Но за труд в любом случае - спасибо! Может пригодится)) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
ivasan Опубликовано: 22 апреля 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано: 22 апреля 2015 Завтра начнем делать. Вопрос еще: заработать должно сразу или подключать и ехать прошивать? Как-то проверить правильность подключения можно? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Zachariasz Опубликовано: 22 апреля 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано: 22 апреля 2015 Вот есть видео с комментариями по разборке. Модератора прошу вставить нормально видео - не получается. http://www.youtube.com/watch?v=7VGfZ7UlEPw http://www.youtube.com/watch?v=Kcyi7khSigI 1 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
CooLeR Опубликовано: 22 апреля 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано: 22 апреля 2015 вставить нормально видео - не получаетсяв ссылке не хватало "http://" Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
damir_m Опубликовано: 13 октября 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано: 13 октября 2017 Спасибо,полезно. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.
Примечание: вашему сообщению потребуется утверждение модератора, прежде чем оно станет доступным.