Запуск A20NHT в холодное время

[lemur]

Скажите сколько у Вас крутиться стартер перед полноценным запуском? А то 2 секунды при минус 2 наводят на мысли что же будет при минус 30. Или в москве все еще летний бензин на заправках?

[Saduga]

Скажите сколько у Вас крутиться стартер перед полноценным запуском? А то 2 секунды при минус 2 наводят на мысли что же будет при минус 30. Или в москве все еще летний бензин на заправках?

 

 

А чем летний от нелетнего отличается?

[F560PDA]

А чем летний от нелетнего отличается?

 

Составом. ЕМНИП, в зимнем больше бутанов для обеспечения соотв. показателя давления насыщенных паров.

 

 

Скажите сколько у Вас крутиться стартер перед полноценным запуском? А то 2 секунды при минус 2 наводят на мысли что же будет при минус 30. Или в москве все еще летний бензин на заправках?

У меня с "новья" Инсигния стартером крутит чуть дольше чем все бывшие машины. Даже при + 20. Решил что это норма.

Изменено 29 ноября 2012 пользователем F560PDA

[Skykuk]

Дизель есть с присадками для зимы, а бенз он зимой и летом одним цветом))) Вообще у меня сразу схватывает.

 

Составом. ЕМНИП, в зимнем больше бутанов для обеспечения соотв. показателя давления насыщенных паров.

 

Спорить конечно не буду, но вообще первый раз слышу.

[lemur]

ГОСТ Р 51105-97 «Топлива для двигателей внутреннего сгорания. Неэтилированные бензины»

Вот в этом документе все расписано. Но вкратце

 

 

Особенности зимнего бензина

Какие свойства бензина делают возможным его эксплуатацию в холодное время года? Для обеспечения полного сгорания топлива в двигателе необходимо перевести его в короткий промежуток времени из жидкого состояния в парообразное и смешать с воздухом в определенном соотношении, иными словами, создать рабочую смесь. Важнейшими из параметров, от которых зависит испаряемость бензинов, являются давление насыщенных паров и фракционный состав.

В состав зимних бензинов, как правило, входят бутаны, чтобы облегчить пуск двигателя в холодную погоду. Однако повышенное содержание низкокипящих фракций (бутанов) в составе топлива может вызвать неполадки в работе прогретого двигателя, связанные с образованием паровых пробок в системе топливоподачи. Высокое давление паров приводит к повышенным потерям топлива при хранении. Поэтому давление насыщенных паров не должно превышать 0,066 МПа...0,093 МПа (до 700мм рт.ст.) в зимнем топливе и 0,066 МПа (500мм рт.ст.) – в летнем.

Изменено 29 ноября 2012 пользователем lemur

[аликсандр]

сел в машину вставил ключ включил зажигание зажужжал бензонасос подкачивающий перестал жужжать те накачал давление перед вторым насосом поворачиваем ключ на долю секунды стартер крутит коленвал 2насос высокого давления непосредственоо впрыскивает в камеру сгорания бензин следующий насос электри ческий дует воздух во впускной коллектор типа экология чтобы быстрее прогрелся катализатор ну и прогрели ждём когда турбина проснётся.вообщем нежнее виктор нежнее.

[YorkSPb]

 

сел в машину вставил ключ включил зажигание зажужжал бензонасос подкачивающий перестал жужжать те накачал давление перед вторым насосом поворачиваем ключ на долю секунды стартер крутит коленвал 2насос высокого давления непосредственоо впрыскивает в камеру сгорания бензин следующий насос электри ческий дует воздух во впускной коллектор типа экология чтобы быстрее прогрелся катализатор ну и прогрели ждём когда турбина проснётся.вообщем нежнее виктор нежнее.

 

 

Ключ можно держать повернутым сколько угодно - в мануале написано, что он работает как кнопка, то есть время работы стартера не зависит от времени, в течение которого мы держим ключ в положении пуск.

 

Отправлено из моего iPad используя Tapatalk HD

[ExAudi]

Первый раз пускал Синьку после ночи с -22 (всегда ночевала в теплом гараже). В начале секунду повыла и через секунд 15 выдала "низкое давление масла, заглушите дв." и горит масленка красным. В поиске по форуму не нашел похожей темы.

Заглушил, под капот полез. Масло на щупе есть. Завел опять. Сообщение опять про давление масла. На холостике погрел минут 5, все погасло (сообщение и масленка). Прогрелась и все нормально. Было у кого-нибудь такое? Париться или глюк?

П.С. Масло - родное, Dexos.

[Василий Алибабаевич]

Поберегитесь! Лучьше срочно на замену масла!

 

 

http://www.opel-insignia.su/index.php?showtopic=2082&hl=

[Nikitaz]

@ExAudi, http://www.opel-insi...pic=2082&st=120

 

не заметил что ссылку уже дали

Изменено 18 декабря 2012 пользователем Nikitaz

[ExAudi]

Спасибо! Я и забыл про тему с хреновым ГМ-маслом. покупал в Екзисте в мае этого года. Думал уже решили проблему с тех пор.

Сейчас сбегал к машине. -16, масло с щупа не капает (машина 3,5 часа стояла, остыла конкретно уже). если потрясти щуп, то капли падают. Завел, все ок. Короч пошол тему по маслам курить, ибо с гмовским я больше не связываюсь

[alex1909]

Всем привет! Рассказываю страшную историю про 2,0 turbo.

1. Суббота, 15/12/2012. Завел двигатель утром, из-под капота доносились странные звуки - тарахтенье и позвякивание, загорелась надпись "заглушите". Не послушался, прогрел двигатель - всё погасло, поехал, ездил нормально.

2. Воскресенье, 16/12/2012. Завел двигатель утром, из-под капота доносились странные звуки - тарахтенье и позвякивание, загорелась надпись "заглушите". Не послушался, прогрел двигатель - всё погасло, поехал. Доехал от Сев Бутово до въезда на Каширское, заправился на Лукойле 95-м Экто, развернулся поехал в ТЦ "Вегас". Там более трёх часов машина стояла на подземной парковке. Вернулись, сели в машину, повернули ключ в замке зажигания, стартер крутит, двигатель не заводится. И так и не завёлся. На эвакуаторе доползли до дилера.

3. Идет второй день диагностики - результата нет, сервисмены разводят руками и НЕ МОГУТ ЗАВЕСТИ мою машину

4. Продолжение следует...

[ExAudi]

Всем привет! Рассказываю страшную историю про 2,0 turbo.

1. Суббота, 15/12/2012. Завел двигатель утром, из-под капота доносились странные звуки - тарахтенье и позвякивание, загорелась надпись "заглушите". Не послушался, прогрел двигатель - всё погасло, поехал, ездил нормально.

2. Воскресенье, 16/12/2012. Завел двигатель утром, из-под капота доносились странные звуки - тарахтенье и позвякивание, загорелась надпись "заглушите". Не послушался, прогрел двигатель - всё погасло, поехал. Доехал от Сев Бутово до въезда на Каширское, заправился на Лукойле 95-м Экто, развернулся поехал в ТЦ "Вегас". Там более трёх часов машина стояла на подземной парковке. Вернулись, сели в машину, повернули ключ в замке зажигания, стартер крутит, двигатель не заводится. И так и не завёлся. На эвакуаторе доползли до дилера.

3. Идет второй день диагностики - результата нет, сервисмены разводят руками и НЕ МОГУТ ЗАВЕСТИ мою машину

4. Продолжение следует...

 

"Заглушите" почему? Давление масла? Так..седой волос у меня уже прибавился

[alex1909]

Да, давление масла. Но есть новости: час назад позвонили из сервиса с доброй вестью. Машина завелась, но после замены вакуумного насоса и датчика коленвала. Собираюсь за машиной. Подробности - позже.

 

Дополнение: случай гарантийный.

[ExAudi]

Да, давление масла. Но есть новости: час назад позвонили из сервиса с доброй вестью. Машина завелась, но после замены вакуумного насоса и датчика коленвала. Собираюсь за машиной. Подробности - позже.

 

Дополнение: случай гарантийный.

Поздравляю!

П.С. Седой волос стал темнеть!