Saduga Опубликовано: 15 июля 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано: 15 июля 2010 Друзья, вот и еще одним владельцем-исигнияводом стало больше))). Автомобилем безумно доволен: тихий, отлично держит дорогу и повороты. Ну и как многие писали со своими стандартными болячками: скрипы в потолке, дверях и т.д. J Но самый большой минус для меня это двигатель 1.8!!! Она вообще не едет! Все таки 140 лошадок при весе в 1577кг и 17-е колеса очень мало. Отечественный автопром при ускорении на скорости в 60км/ч уезжает от меня легко. Виню себя, т.к. я сам выбрал этот движок. Расход, налог, 18-е колеса и обслуживания меня немного отпугнули из-за предстоящей ипотеки.. Теперь жалею, что не взял 2L Turbo. Искренне рад за владельцев Турбо-Insignia. Вы сделали правильный выбор. Владельцы 1.8МТ поделитесь, пожалуйста, своим мнением о динамике, может машинка поедет после обкатки (у меня сейчас 1100км). Я уже думаю повесить 16-е колеса, чтобы облегчить ей хоть немного жизнь и придать динамики))) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Kastyan Опубликовано: 15 июля 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано: 15 июля 2010 Друзья, вот и еще одним владельцем-исигнияводом стало больше))). Автомобилем безумно доволен: тихий, отлично держит дорогу и повороты. Ну и как многие писали со своими стандартными болячками: скрипы в потолке, дверях и т.д. J Но самый большой минус для меня это двигатель 1.8!!! Она вообще не едет! Все таки 140 лошадок при весе в 1577кг и 17-е колеса очень мало. Отечественный автопром при ускорении на скорости в 60км/ч уезжает от меня легко. Виню себя, т.к. я сам выбрал этот движок. Расход, налог, 18-е колеса и обслуживания меня немного отпугнули из-за предстоящей ипотеки.. Теперь жалею, что не взял 2L Turbo. Искренне рад за владельцев Турбо-Insignia. Вы сделали правильный выбор. Владельцы 1.8МТ поделитесь, пожалуйста, своим мнением о динамике, может машинка поедет после обкатки (у меня сейчас 1100км). Я уже думаю повесить 16-е колеса, чтобы облегчить ей хоть немного жизнь и придать динамики)))Почитай тут http://opel-insignia.su/index.php?showtopic=302 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
dimsh Опубликовано: 15 июля 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано: 15 июля 2010 Проехал 47000 на зтом двигле всему что заявлено соответствует но если гончить тогда минимум 2.4 а пупер 2.8 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Romeo Опубликовано: 15 июля 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано: 15 июля 2010 но если гончить тогда минимум 2.4 а пупер 2.8 у нас нет 2.4 это к камри Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Saduga Опубликовано: 15 июля 2010 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано: 15 июля 2010 Kastyan, Спасибо! Уже читал... Решил поставить эту штуку после 5000км. пробега. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
vial Опубликовано: 15 июля 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано: 15 июля 2010 У меня такой же двиг. только колеса 18. Нормальная динамика. Со светофора и с авенсисами и с другими достойными авто бодались и практически всегда моя Ласточка была первой. Нужно просто не бояться давить на педаль. Хотя, конечно это не 2Т. Но я доволен. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Saduga Опубликовано: 16 июля 2010 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано: 16 июля 2010 Нужно просто не бояться давить на педаль Ну с этой проблемой справятся многие Думаю еще км 500 накатать и потом уже не буду бояться )))) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Kozzteg Опубликовано: 16 июля 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано: 16 июля 2010 Я на динамику не жалуюсь. С кондеем сейчас конечно потупее едет, но к этому надо приспособиться.А без кондея едет вполне нормально, не пуляет, но и в опе не остаётся, действительно, надо не бояться газ жать, а также вовремя ловить момент, когда его надо нажимать Честно признаюсь, что если бы были деньги, которые просят за турбовые машины, то Инсигнию не стал бы брать, а взял что-нибудь из большой тройки, а за те деньги, которые она мне обошлась я ей очень доволен. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Geo Опубликовано: 16 июля 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано: 16 июля 2010 (изменено) Kozzteg, Если бы да кабы. Ты поизучай сколько машинки турбовые из тройки баварской стоят и все встанет на свои места.... Изменено 16 июля 2010 пользователем Geo Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Superbugs Опубликовано: 16 июля 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано: 16 июля 2010 Друзья, вот и еще одним владельцем-исигнияводом стало больше))). Автомобилем безумно доволен: тихий, отлично держит дорогу и повороты. Ну и как многие писали со своими стандартными болячками: скрипы в потолке, дверях и т.д. J Но самый большой минус для меня это двигатель 1.8!!! Она вообще не едет! Все таки 140 лошадок при весе в 1577кг и 17-е колеса очень мало. Отечественный автопром при ускорении на скорости в 60км/ч уезжает от меня легко. Виню себя, т.к. я сам выбрал этот движок. Расход, налог, 18-е колеса и обслуживания меня немного отпугнули из-за предстоящей ипотеки.. Теперь жалею, что не взял 2L Turbo. Искренне рад за владельцев Турбо-Insignia. Вы сделали правильный выбор. Владельцы 1.8МТ поделитесь, пожалуйста, своим мнением о динамике, может машинка поедет после обкатки (у меня сейчас 1100км). Я уже думаю повесить 16-е колеса, чтобы облегчить ей хоть немного жизнь и придать динамики)))Все достаточно просто. обкатай машину и смени масла и фильтры как рекомендует GM в промежутке между 2 и 3 тысячами км. И посмотри внимательно на панель приборов особенно на тахометр, у тебя стоит 6 ступенчатая каробка механика. так вот особенность данных движков в том что до 3тыс оборотов машинка набирает плавно и немного вяловато, тут уж не попишешь зато в пробках поудобней ехать педаль почти топтать не надо, тянет хорошо и двигается не быстро. так вот хочешь что бы машинка вела себя резво достаточно держать обороты выше 3 тыс . при переключении на передачу выше т.е. соответственно разгоняешь движок до 4 - 4,5 тыс оборотов и вполне нормальную динамику имеешь при переключении на передачу выше главное обкатать движок до 3 тыс км. не давать больше 3 тыс оборотов а потом можно и позволить себе. и твои 140 лошадок будут нормально тащить просто не бойся раскручивать движок разумеется не до полика. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
samo Опубликовано: 16 июля 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано: 16 июля 2010 Честно признаюсь, что если бы были деньги, которые просят за турбовые машины, то Инсигнию не стал бы брать, а взял что-нибудь из большой тройки, а за те деньги, которые она мне обошлась я ей очень доволен.Ты что думаешь люди здесь у кого 2,0т настолько дураки не взяли с большой тройки а взяли опель нового хоть самого худшего комплектации машина с тройки стоит гораздо дороже чем синька с макс. комплектации а если вы имеете виду б/у то за эти деньги можно и старый бентли купить Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
kfs Опубликовано: 16 июля 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано: 16 июля 2010 Друзья, вот и еще одним владельцем-исигнияводом стало больше))). Автомобилем безумно доволен: тихий, отлично держит дорогу и повороты. Ну и как многие писали со своими стандартными болячками: скрипы в потолке, дверях и т.д. J Но самый большой минус для меня это двигатель 1.8!!! Она вообще не едет! Все таки 140 лошадок при весе в 1577кг и 17-е колеса очень мало. Отечественный автопром при ускорении на скорости в 60км/ч уезжает от меня легко. Виню себя, т.к. я сам выбрал этот движок. Расход, налог, 18-е колеса и обслуживания меня немного отпугнули из-за предстоящей ипотеки.. Теперь жалею, что не взял 2L Turbo. Искренне рад за владельцев Турбо-Insignia. Вы сделали правильный выбор. Владельцы 1.8МТ поделитесь, пожалуйста, своим мнением о динамике, может машинка поедет после обкатки (у меня сейчас 1100км). Я уже думаю повесить 16-е колеса, чтобы облегчить ей хоть немного жизнь и придать динамики))) Нормально едет, не волнуйся. Мне тоже сначала туповатой показалась, даже после копейки. После ~1500 км пробега стали гораздо чётче переключаться передачи, после 3000 км - появилась динамика. Главное - немного раскрутить движок. Единственное, расход бенза пока не радует совсем Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Свой парень Опубликовано: 17 июля 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано: 17 июля 2010 (изменено) Нормально едет, не волнуйся. Мне тоже сначала туповатой показалась, даже после копейки. После ~1500 км пробега стали гораздо чётче переключаться передачи, после 3000 км - появилась динамика. Главное - немного раскрутить движок. Единственное, расход бенза пока не радует совсем Действительно расход конечно непонятный я сравниваю с Веркой у верки на обкатке было 5,7 у женьки 9.6 после 1ТО средний 9,8 Потом 10 сейчас после рейда в Крым снизился до 9,8 Я думаю обратная дорога снизит ещё По динамике действительно движок задушен евро5 и крутит после 3000 причем заметил, что максимально быстрый набор скорости приходиться не на макс.крутящий момент (3800), а именно на 3000-3200 при пернеключении на высшую передачу или 2 вариант переключение на 5000-5500 ещё быстрее.. ЗЫ. МТ- мешалка Про размерность дисковВ любом шинном калькуляторе посчитать диаметр колеса не составит труда диаметр практически не меняется т.е. особой прыти не добавиться, конечно на 16 радиусе площадь контакта будет меньше( за счет ширины протектора), но в процентном соотношении не существенно Изменено 17 июля 2010 пользователем Свой парень Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Saduga Опубликовано: 19 июля 2010 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано: 19 июля 2010 Мужчины! всем большое спасибо! Я тоже заметил, что на оборотах 3000 - 3200 тяга мощнее! Свой парень, По поводу размерности дисков, позволь не согласиться. Дело даже не столько в площади пятна контакта, сколько в весе! В сборе (диск+резина) R17 весит больше, чем R16. У меня на прошлой машине зимой стояли R15, когда на лето одевал R16, то по ощущениям мощность терялась процентов на 15-20%.Помню как-то смотрел передачу с тестами дисков и резины, ставили разные размеры -R на одно и тоже авто, так они даказали (путем замеров соответсвующей аппаратуры + тупо разгон до 100км/ч), что если с ведущей оси облегчить вес колес на 1 кг , то можно в авто запихнуть лишние 70кг и при этом динамика и расход остануться прежними. Правда я так и не понял снизить вес в 1кг нужно с каждого колеса или достаточно в сумме выиграть этот 1 кг.По Вашим советам дождусь когда закончится обкатка, поменяю масло, ну а потом буду её крутить до 5-5500. Если не пробздится, то скорее всего сменю радиус, хотя хочется посмотреть, как Синька будет смотреться на R16. А то я лучше буду ездить медленнее, чем чуть быстрее, но зато без красивого внешнего вида. Колеса-многое дают! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Свой парень Опубликовано: 19 июля 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано: 19 июля 2010 <br />Мужчины! <br />всем большое спасибо! Я тоже заметил, что на оборотах 3000 - 3200 тяга мощнее!<br /><br /><br /><b>Свой парень</b>, <br /><br />По поводу размерности дисков, позволь не согласиться. Дело даже не столько в площади пятна контакта, сколько в весе! В сборе (диск+резина) R17 весит больше, чем R16. У меня на прошлой машине зимой стояли R15, когда на лето одевал R16, то по ощущениям мощность терялась процентов на 15-20%.<br />Помню как-то смотрел передачу с тестами дисков и резины, ставили разные размеры -R на одно и тоже авто, так они даказали (путем замеров соответсвующей аппаратуры + тупо разгон до 100км/ч), что если с ведущей оси облегчить вес колес на 1 кг , то можно в авто запихнуть лишние 70кг и при этом динамика и расход остануться прежними. Правда я так и не понял снизить вес в 1кг нужно с каждого колеса или достаточно в сумме выиграть этот 1 кг.<br />По Вашим советам дождусь когда закончится обкатка, поменяю масло, ну а потом буду её крутить до 5-5500. <br />Если не пробздится, то скорее всего сменю радиус, хотя хочется посмотреть, как Синька будет смотреться на R16. А то я лучше буду ездить медленнее, чем чуть быстрее, но зато без красивого внешнего вида. Колеса-многое дают! <img src="style_emoticons/default/victory.gif" style="vertical-align:middle" emoid="" border="0" alt="victory.gif" /><br /><br /><br /><br />Точно неподресоренные массы я то не учел Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.