Перейти к публикации


Хэтчбэк 4х4 на механике, отзыв после обкатки


Nightmail
 Поделиться

Рекомендованные сообщения

Перед заказом данного агрегата в феврале 2011 г. (2.0 турбо 4х4 на механике) подробно изучил рынок и пришел к выводу, что выбора-то нет. Причина - искал европейский автомобиль, хэтчбэк (в силу определенной семейности в виде детской коляски и собаки :girl_haha:), просторным местом водителя, мощным двигателем и полным приводом ценой до 1.300.000 - 400.000 макс.

 

Немецкий премиум отпал, естественно, из-за стоимости, очень жаль... :D

 

Дальневосточные варианты отпали из-за личных предпочтений и длинных ног с ботинками 50-го размера :diablo: Хотя вообще-то были мыслишки насчет Теаны 4х4, задавил из-за некоторой диванности и, главное, кузова седан.

 

Рассматривал также Citroen C5, Volvo S60/80, Ford Mondeo new, Skoda Octavia RS/Superb, Opel Astra new, Volkswagen Passat/Passat CC/Golf GTI, Saab 93/95, даже Seat LeonFR/Cupra. Естественно, кое-что из списка тестдрайвил.

 

Так как цели были определены жестко, идеально вписался только один вариант - Инсигния, который и был заказан.

 

Через 6 месяцев (долго в связи с тем, что GM телился с переносом досборки в Калининград) получил указанный агрегат итоговой стоимостью в 1.252.000 в комплектации:

 

Cosmo, адаптивная подвеска (идет с полным приводом по умолчанию), пакет Cosmo+ с адптивным светом, доп. airbag'ами и т.д., 18 дисками и бежевым салоном из кожзама.

 

После обкатки могу сказать, что доволен как слон. Причины:

 

1. Отличная динамика и управляемость. Конечно, есть лучше. То, что лучше - дороже.

 

1а) Полный привод - для скользкого шоссе и заметенных улиц, не для охоты/рыбалки, т.к. клиренс небольшой.

 

1б) Режимы спорт и тур - работает, меняет много параметров, разница ощутима, кто скажет не так - лукавят. Кроме того, компьютер и так постоянно следит за происходящим с авто, заботится подлец... меняет настройки в зависимости от ситуации

 

2. Тихо, почти нет паразитных вибраций. В этом плане не заметил разницы с Вольвами. Может, только колесные арки, но это замечаешь при проезде по гравию, что бывает редко.

 

2а) 18 радиус не мешает ездить по Москве и области, глотает ямы не травмируя позвоночник, довольно энергоемко.

 

3. Внешний вид - что искал, то и получил, доволен. Кстати, автомобиль большой, по внешним габаритам на стыке классов, почти бизнес (в отличие от внутренних габаритов :( )

 

4. Багажник весьма глубокий, т.е. длинный, и коляска, и собака входят, причем с запасом. Жаль, что конструкция с полноразмерной запаской съедает много места под фальшполом.

 

5. Светлый салон из кожзама отлично выглядит и не пачкается, штатная спецпропитка работает

 

6. Головной умный свет AFL на порядок, реально лучше обычного биксенона. За адаптивными фарами будущее, без сомнений.

 

7. Потребление бензина умещается в более-менее разумные рамки. Шоссе с кондиц.- 8 л., пробки летом с кондиц. - 15-16 л. Бак большой.

 

8. В данной комплектации довольно приятный звук при разгоне и внутри и снаружи

 

9. 3 года гарантии с недавних пор, приятно, хотя, как и у всех других производителей, на разные комплектующие гарантия постепенно заканчивается намного раньше

 

10. Навигация работает, в принципе, функциональна. Ввод адреса вращающимся колесом джойстика имхо годный вариант, жить можно. Не нравится только женский голос :D

 

Квикхит - быстрый нагрев салона отдельным электрич. нагревателем пока не проверял, ибо лето. Но, по крайней мере, рад, что эта функция есть. Идея вообще-то лежала на поверхности.

 

 

 

Минусы -

 

1. Отодвигая предние кресла максимально, до упора - ОЧЕНЬ мало места для ног задних пассажиров. Правда, не для всех это проблема - вопрос габаритов водителя. Также сравнительно низкая крыша над головами задних пассажиров - дизайнеры победили...

 

2. Высокая масса, очень тяжелый автомобиль - стальные кузовные детали, это вам не люминевые Ауди. Правда, приятно, что пальцем/локтем нигде ничего не промнешь и есть надежда на пассивную безопасность...

 

3. Экран обычный, не сенсорный, не так удобно и функционально как хотелось бы, но жить можно, сильно не досаждает.

 

4. Лично мне не все передачи на МКПП удобно включать одной кистью - например, вторую. Избирательность в целом - приличная, лучше, например, чем у Пежо 308сс new

 

 

 

В целом - ребята из Опеля постарались вылезти, выпорхнуть прямо из штанов. Вообще я заметил, что всегда можно сделать хорошую покупку, когда производитель старается доказать данным продуктом, что он умеет делать хорошие качественные вещи. Несколько человек друзей, оценив данный автомобиль, поменяли отношение к производителю

Изменено пользователем Nightmail
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах



Хочу поинтересоватся, что за коляска, которая нормально влезает в багажник хэтча ? Там же от спинки до замка растояние всего метр. Ширина при этом еще меньше.
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Хочу поинтересоватся, что за коляска, которая нормально влезает в багажник хэтча ? Там же от спинки до замка растояние всего метр. Ширина при этом еще меньше.

Обычная, складная, китайская :diablo:, влезает по диагонали, собственно говоря

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Аа, ну по диагонали, причем с нажимом любая влезет. Но обьективно багажник довольно маленький. Точнее не столько маленький, столько неудачный из-за множеста изгибов корпуса. Хотя конечно даже это значительно лучше чем у седана :diablo:
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Аа, ну по диагонали, причем с нажимом любая влезет. Но обьективно багажник довольно маленький. Точнее не столько маленький, столько неудачный из-за множеста изгибов корпуса. Хотя конечно даже это значительно лучше чем у седана :diablo:

 

Да, еще, к сожалению, много полезного пространства багажника съедает пенопластовая конструкция с полноразмерной запаской под фальшполом. Фиг знает как это можно было бы реализовать... В регионах с ремкомплектом стремно, серьезные повреждения не заштопать.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Аа, ну по диагонали, причем с нажимом любая влезет. Но обьективно багажник довольно маленький. Точнее не столько маленький, столько неудачный из-за множеста изгибов корпуса. Хотя конечно даже это значительно лучше чем у седана :diablo:

Ну, не такой уж и маленький в седане багажник (все относительно) ...Регулярно вожу в багажнике коляску бертони трансформер с большими колесами (люлька снимается отдельно) и еще полно места остается...

Изменено пользователем Chivas
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

 

 

2. Высокая масса, очень тяжелый автомобиль - стальные кузовные детали, это вам не люминевые Ауди. Правда, приятно, что пальцем/локтем нигде ничего не промнешь и есть надежда на пассивную безопасность...

 

 

Высокая масса, это что-то за пределами физики :diablo: В целом обзор отличный!

 

Xevus public/style_images/insignia/user_popup.png

Хочу поинтересоватся, что за коляска, которая  нормально влезает в багажник хэтча ? Там же от спинки до замка растояние  всего метр. Ширина при этом еще меньше.

Коляска фирмы бугабу, отстегиваешь люльку (она же автокресло), ребенок в ней едет, колеса отстегиваются, вся конструкция становится плоской и вуалля, два больших чемодана, куча мелочи автомобильной, коляска, рюкзак, набор автомобилиста)

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Думаю, можно подобрать докатку, и вместо запаски и пенопласта получить дополнительное место. кто что думает?
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Думаю, можно подобрать докатку, и вместо запаски и пенопласта получить дополнительное место. кто что думает?

Где-то уже была тема, чел убрал пенопласт весь, чтобы коляска вмещалась целиком.

Изменено пользователем bOoOrangE
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Точно, уже нашел.

Уверен, тут можно найти желающих махнуть полноразмерную запаску ТС, но их докатку. я бы тоже махнул свою запаску на докутку ради места в багажнике.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Точно, уже нашел.

Уверен, тут можно найти желающих махнуть полноразмерную запаску ТС, но их докатку. я бы тоже махнул свою запаску на докутку ради места в багажнике.

хм, а запаска полноразмерная 18"? С каким диском?

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

хм, а запаска полноразмерная 18"? С каким диском?

 

У меня, как и у многих, 17 радиуса колесо на стальном штампованном диске (хотя родные колеса - 18 радиуса, на запаске просто резина потолще). Пенопласт-то можно вынуть, но полка тогда вниз провалится слегка, можно поломать, если что тяжелое везти... Но вообще вариант.

 

Эх, шкодовский багажник, конечно, не помешал бы :diablo:

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

да, запаска - 17 на штампованном диске.
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

Загрузка...
 Поделиться

×
×
  • Создать...