lpm61 Опубликовано: 17 декабря 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано: 17 декабря 2012 Сегодня с утречка, повернул ключ, раздался жалобный писк. Всё погасло. Вторая попытка привела к тому, что даже плфон в салоне стал гореть вполнакала. На улице -17. Дождался света на улице пошёл снимать. http://s018.radikal.ru/i518/1212/61/933ca51658fe.jpg Верхняя крышка (127 72 394) снялась легко. Достаточно было нажать на низ защёлок пальцами и слегка покачать. Левая защёлка сначала заупрямилась, но потом вышла. http://s006.radikal.ru/i213/1212/b1/b70b2e1e34a4t.jpg http://s56.radikal.ru/i152/1212/90/6333d65b1e83.jpg Открутил обе клеммы, ключ 10. Открыл внутреннюю крышку, закрывающую плюсовой блок. Без сложностей.http://s018.radikal.ru/i507/1212/37/08ba1a4dbc81t.jpghttp://s017.radikal.ru/i442/1212/cd/febf3a36e909t.jpg Далее (прочитал тут, спасибо) снял шайбу на ремне с плюсовой клеммы.http://i070.radikal.ru/1212/21/519d4d6bb75ct.jpghttp://s53.radikal.ru/i141/1212/85/a6babd95456et.jpg А вот со следующей накладкой, пришлось повозиться. На пластик на морозе нажимать особо не хотел, тем более, прочитал, что ломается на раз, но покачиваниями, несильными нажимами отвёртки и уговорами удалось её снять минут за пять. Надо без фанатизма отжимать от батареи защелки. Пришлось ещё открутить гайку (13), держащую мощный провод, видимо от стартёра (судя по предохранителю 250А).http://s020.radikal.ru/i714/1212/d0/db2cb9f22b23t.jpg Далее болт 13, который, с помощью планки 09 115 187 прижимает батарею к кузову. На этой планке написано 10Nm max.http://s019.radikal.ru/i629/1212/60/b86cbe86b5dft.jpghttp://i080.radikal.ru/1212/c4/be96bde11943t.jpg Обнаружилось, что крепёж для ручек на АКБ есть, а самих ручек нет. Сволота. Когда уцепившись кончиками пальцев вытащил АКБ из ниши за уступчики на боках, подумал, сейчас уроню, пальцы на морозе задубели. Удержал чудом. Подозреваю, что мою родную АКБ заменили на эту ещё в там, где покупал.Поехал в магаз. Купил там, найденный по ВИНу, такой аккумулятор:http://s020.radikal.ru/i720/1212/09/21ab1079e7a5t.jpgПредлагали ещё ВАРТУ (не помню типа), она была на 700р дороже. Размер 275х175х175, полярность - обратная. Дальше все в обратной последовательности.http://s004.radikal.ru/i208/1212/ca/834eb780fab2t.jpghttp://s55.radikal.ru/i149/1212/6f/2e68e4f0d961t.jpghttp://s42.radikal.ru/i097/1212/51/a41a2866999ft.jpghttp://s017.radikal.ru/i421/1212/f5/2c68926dfe1at.jpgТрудность была только с установкой прижимной планки. Она в глубине, болт невыпадающий, так, что некоторое время потратил на попадание болтом в нужную дырку. Ну, это было уже к концу процесса, пальцы были не те.Завелась как-то неохотно, не сразу. Хотя на улице уже была жара: -13. Первые радости: горят индикаторы ЕСП, АБС, сообщение ЕСП сервис и вообще нет показаний термометра. Нажал на кнопку сброса. Заглушил/завел. Всё осталось по прежнему, но появился термометр: -22!Ну, тронулся, поехал. Через 10 метров индикаторы ЕСП и АБС погасли, но термометр держался стойко. На солнце и в тени на месте и на ходу -22. Через некоторое время температура начала повышаться скачками по 2 градуса. Дошла до -13. Вроде, всё устаканилось. Остался неясный вопрос: сохранились ли залитые в Автоимпорте обновлённые карты? Т.е. нави работатет, но что там за карты - не проверял. На весь процесс потратил (без учёта поездки в магазин) примерно полчаса. 11 Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
alexsystem Опубликовано: 27 октября 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано: 27 октября 2016 (изменено) На форуме точно не написано куда ткнуть отверткой чтобы отщелкнулась эта планка с предохранителями, поэтому хочу помочь в будущем людям, желательно в тему про Замену АКБ с картинками вставить мою фотку. Стрелкой указано та полость, куда нужно засунуть отвертку и повернуть в сторону аккумулятора Изменено 27 октября 2016 пользователем alexsystem 5 Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Рекомендованные сообщения