MikhailMC Опубликовано: 21 января 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано: 21 января 2011 Добровольное автострахование за рубежом. Автострахование автомобиля стало развиваться почти одновременно с его рождением. После изобретения в конце XIX века этого поистине революционного вида передвижения в том виде, в котором мы его знаем, возник рынок автострахования. Однако, сразу обнаружились и те проблемы, которые связаны с его использованием. В самом деле, автомобиль – это средство повышенной опасности. Зачастую он приносит смерть, причиняет ущерб здоровью людей, а также движимому и недвижимому имуществу. Кроме того, автомобиль могут украть, поджечь, облить краской и совершить с ним множество других, не очень приятных для его владельца вещей. Учитывая также то, что машина – вещь дорогостоящая и что не стоит ожидать того, что у его владельца «на случай чего» отложена сопоставимая сумма, автострахование авто было обречено на успех. Эта статья посвящена автострахованию автомобилей в зарубежных, наиболее развитых странах, в которых оно и начиналось. В большинстве западных стран обязательным является именно та часть страхования ответственности, относящаяся к необходимости возмещения ущерба за причинение вреда жизни и здоровью, в то время как «имущественная часть» является добровольной. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
MikhailMC Опубликовано: 21 января 2011 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано: 21 января 2011 Страхование автомобилей в Англии. Регулироваться законом автомобильное страхование в Англии стало с 1930 года. Тогда правительство страны решило, что каждый человек, использующий транспортное средство по его прямому назначению, обязан застраховать свою гражданскую ответственность. Сегодня страхование в Англии регулируется Дорожным Актом 1988 года, по которому любой водитель должен или застраховаться, или внести специальный депозит в размере установленной суммы. Объект страхования – гражданская ответственность по причинению повреждений другим людям и/или их собственности, произошедших в результате использования транспортного средства на дорогах и прочих местах. Великобритания является родиной прямого страхования. Прямое страхование в Соединенном Королевстве теперь занимает более двух третей рынка. Не следует путать ее с Дорожным Актом «Только страхование» . Последний обеспечивает самый минимум защиты, такой, чтобы только не нарушить основной Дорожный Акт. Так, например, лимит ответственности за вред имущества здесь равен установленной сумме, а расходы на лечение компенсации не подлежат. В то же самое время, лимит ответственности по» страхованию третьей стороны» гораздо больше и покрывает расходы на лечение. Вести самому автомобиль или позволять это делать другим без наличия хотя бы самого минимального покрытия считается в Англии преступлением. Однако интересно то, что Акт относится только к государственным дорогам и не распространяется на трассы, проложенные по частным владениям. Предусмотрены в Акте и исключения. Сделаны они для автомобилей, принадлежащих местным и верховным властям, полицейским, пожарникам, медикам и некоторым другим категориям граждан. Сертификат страхования или свидетельство о покрытии, выданное страховой компанией, свидетельствует о том, что транспортное средство, указанное в нем, застраховано. По закону, лицо, облеченное властью, например, офицер полиции, может попросить водителя предъявить этот документ для проверки. Если тот не сможет немедленно предъявить документ, то он получит заполненную полицейским специальную бумажную форму HORT/1 и 7 дней на то, чтобы посетить свой ближайший полицейский участок и все-таки предъявить действующую страховку. Служащий в участке, удостоверившись в том, что страховка действительна, заполняет форму HORT/2 и отсылает ее тому полицейскому, который остановил автомобиль на дороге, чтобы тот знал, что инцидент исчерпан. Если автомобиль был существенно модифицирован (даже официально зарегистрированным тюнинговым агентством), страховая компания обязательно должна быть поставлена в известность об этом, иначе полис будет считаться недействительным, а владельцу будет грозить наказание в случае встречи с полицией. Английские водители должны прикрепить свою водительскую лицензию на видное место, например, на лобовое стекло, когда они передвигаются по государственным дорогам – так, как их российские коллеги прикрепляют талон техосмотра. Автомобильное страховое бюро (Motor Insurers Bureau) выплачивает компенсации пострадавшим в том случае, если виновник происшествия не был застрахован. Также оно использует базу данных рынка автострахования, где имеются сведения о каждом застрахованном автомобиле страны. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
MikhailMC Опубликовано: 21 января 2011 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано: 21 января 2011 Страхование автомобилей в Германии. Страхование в Германии автогражданской ответственности является обязательным. Причем интересно то, что, предполагая наличие некоторого числа недобросовестных людей, стремящихся избегнуть страхования, ответственность возмещения вреда при ДТП возлагается и на водителя, сидящего за рулем, и на владельца. Естественно, лишь в том случае, если этот человек признан виновным в аварии. Еще один любопытный момент – пострадавший в ДТП имеет право одновременно подать иск и к виновнику аварии, и к его страховой компании. Причем такой иск к страховой возможен, даже если компания разорвала договор с виновником аварии из-за нарушения им условий договора. Есть множество факторов, принимающихся в расчет при заключении договора страхования. Из непривычных для российского глаза отметим например ежегодный пробег авто. С 1 марта 2008 года по всей стране была введена система электронного верификации страховки. Клиент получает от своей страховой компании семизначный номер, который он обязан назвать полицейскому при проверке. Тут же, на месте, сделав запрос в единую базу данных, страж закона сможет узнать, является ли страховка водителя действительной. Через некоторое время, как планируется, страхование в Германии станет полностью электронным, отойдя от бумажных форм. Страховые компании Германии доверяют своим клиентам, и поэтому при некрупных авариях рекомендуют сразу убирать машины с проезжей части, чтобы не препятствовать движению. Для урегулирования убытка им достаточно картины, нарисованной страхователем – ему дается целая неделя на то, чтобы заявить о ДТП. Как правило, делается это с помощью стандартной формы Предоставляются данные об участниках аварии (фамилии, номера телефонов, номера машин и страховок) и, по возможности, фотографии места происшествия. Присутствие полиции на месте происшествия обязательно, если причинен ущерб жизни и здоровью. При исключительно материальном ущербе немецких представителей закона рекомендуется вызывать в том случае, если примерная сумма ущерба превышает ? 1000. По вызову полицейские приехать обязаны, но если по телефону они поймут, что происшествие несерьезное, могут появиться на месте ДТП через один-два часа. Полного документирования в этом случае не будет – полицейские просто запишут данные автомобилей и водителей. Для страховой компании наличие или отсутствие полиции на таких ДТП не принципиально. Немецкие страховщики не рекомендуют своим клиентам подписывать на месте какие-либо бумаги. Даже если вина одного из водителей почти очевидна, разбираться в деталях предстоит страховым компаниям – это аксиома немецкого рынка автострахования. От истца (потерпевшего) требуется лишь заполнить специальную форму, которую пришлет ему страховая компания. В спорных же случаях дело передается в суд, причем вести судебный процесс будет опять же страховая компания. Страхователь обязан оказать содействие своему страховщику в любых попытках прояснить обстоятельства ДТП и выставленной ему претензии и минимизировать потери. Страхователю/водителю не разрешается давать информацию о вине другой стороне без разрешения страховщика. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
MikhailMC Опубликовано: 21 января 2011 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано: 21 января 2011 Страхование автомобилей в США. Страхование в США полностью отдано на откуп отдельным штатам, которые могут устанавливать собственные требования. В большинстве штатов действует система страхования США, аналогичная российскому ОСАГО, то есть обязательное страхование гражданской ответственности на случай причинения вреда здоровью или имуществу третьих лиц. Хотя есть и исключения – например, в штате Нью-Гэмпшир обязательная страховка не требуется, а в одном из старейших штатов страны – Вирджинии – вместо страховки можно заплатить в бюджет сумму $500, которая вовсе не является аналогом страховки, а просто позволяет зарегистрировать машину без наличия полиса. А вот в штате Северная Каролина водительские права вообще невозможно получить до того, как Вы предъявите действующую страховку. Как правило, в США страховка защищает любого человека, управляющего застрахованным транспортным средством, за исключением членов семьи владельца машины – их надо специально прописывать в полисе. То есть когда Вы ведете машину своего друга – вы защищены не своей страховкой, а его. Также можно исключить из страховки и отдельных людей. Разнообразие страховых продуктов Вообще, страхование в США отличается большой гибкостью и наличием большого набора страховых продуктов. Так, ответственность можно застраховать как без разделения на «жизнь и имущество», так и с разделением: в последнем случае на каждый вид устанавливается свой лимит ответственности. Существуют и особые виды страховки, на редкие, но все же возможные ситуации: если вы столкнулись с незастрахованным водителем ;если прокатная компания затребует с Вас ущерб за то, что она какое-то время не сможет использовать машину, которую вы повредили, то есть страховка от упущенной выгоды ;если вы взяли кредит на сумму, превышающую реальную стоимость автомобиля, то остаток тоже можно застраховать . Страховые компании, во избежании мошенничества, обычно страхуют машины только на их действительную стоимость, но в этом случае, имея на руках подтверждение того, сколько вы получили в банках, могут застраховать и на большую сумму;если вам нужна буксировка не как результат ДТП (механические проблемы, закончился бензин и проч.) В обычное покрытие такой риск не входит, поэтому существует специальный продукт;если вы хотите, чтобы ваши личные вещи, находящиеся в машине, также были застрахованы. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
MikhailMC Опубликовано: 21 января 2011 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано: 21 января 2011 Страхование автомобилей в Японии. В Японии нет практики оформления "сезонной автогражданки". Страховой контракт может заключаться минимум на один год. В случае с легковыми автомобилями, страхование автогражданской ответственности можно оформить на 12, 13, 24, 25, 36 или 37 месяцев. В Японии, в отличии от стран Европы, страховые выплаты регулируются Законом, который предусматривает следующее: если в результате ДТП человек получил травмы, то в зависимости от их тяжести, за виновника страховщики выплатят пострадавшему около 11 тысяч долларов; а если человек остался инвалидом, то максимальный размер компенсации составит 270 тысяч долларов. Интересно, что в Японии особенность обязательного страхования автогражданской ответственности заключается в том, что речь идет о страховании ответственности исключительно за нанесение физического ущерба. То есть, если водитель становится виновником ДТП, в котором пострадали другие люди, то страховщики оплатят лечение пострадавших или, в случае гибели, выплатят компенсацию родственникам. Однако такая страховка не предусматривает возмещение нанесенного материального ущерба - например, за разбитый автомобиль. Психология японцев играет свою роль. Другая особенность: выплаты производятся в отношении всех пострадавших в аварии за исключением виновного водителя, родственников виновного, а также владельца автомобиля, которым управлял виновный водитель. То есть, например, если сталкиваются автомобили, за рулем которых находились отец и сын, в случае травм или гибели - ни одному из них выплаты сделаны не будут. В то же время, например, если в машинах находились пассажиры (не родственники и не владельцы) в случае нанесения вреда их здоровью или гибели страховщики обязаны выплатить компенсации. (Источник: podrobnosti_ua) В целом система обязательного страхования автогражданской ответственности в Японии подконтрольна правительству. Однако оформить "автогражданку" можно и в частных страховых конторах: разницы, в принципе, не будет никакой, поскольку размер страховых взносов и премий фиксирован законом "Об автогражданской ответственности". Никаких коэффициентов "по возрасту", "по стажу" и "по месту регистрации" в случае с обязательным страхованием не предусмотрено. Стоимость такой страховки едина для всех. Подавляющее большинство японских автовладельцев совмещают "автогражданку" с дополнительным страховым контрактом – от ущерба собственному здоровью, от угона, ущерба от падения на автомобиль предметов во время стихийных бедствий, и даже от нехарактерного для Японии вандализма. Если автомобиль покупается в салоне - вам там сразу же оформят контракт на страхование автогражданской ответственности. Продлевается автогражданка чаще всего вместе с прохождением техосмотра раз в два года. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
MikhailMC Опубликовано: 21 января 2011 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано: 21 января 2011 Страхование автомобилей в Италии. В начале 30-х годов прошлого столетия число автомобилей на дорогах ряда европейских стран стало возрастать, приводя к росту и количества жертв дорожно-транспортных происшествий. Для предотвращения гибели людей различные страны постепенно стали переходить на обязательное автострахование. В Италии начало ему было положено законом №990 о гражданской автоответственности в 1969 году. Согласно ныне действующему итальянскому законодательству в области страхования страховые брокеры должны предлагать своему клиенту несколько страховщиков на выбор. Ранее было все наоборот – брокер предлагал только одну компанию, соответственно, выбирать было не из чего. В Италии существуют определенные классы страхования. При этом, если класс страхования меняется, клиент тут же ставится в известность страховой компанией. Страховые договора, заключаемые в Италии до последних изменений в страховом законодательстве, были достаточно жесткими. Они заключались сроком на 10 лет, причем клиент не мог расторгнуть его по своей воле, не заплатив довольно круглую сумму страховой компании. В настоящее время это правило отменено, поэтому клиент вправе разорвать договор без выплаты компенсации страховой компании. В итальянских страховых компаниях особенно распространена система бонус-малусов. Система эта связана с универсальной шкалой классов, которая является для страны официальной. Самый низший – это восемнадцатый класс, который предполагает увеличение премии до 100%. Класс меняется в зависимости от количества аварий, в которые попадает человек. Улучшение класса происходит только в случае безубыточного года. Интересно, что классы, присваиваемые разными страховыми компаниями, могут существенно отличаться друг от друга. Фактически, класс, определяемый с помощью официальной шкалы, в каждой компании пересчитывается на некую внутреннюю шкалу компании. Такая политика позволяет управлять ценами на страховом рынке. После заключения страхового договора автомобилист может больше не беспокоиться о полисе, т.к. страховка продляется из года в год автоматически, пока ее хозяин не пожелает расторгнуть договор. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Kastyan Опубликовано: 24 января 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано: 24 января 2011 (изменено) Я столько букаф не осилил. Изменено 24 января 2011 пользователем Kastyan Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
MikhailMC Опубликовано: 24 января 2011 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано: 24 января 2011 Я столько букаф не осилил. Действительно много текста и информации, но я стараюсь для вас. Я хочу в данном разделе размещать интересную информацию, связанную только со страхованием за рубежом, чтобы одноклубники могли видеть разницу между нашим страхованием и страхованием развитых стран! Если у вас будут какие то предложения или замечания то высказывайте их, я приму все мнения ! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
bOoOrangE Опубликовано: 24 января 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано: 24 января 2011 Спасибо за хорошую подборку!А можно подробнее для путешествующих?Летом примерно такой маршрут: Москва - Минск - Польша(Чехия)- Германия. По страховкам интересует как быть, что делать, куда звонить, если вдруг попал в неприятную ситуацию? Есть ли опыт? Заранее благодарю. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
MikhailMC Опубликовано: 25 января 2011 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано: 25 января 2011 Спасибо за хорошую подборку!А можно подробнее для путешествующих?Летом примерно такой маршрут: Москва - Минск - Польша(Чехия)- Германия. По страховкам интересует как быть, что делать, куда звонить, если вдруг попал в неприятную ситуацию? Есть ли опыт? Заранее благодарю. Для нахождения более оптимального варианта для вас мне нужно узнать следующую информацию: 1)Сколько по времени займёт ваше путешествие?2)вы хотите застраховать автомобиль по КАСКО или по ОСАГО? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
bOoOrangE Опубликовано: 25 января 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано: 25 января 2011 предположительно 2 недели. Каско+Осаго, зависит от цены конечно.Для нахождения более оптимального варианта для вас мне нужно узнать следующую информацию: 1)Сколько по времени займёт ваше путешествие?2)вы хотите застраховать автомобиль по КАСКО или по ОСАГО? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
MikhailMC Опубликовано: 25 января 2011 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано: 25 января 2011 Для поездки за рубеж в несколько стран на своём авто ,вам необходимо приобрести полис Зелёная карта ( Green Card). Зелёная карта - это международный договор (полис) страхования автогражданской ответственности за границей, на территории всех стран-членов международной системы страхования "Зеленая карта". Система объединяет 45 государств — это 41 европейская страна, а также Израиль, Марокко, Тунис и Иран. Наш полис ОСАГО, естественно, за рубежом не действует. Стоимость сертификата «зеленая карта» складывается из нескольких параметров: страна, в которую хотите посетить, тип транспортного средства, на котором хотите посетить государство, а также срок действия «зеленой карты» (срок поездки). Оформить «зеленую карту» можно от двух недель до одного года Для поездки за границу на автомобиле Вам понадобиться: загран паспорт и виза, водительские права международного образца, тех паспорт, маршрутные документы, сервисная книжка, медицинская страховка… и «green card» (зеленая карта). Непосредственно при наступлении страхового случая в иностранном государстве, держатель сертификата «грин карта» (зеленая карта) должен засвидетельствовать случившееся у местных органов власти. При оформлении документов, нужно указать, понятен ли Вам язык иностранного государства, в котором наступил страховой случай, и второй корешок «green card» (зеленая карта) передать второму участнику происшествия. Вернувшись, домой, нужно очень оперативно проинформировать страховую компанию, где купили «зеленую карту», и представить все необходимые документы. Совет: С "зеленой карты" снимите несколько копий и, если придется воспользоваться ею, отдавайте полицейским только копию, иначе оригинал может пропасть. Если произошло ДТП, то запишите данные второго участника ДТП и номер его страхового полиса. Подписывая протокол о ДТП, напишите рядом "языка не понимаю" - при разборе это пригодится. Потребуйте копию протокола и всех документов, которые составлялись на месте ДТП. Если у вас есть полис КАСКО, то перед выездом за рубеж убедитесь, что ваш полис действует и вне пределов России (по умолчанию - только Россия). Возможно, вам потребуется докупить специальное расширение территории страхования. Расширение территории страхового покрытия за пределы РФ предлагает весьма ограниченное число СК и только при наличии заключённого с ней же договора добровольного страхования ТС (КАСКО), срок действия которого включает срок расширения. Т.е. отдельно, без полиса данной СК, "купить расширение" нельзя. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
MikhailMC Опубликовано: 25 января 2011 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано: 25 января 2011 Страхование заграницей. Тема является поистине необъятной, как необъятен сам мир страхования. В мире страхование является важнейшей частью экономики. Застраховано всё и вся. Хотя…после событий 11 сентября 2001 года выяснилось, что застрахована была только одна из двух башен торгового центра! Ну, не все застраховано в мире, но уж 90% всех объектов и рисков застраховано точно! У каждого второго жителя США и каждого третьего жителя Европы есть полис страхования жизни, кроме того, масса других полисов – медицинского страхования, страхования транспорта, имущества, от несчастных случаев. Ни один самолет не может взлететь без страховки. Когда самолеты Аэрофлота начали летать в Нью-Йорк, в 1968 году, первым шагом было приобретение сертификатов страховой компании AIG. Страхование выгодно гражданам, потому что они финансово защищены от любых форс-мажоров, а также от наступающей старости. Страхование выгодно государству, ибо снимает с его плеч социальные проблемы граждан, проблемы лечения, помощи в форс-мажорных обстоятельствах. Страхование – это аккумулирование «длинных» денег, так необходимых экономике любого государства, и возможность долгосрочных инвестиций. Что интересно – российские граждане, переезжая на жительство за границу, моментально утрачивают российский скепсис в отношении страхования. Безусловно, и в развитых странах случаются банкротства страховых компаний, встречаются случаи мошенничества и недобросовестной работы, но все эти случаи – капля в море, а в целом страховой бизнес строжайшим образом регламентируется и контролируется государственными законодательствами и международными соглашениями. Надежность компаний подтверждается рейтинговыми агентствами, и граждане живут спокойно, доверив свое финансовое благополучие профессионалам. И мы, россияне, с надеждой смотрим в будущее и верим, что пройдет несколько лет – и то же самое можно будет сказать и о России. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Geo Опубликовано: 25 января 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано: 25 января 2011 (изменено) [И мы, россияне, с надеждой смотрим в будущее и верим, что пройдет несколько лет – и то же самое можно будет сказать и о России.] Да да все да не все надеюсь что нам ничего не навяжут в ближайшее время как тут кое кто хотел бы... Изменено 25 января 2011 пользователем Geo Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
MikhailMC Опубликовано: 25 января 2011 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано: 25 января 2011 [И мы, россияне, с надеждой смотрим в будущее и верим, что пройдет несколько лет – и то же самое можно будет сказать и о России.] Да да все да не все надеюсь что нам ничего не навяжут в ближайшее время как тут кое кто хотел бы... Geo, Отвечу за себя и за всю мою команду... Мы никому ничего не навязываем и. Каждый вправе сам выбирать то, в чем нуждается. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.