Перейти к содержимому

 
 
   



Уважаемые одноклубники!

Не будьте равнодушными, не проходите мимо!

Подробности здесь






Информация









* * * * - 3 Голосов

Включается и через минуту выкл. обогрев сидухи

подогрев

  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 604

Опрос: Сопоставим кожа/кожзам/ткань и выход из строя (313 пользователей проголосовало)

Отвечают только те, у кого вышел из строя обогрев сидений, есть подозрение что это в основном у "кожников"

  1. Кожа с дырочками (вентиляция) (87 голосов [27.80%])

    Процент голосов: 27.80%

  2. Кожа просто (88 голосов [28.12%])

    Процент голосов: 28.12%

  3. Космо (кожзам и ткань) (62 голосов [19.81%])

    Процент голосов: 19.81%

  4. Ткань (76 голосов [24.28%])

    Процент голосов: 24.28%

Голосовать Гости не могут голосовать

#601 OFFLINE   Goshich

Goshich

    Новичок

  • Сопереживающие
  • Pip
  • 3 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Челябинск

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia Sports Tourer 1,8 MT
  • Меня зовут:
    Георгий
  • Откуда:
    Челябинск

Отправлено 18 Январь 2018 - 09:31

Всем привет. Расскажу как у меня было: на водительском сидении перестал греть низ, спина грела прекрасно. Причем подогрев сам не вырубался, и все это продолжалось примерно в течение года. Потом подогрев начал вырубаться примерно через минуту, как у всех, при этом продолжала греть только спина. В итоге оказалось, что был неисправен мат спинки, который показал сопротивление 3,4 Ом, мат попы показывал при этом 1,7 Ома. Установил новый мат спинки, сопротивление которого показало 1,1 Ома, проблема ушла... Получается, что при неисправном мате спины (повышенном сопротивлении), она продолжала греть, а рабочий мат попы - нет. А ведь я сначала подумал на мат попы и даже купил его :facepalm:  В общем пока все работает, надолго ли не понятно :unsure:

#602 OFFLINE   sergio859

sergio859

    Активный участник

  • Сопереживающие
  • PipPipPip
  • 101 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Рязань

  • Мой автомобиль:
    OPEL Insignia SPORT 2.0 turbo AT
  • Меня зовут:
    Сергей
  • Откуда:
    Рязань

Отправлено 29 Январь 2018 - 12:24

 Goshich (18 Январь 2018 - 09:31) писал:

Всем привет. Расскажу как у меня было: на водительском сидении перестал греть низ, спина грела прекрасно. Причем подогрев сам не вырубался, и все это продолжалось примерно в течение года. Потом подогрев начал вырубаться примерно через минуту, как у всех, при этом продолжала греть только спина. В итоге оказалось, что был неисправен мат спинки, который показал сопротивление 3,4 Ом, мат попы показывал при этом 1,7 Ома. Установил новый мат спинки, сопротивление которого показало 1,1 Ома, проблема ушла... Получается, что при неисправном мате спины (повышенном сопротивлении), она продолжала греть, а рабочий мат попы - нет. А ведь я сначала подумал на мат попы и даже купил его :facepalm:  В общем пока все работает, надолго ли не понятно :unsure:
не на долго.

#603 OFFLINE   CrimeTan

CrimeTan

    Активный участник

  • Сопереживающие
  • PipPipPip
  • 88 сообщений

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia 2.0 4x4 AT
  • Откуда:
    Мурманск

Отправлено 22 Май 2018 - 22:12

Уф, перечитал опять всю ветку! Ну прям детектив на ночь. Вообщем желание восстанавливать обогрев вновь отпало. Попробую в сотый раз восстановить когда буду шаманить боковые поддержки из латексной пены, и что понравилось про коврик для йоги - обязательно применю!

#604 OFFLINE   Mish_Mish

Mish_Mish

    Новичок

  • Сопереживающие
  • Pip
  • 11 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Витебск
  • Интересы:Экстремальный спорт

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia Country Tour 2.0 4х4 AT
  • Меня зовут:
    Михаил
  • Откуда:
    Витебск

Отправлено 02 Сентябрь 2018 - 10:15

Жеппогрейная эпопейка или эпопейная жёппогрейка.
Купив машину в марте с соответствующим косяком задумался над его устранением. Однако смущало то, что при обозначении этой проблемы все электрики начинали либо прикидываться слишком занятыми либо переводить разговор больше в философское русло: по ней так мало информации, надо покурить форумы, вот бы на схему посмотреть и т.д. Меня это насторожило, ибо знаю, что если так начинается ремонт чего бы то ни было, то ничего хорошего это не предвещает. В итоге помыкавшись по "занятым" спецам решил сам заняться устранением. А покурив форумы понял, что проблема очень даже не простая. Иначе не разводили бы булды на 40 с лишим страниц начиная с 2009 (!) года.
Итак, работу проводить желательно в летнее время и в гараже. Во дворе на коленке не прокатит. Впрочем...
Сдвигаем сиденье вперёд и отключаем его от пола, сдвигая влево фиксатор. АКБ не отсоединялIMG_20180831_1437441.jpg
Замеряем сопротивление подушки и спинки. IMG_20180831_1651121.jpg Подушка показала ок. 1 Ома (кор и черн провода), что является нормой. Спинка показала ок.3 Ом, что есть много.IMG_20180901_1337301.jpg
И здесь нужно немного отвлечься. Как правильно описал проблему на этой странице Goshich, я столкнулся с парадоксом. Почему не греет сиденье с маленьким сопротивлением, а греет спинка с большим? По идее должно быть наоборот. Да, должно, но только при параллельном соединении! А в данном случае соединение возможно последовательное. Почему "возможно"? А потому, что это не очевидно т.к. между сиденьем и спинкой соединения нет. А из жгута выходят два независимых штеккера. Один на сиденье (подушку), другой на спинку. Поэтому о последовательном соединении можно только догадываться. Так вот. При последовательном соединении например двух ламп 40 Вт и 120 Вт будет гореть та, чьё сопротивление выше. Т.е. лампа 40 Вт. Только так можно объяснить парадокс холодной жёппогрейки.
Обрывов как вы понимаете я не нашёл, их не могло быть. Нашёл причину повышенного сопротивления - это подраспушившийся медный многожильный провод нагревательного элемента, пришитый к несущей ткани в р-не правой боковины. Лечится пайкой.
В принципе это всё, что я хотел сказать. И эту тему с многолетним, систематически повторяющимся косяком, допущенным GM Opel, имеющим хронический характер, от которого не могут избавить даже оф. диллеры можно закрывать.
Ещё несколько страшных фоток (загрузил бы больше, но не хочу возиться с уменьшением их "веса"): IMG_20180831_1631111.jpg Сопротивление подушки:IMG_20180831_1441471.jpg
На очереди ремонт обогрева руля (электрики так же стараются обходить меня стороной).
Позволю себе немного обобщений. Покупая Опель никак не думал становиться автомехаником и автоэлектриком. От эксплуатации постоянно ждёшь какого то подвоха. Владельцу расслабить булки не получится. Чрезмерно усложнённая конструкция не несёт в себе такой же запас надёжности. Опель это скорее разочарование нежели любовь. Некоторым утешением может служить то, что изначально марка относится к недорогому сегменту. Закончу цитатой Шнура: " Раньше жил и не тужил, а с тобой дал маху. Лучше б с черепахой жил... Ехай...Ехай нах.." (с).

#605 OFFLINE   RODMAN

RODMAN

    Opel.Wir leben Autos.

  • Модераторы
  • 11 419 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Череповец

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia Sedan A20NHТ AT Sport
  • Меня зовут:
    АЛЕКСАНДР
  • Откуда:
    ЧЕРЕПОВЕЦ

Отправлено 02 Сентябрь 2018 - 14:36

http://www.opel-insi...?showtopic=3728
Да опиль говно, надо было ваг брать. Вот где все надежно до безобразия




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных

На правах рекламы:





© Opel Insignia Club 2009-2018

Данный сайт не является официальным сайтом General Motors или аффилированных им компаний.
Все права на торговые марки Opel и элементы фирменного стиля Opel,
использованные при оформлении данного сайта, принадлежат General Motors.


Яндекс.Метрика