Kastyan (23.4.2010, 14:29) писал:
Уважаемые одноклубники! Не будьте равнодушными, не проходите мимо! Подробности здесь |


Тормозные диски, колодки. Тип тормозной системы.
#1 OFFLINE
Отправлено 23 Апрель 2010 - 14:49
#2 OFFLINE
Отправлено 23 Апрель 2010 - 14:55
#3 OFFLINE
Отправлено 23 Апрель 2010 - 15:01
Коша (23.4.2010, 14:55) писал:

#4 OFFLINE
Отправлено 23 Апрель 2010 - 15:03
Сообщение отредактировал Kastyan: 23 Апрель 2010 - 15:11
#5 OFFLINE
Отправлено 23 Апрель 2010 - 15:11
Kastyan (23.4.2010, 15:03) писал:
#6 OFFLINE
Отправлено 23 Апрель 2010 - 15:20
Opelsign (23.4.2010, 15:11) писал:
Сообщение отредактировал Kastyan: 23 Апрель 2010 - 15:20
#7 OFFLINE
Отправлено 23 Апрель 2010 - 15:27
Kastyan (23.4.2010, 15:20) писал:


#8 OFFLINE
Отправлено 23 Апрель 2010 - 15:32
Opelsign (23.4.2010, 15:27) писал:


Мля тож после Омеги ни как не мог включить мозг, как после 30000км, нужно так париться с тормозной системой, Гитлер капут, мать их

#9 OFFLINE
Отправлено 23 Апрель 2010 - 22:58
Чего ты так запарился с этими дисками?
Я поглядел по твоей просьбе. Торм диски бывают всего 2 видов, под 16 колесные диски поменьше невентилируемые и под 17 и больше вентилируемые.
Зависит от комплетакции конечно. Естественно на маленькие диски можно одеть колеса 16 и больше, а на побольше - 17 и больше. 16 диаметр на большие вентилируемые торм диски не налазят, суппорт мешает.
Ну и понятно что для разных дисков идут разные торм суппорта и разные торм колодки.
А зачем вы эти несчастные диски точите? Для красоты? ИМХО на эффективность оно не влияет. Диски точат если их повело мне кажется.
#10 OFFLINE
Отправлено 24 Апрель 2010 - 00:14
Oleg_OXA (23.4.2010, 22:58) писал:
Чего ты так запарился с этими дисками?
Я поглядел по твоей просьбе. Торм диски бывают всего 2 видов, под 16 колесные диски поменьше невентилируемые и под 17 и больше вентилируемые.
Олег, здесь мне кажется ты не прав. Торм. дисков 3 вида. 16" - 296 мм, 17" - 321 мм и 17+" - 337 мм. Первый вариант нам не интересен. Я хочу знать какой из двух оставшихся установлен на 2-х литровых наших машинах. Потому что, как ты правильно сказал и колодки и супорта и сами диски все разные. Пока это не критично, но в будущем может понадобиться, особенно при такой скорости износа колодок и дисков. К примеру: стоимость передних дисков и колодок на Корсу С у дилера была озвучена 7800+2150 р. А в известном всем нам виртуальном магазине, комплект который по сути и является родным, LUCAS TRW, был куплен за 3680+1450 р. Понимаешь к чему я клоню ?

Kastyan, кстати поделись, а какие колодки ты поставил? Неужто опять "родные", других вроде пока нету. Так они опять могут всю твою красоту попртить

Сообщение отредактировал Opelsign: 24 Апрель 2010 - 00:29
#11 OFFLINE
Отправлено 24 Апрель 2010 - 00:48
Да, каюсь, почему то был уверен что ты все про задние спрашиваешь

Помимо тех что ты написал еще есть 18+ для OPC, VXR
Даже в EPC не написано чем отличаеются 17 от 17+

Например у меня J61, т.е. обычные 17
У Kastyana тоже J61 - 17
А производитель у меня на Синьке тоже стоит TRW.
Присылай ВИН, я тебе скажу все твои RPO коды (J61 это RPO код) чтоб ты не мучался

#12 OFFLINE
Отправлено 24 Апрель 2010 - 00:58
Oleg_OXA (24.4.2010, 0:48) писал:
Да, каюсь, почему то был уверен что ты все про задние спрашиваешь

Помимо тех что ты написал еще есть 18+ для OPC, VXR
Даже в EPC не написано чем отличаеются 17 от 17+

Например у меня J61, т.е. обычные 17
У Kastyana тоже J61 - 17
А производитель у меня на Синьке тоже стоит TRW.
Присылай ВИН, я тебе скажу все твои RPO коды (J61 это RPO код) чтоб ты не мучался



#13 OFFLINE
#14 OFFLINE
Отправлено 24 Апрель 2010 - 13:19
Kastyan (24.4.2010, 10:20) писал:

Сообщение отредактировал Opelsign: 24 Апрель 2010 - 14:11
#15 OFFLINE
Отправлено 20 Октябрь 2010 - 13:47
Значит можно точно сделать вывод что у большинства просто 17"
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных