nikpav Опубликовано: 18 мая 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано: 18 мая 2015 Добрый день, сильно задумываюсь о покупки инсигнии, дорестайл и только 2.0T. Вопрос: какие есть хронические болячки у авто? Тех. обслуживание от 0 до 150 000 пробега. АКПП, ее надежность?Никогда не имел опыта с опелем, интересно качество сборки салона, материалов сверчки и пр. Дайте пожалуйста ликбез по этой модели. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
RODMAN Опубликовано: 18 мая 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано: 18 мая 2015 Так можно весь форум воткнуть в Вашу ветку. Можно почитать такие темы как:http://www.opel-insignia.su/index.php?showforum=49http://www.opel-insignia.su/index.php?showforum=33http://www.opel-insignia.su/index.php?showtopic=379 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
nikpav Опубликовано: 18 мая 2015 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано: 18 мая 2015 Так можно весь форум воткнуть в Вашу ветку. Можно почитать такие темы как: За ссылки спасибо, как я понял, 2.0 NHT один из самых ходовых агрегатов.. в целом его надежность высокая?Склонность к перегревам есть?Надежность бензонасоса, системы охлаждения.И АКПП интересует, какие частые поломки? (если таковые есть конечно) .Про DSG6-DSG7 много материала, а вот тут GMовская коробка. как я понимаю? Отзывы? На бензине одинаковые коробки стоят ? ( я про FWD) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Serg-SS Опубликовано: 18 мая 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано: 18 мая 2015 Так можно весь форум воткнуть в Вашу ветку. Можно почитать такие темы как:http://www.opel-insi...hp?showforum=49http://www.opel-insi...hp?showforum=33http://www.opel-insi...p?showtopic=379 Саш, надо было ссылку на вот такую просто ссылку поставить http://www.opel-insignia.su/)))))) @nikpav, а Вам скажу так, три Опеля на руках можно сказать (две сиги 2,0Т и астра Ж))) Сига отличное авто, очень устойчива к убиванию... Салон не скрипит, тихий. Авто на 2,0Т быстрое, комфортной и хорошо, очень хорошо управляется. Болячки: кнопка багажника (просто сразу надо проклеить и забыть) заклинивание перепускного клапана турбонагнетателя (ц. 2000 р) обгонная муфта генератора вообщем хорошая достойная машина. БЕРИ, только 2,0 Т с ПП За ссылки спасибо, как я понял, 2.0 NHT один из самых ходовых агрегатов.. в целом его надежность высокая?Склонность к перегревам есть?если мыть радиаторы будешь то не перегреешь коробка надежная Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
nikpav Опубликовано: 18 мая 2015 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано: 18 мая 2015 заклинивание перепускного клапана турбонагнетателя (ц. 2000 р) цена у официала ?) обгонная муфта генератора признак? шум при работе кондея? 4WD даже не рассматриваю , просто смущают некоторые отзывы вроде "продаю опель, больше никаких опелей в семье", также читал нелестные отзывы о сборке в России модели astra нужен негатив, по негативу проще понять основные проблемы за коробку я меньше всего боюсь, потому что это обычный АКПП, а не модный нынче АМТ посмотрел топик о смерти турбин, вроде нечастое явление (судя по количеству постов) подскажет кто-нибудь софт под винду для диагностики через odb? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
lukanin Опубликовано: 18 мая 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано: 18 мая 2015 Турбина эта не самая серьезная проблема. Хотя она на 2.0 Бензин не фига не дешевая. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
nikpav Опубликовано: 18 мая 2015 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано: 18 мая 2015 Турбина эта не самая серьезная проблема. Хотя она на 2.0 Бензин не фига не дешевая. а самая серьезная проблема какая? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
RODMAN Опубликовано: 18 мая 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано: 18 мая 2015 подскажет кто-нибудь софт под винду для диагностики через odb? http://www.opel-insignia.su/index.php?showtopic=939 а вот тут GMовская коробка. как я понимаю? Коробка японская признак? шум при работе кондея? Шум, даже можно сказать- визг просто смущают некоторые отзывы вроде "продаю опель, Ну мнений много, так подходить, то лучше на общественном транспорте. У всех моделей свои косяки Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
lukanin Опубликовано: 18 мая 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано: 18 мая 2015 а самая серьезная проблема какая?У меня было огромное кол-во машин. При покупки прокрутил в виде вариантов достаточно машин в диапазоне 950 - 1150. Без проблемным я для себя в итоге вывел Инсигнию 2.0 Турбо.Вы берете для себя б/у- как и любая машина, нужно тщательно выбирать. Слабые места такие же как и у других авто, АКПП- так как ездили не пенсионеры на 220 л.с. Возможна турбина- некоторые не задумываются, что ей надо остыть. Ну и так как ДВС цепной, стоит более внимательно и к цепи отнестись.По ДТП и нюансы в их виде, это сторонний вопрос. Я умею обращаться с авто, стараюсь не рвать с места, а если пользуюсь 220 л.с. то уже "на ходу". И при активной езде, всегда машина на холостых работает пару минут и на подкате заезжаю на парковку. Некоторым, это все до лампочки. Выбирайте, Инсигнии 2.0t это отличная зажигалка, с не менее отличным аппетитом. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
nikpav Опубликовано: 18 мая 2015 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано: 18 мая 2015 Ну по поводу цепи, это значительно надежнее чем ремень и думаю до 100к пробега о ней задумываться не стоит. По поводу перегревания турбин это в случае если после ожесточенных гонок человек сразу же глушит мотор. Если не крутить выше 2к то и турбина нагреться не успеет. Какой жор бенза у 2.0? у меня на 2.5T в городе 14-15 л, трасса от 5 литров при 90км/ч до 9 литров при 140 км/ч. Жор масла есть или только на пробегах от 80к начинають течь сальники и МСК? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
lukanin Опубликовано: 18 мая 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано: 18 мая 2015 У Вас Вольвовский 5 цилиндровый- хороший аппарат- пуляет не хуже.По расходу теже яйца только в профиль. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
nikpav Опубликовано: 18 мая 2015 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано: 18 мая 2015 У Вас Вольвовский 5 цилиндровый- хороший аппарат- пуляет не хуже.По расходу теже яйца только в профиль. Но вообще масложор не типичная вещь для A20NHТ ? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
lukanin Опубликовано: 18 мая 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано: 18 мая 2015 У меня пробег не большой, но судя по тому что нет воплей как на БМВ- то с этим все ок. 2.0 t A20NHТ хороший двигатель. Ищите хороший вариант. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
naughty_breath Опубликовано: 18 мая 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано: 18 мая 2015 Сига отличное авто, очень устойчива к убиванию...Салон не скрипит, тихий. Авто на 2,0Т быстрое, комфортной и хорошо, очень хорошо управляется.Пробег сейчас 60 тысяч - поменяны оба опорных подшипника, есть шум со стороны рулевой рейки, поеду диагностировать.Скрипят все уплотнители дверей - ВСЕ! Силиконовая смазка помогает на пару месяцев. Выражается правда, на сильно ухабистой дороге (неровные грунтовки например), по шоссе - тишина и благодать.Коробас вроде нормальный если не перегревать и менять масло каждые 45 - 60 тысяч. У меня универсал, подозреваю что на седане жёсткость кузова будет лучше, у сарая - полный швах, даже в сравнении с октавией сараем в новом кузове. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
nikpav Опубликовано: 18 мая 2015 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано: 18 мая 2015 Пробег сейчас 60 тысяч - поменяны оба опорных подшипника, есть шум со стороны рулевой рейки, поеду диагностировать. Скрипят все уплотнители дверей - ВСЕ! Силиконовая смазка помогает на пару месяцев. Выражается правда, на сильно ухабистой дороге (неровные грунтовки например), по шоссе - тишина и благодать. Коробас вроде нормальный если не перегревать и менять масло каждые 45 - 60 тысяч. Спасибо за инфу, я хочу седан или хэтч... в мондео тоже по сельской дороге скрипы начинают проявляться. Подвеска всегда страдает, тем более на такой тяжелой машине. С этим я готов мериться, для меня главное что бы я был уверен в моторе, турбине, системе охлаждения, АКПП, гур и электронике (основной) 60к это серьезный пробег (по меркам современных авто) я считаю все в пределах нормы. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.