Перейти к содержимому

 
 
   



Уважаемые одноклубники!

Не будьте равнодушными, не проходите мимо!

Подробности здесь






Информация









- - - - -

Сильный шум двигателя A20DTH


Сообщений в теме: 18

#16 OFFLINE   Krizalid

Krizalid

    Новичок

  • Сопереживающие
  • Pip
  • 4 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Мурманск

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia Sedan 2.0 CTDI A20DTH AT
  • Меня зовут:
    Егор
  • Откуда:
    Мурманск

Отправлено 15 Ноябрь 2018 - 18:28

Просмотр сообщенияДиванный Эксперт (15 Ноябрь 2018 - 14:57) писал:

Не правильно закрыт,это когда на "за пиленый" колен вал ставят новые вкладыши. То есть без промера шеек.
Спасибо большое, это очень схоже с моей историей. Т.к. ставили новые вкладыши на старый коленвал.

Просмотр сообщенияKrizalid (15 Ноябрь 2018 - 18:20) писал:


Спасибо большое, это очень схоже с моей историей. Т.к. ставили новые вкладыши на старый коленвал.

И что в таких случаях нужно делать чтобы убрать этот шум. У меня есть колено, правда оно бу и в ближайшее время буду покупать новые вкладыши.

#17 OFFLINE   Диванный Эксперт

Диванный Эксперт

    Любитель общения

  • Инсигнияводы
  • 488 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Плохих снов

  • Мой автомобиль:
    Инсигния спорт турер 2.0 CDTI 120KW Cosmo+++2014
  • Откуда:
    от туда

Отправлено 15 Ноябрь 2018 - 19:05

Просмотр сообщенияKrizalid (15 Ноябрь 2018 - 18:28) писал:


И что в таких случаях нужно делать чтобы убрать этот шум. У меня есть колено, правда оно бу и в ближайшее время буду покупать новые вкладыши.
Как минимум отвезти колено в мастерскую,где могут проверить на биение (изгиб) и сделать корректный замер диаметров всех шеек. Очень часто валы,гнут при перевозке....

#18 OFFLINE   Krizalid

Krizalid

    Новичок

  • Сопереживающие
  • Pip
  • 4 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Мурманск

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia Sedan 2.0 CTDI A20DTH AT
  • Меня зовут:
    Егор
  • Откуда:
    Мурманск

Отправлено 15 Ноябрь 2018 - 19:30

Спасибо

#19 OFFLINE   Krizalid

Krizalid

    Новичок

  • Сопереживающие
  • Pip
  • 4 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Мурманск

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia Sedan 2.0 CTDI A20DTH AT
  • Меня зовут:
    Егор
  • Откуда:
    Мурманск

Отправлено Вчера, 04:43

Просмотр сообщенияvorek (26 Апрель 2018 - 23:05) писал:

Докладываю вести с полей: такой шум двигателя, оказывается, был из-за шестеренки приводного вала (вроде, правильно его назвал). Как мне сказали, это между двигателем и коробкой. Развалилась пластина, удерживающая подшипник. Даже показали мне его ) Но из-за непопулярности данной проблемы, пришлось разобрать весь двигатель в поисках. То есть по факту я отделался легким испугом, но не самым дешевым. На данный момент работы по разбору двигателя, проверке форсунок и ремня ГРМ уже выходят в районе 30 тыщ.
Далее решили посмотреть ГБЦ и поршни, все равно уже все разобрано. Клапана в отличном состоянии, выработка 4 сотых (в норме), коленвал без проблем. Но компрессия неравномерная. Предлагают заменить поршневые кольца и притереть клапана для выравнивания компрессии. Но это не обязательно, просто если авто для себя и двигатель уже разобран, то почему бы нет :) Завтра мне предстоит определиться, надо ли делать эти работы. Я склонен к тому, что надо. Как вы считаете?
А можете уточнить что за шестерёнка такая? У себя тоже хочу посмотреть



Ответить



  


Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных

На правах рекламы:





© Opel Insignia Club 2009-2018

Данный сайт не является официальным сайтом General Motors или аффилированных им компаний.
Все права на торговые марки Opel и элементы фирменного стиля Opel,
использованные при оформлении данного сайта, принадлежат General Motors.


Яндекс.Метрика