Перейти к публикации


КРАШ-ТЕСТЫ OPEL INSIGNIA (ОПЕЛЬ ИНСИГНИЯ)


 Поделиться

Рекомендованные сообщения

Краш-тест Opel Insignia

Модельный год: 2008

 

Год проведения теста: 2008

 

Организация: Euro NCAP

Общий рейтинг: *****

Защита детей: ****

Защита пешеходов: **

Фронтальный удар: 15 баллов

 

Боковой удар: 16 баллов

 

Ремень: 2 балла

 

Дополнительно: 2 балла

 

Общий: 35 баллов

Защита детей: 39 баллов

 

Защита пешеходов: 14 баллов

Фронтальный удар

 

Салон Opel Insignia остался устойчив к лобовому удару. Перемещения манекенов водителя и пассажира были достаточно ограничены ремнями с двойними преднатяжителями и их колени даже не коснулись передней панели. Opel Insignia также показал эффективность защиты ног пассажиров различных размеров или сидевших в различных положениях.

Боковые удары

Opel Insignia набрал максимальное количество баллов за безопасность пассажиров в боковом краш-тесте и ударе о столб.

Безопасность детей

img_statya/11-opel-insignia-EuroNCAP-05.jpg

удерживающие системы, использованные при краш-тестах:

18-месячный ребёнок - BritaxRoemer Baby Safe Universal, против хода движения

3-летний ребёнок - BritaxRoemer Duo Plus ISOFIX, по ходу движения

По показанием датчиков манекенов детей Opel Insignia набрал максимальное количество баллов за защиту трехлетнего ребенка. Однако балл был потерян из-за недостаточно явного предупреждения водителя об опасности размещения детского сиденья на месте переднего пассажира при включенной подушке безопасности. Сам подушка безопасности переднего пассажира может быть отключена для размещения на его месте детского кресла. Но текущее состояние подушки предоставляется водителю недостаточно внятно. Присутствие креплений ISOFIX на задних боковых местах также не обозначено должным образом.

Защита пешеходов

Бампер набрал максимальные пункты за защиту ног пешеходов. Однако, капот был оценен как преобладающе плохой за защиту головы пораженного взрослого.

Оснащение средствами безопасности тестируемой комплектации:

 

- преднатяжители передних ремней безопасности

 

- ограничители нагрузки передних ремней безопасности

 

- фронтальные подушки

 

- боковые подушки для защиты головы и тела

Тестируемая комплектация - Opel Insignia 2.0 diesel 'Essentia', LHD (4-дверный седан массой 1540 кг).

 

Источник: ]]>http://crash.car-fans.ru/opel/opel-insignia...5.html]]>[/url]

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах



Краш-тест Opel Insignia 2008

 

На прошедшем в конце ноября 2008 года краш-тесте Opel Insignia 2009 модельного года, который провел Европейский институт безопасности дорожного движения Euro NCAP, автомобиль получил 35 баллов из 37 возможных, и пять звезд по безопасности взрослых пассажиров.

Также Opel Insignia был удостоен четырех звезд за безопасность детей и двух звезд за безопасность пешеходов – это лучший результат в сегменте больших семейных автомобилей. Серия краш-тестов, проведенных ранее, подтвердили высокий уровень защиты головы пассажиров Opel Insignia от хлыстовых травм при ударе сзади.

Защита пешеходов

Измерения, проводимые в целях защиты пешехода, позволили добиться идеального расположения всех жестких точек под капотом автомобиля, а также спроектировать «мягкую» форму капота с широкими внутренними полостями, что придает ему одновременно и упругость, и необходимую жесткость.

Opel Insignia - Автомобиль 2009 года

Концепцию безопасности также по достоинству оценили 59 европейских журналистов, которые выбрали Insignia «Автомобилем 2009 года». Из их отчёта следует, что конструкция кузова и систем пассивной безопасности нового флагмана Opel была спроектирована в соответствии с высочайшими стандартами, которые актуальны как для Европы, так и для всего остального мира. Поэтому автомобиль обеспечивает оптимальную защиту в любых реальных дорожных ситуациях.

Безопасность Opel Insignia

В базовое оснащение Opel Insignia входят до 8 подушек безопасности, новые активные подголовники передних сидений и двойные преднатяжители ремней безопасности передних пассажиров.

Активная безопасность

В качестве систем активной безопасности Opel Insignia оснащается антиблокировочной тормозной системой (ABS) с множеством дополнительных функций, противобуксовочной системой (TCPlus), системой динамической стабилизации нового поколения (ESPPlus), а также системой адаптивного освещения при торможении.

Кроме того, на выбор предлагается дополнительное оборудование, которое помогает водителю и повышает устойчивость автомобиля. Например, адаптивная система головного освещения (AFL+), полный привод Adaptive 4x4 или камера, считывающаяы показания дорожных знаков Opel Eye.

Пассивная безопасность

Основой пассивной безопасности Insignia является ударопрочный каркас салона, который выполнен из стали сверхвысокой прочности. Чтобы рассеять энергию удара в момент столкновения в передней, боковой и задней частях кузова существуют зоны программируемой деформации, которые обеспечивают кузову высокую защиту.

В передней части кузова предусмотрены такие элементы поглощения и рассеивания ударных нагрузок, как: передний подрамник, лонжероны, к которым он крепится, и верхние направляющие, переходящие в нижнюю часть передних стоек кузова.

Сзади установлена поперечина бампера из алюминиевого сплава, которая крепится к лонжеронам кузова. В случае сильного удара они изгибаются и деформируются по нарастающей, распространяя энергию удара в нижней части задних стоек кузова, колесных арках и полу.

Для защиты при боковом ударе предусмотрено рассеивание энергии силовых нагрузок боковой структурой кузова, поскольку для создания мощной зоны программируемой деформации здесь просто недостаточно места. Двери имеют стальные усилители, которые теперь расположены по диагонали. Такая конструкция повышает эффективность поглощения энергии средними стойками, боковыми порогами, крышей и ее поперечными элементами в момент удара. Она обеспечивает совместную работу этих элементов, благодаря которой кузов выдерживает сильные ударные нагрузки.

Видео краш-теста Opel Insignia: ]]>ВИДЕО Euro NCAP]]>

Источник: ]]>http://www.videolandia.ru/?rasd=video&a...d=1169]]>

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 1 месяц спустя...

Однако балл был потерян из-за недостаточно явного предупреждения водителя об опасности размещения детского сиденья на месте переднего пассажира при включенной подушке безопасности. 

 

у моей будующе машины  :P Есть пиктограммка о состоянии подушек безопасности рядом с кнопкой аварийки довольно явная и чёткая

Изменено пользователем Slava
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 4 недели спустя...

Видео краш-теста Opel Insignia от Euro NCAP:

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

Загрузка...
 Поделиться

×
×
  • Создать...