Перейти к публикации


2000 км пробега и первые не приятные косячки


0xygen
 Поделиться

Рекомендованные сообщения

В начале декабря приобрел Кантри турер, машина нравится безумно, все устраивает, но появились мелкие косячки, а именно:

1) на 1700км пробега камера стала работать в прямом режиме, хотя изначально должна работать в зеркальном (т.е. то что по факту по левому борту машины проходит на дисплее отображается с правой стороны), а если выставить парковочные линии, то крыша поедет моментально, т.к. они рисуются по стандартному отображению и получаются абсолютно не связаны с картинкой

2) на 1800км пробега картинка с камеры упала, теперь я наслаждаюсь своим номером

post-7522-0-55692300-1419861747_thumb.jpg

3) на 1800км пробега начала отваливаться краска с юбки заднего бампера

post-7522-0-18634900-1419861753_thumb.jpg

4) на 2000км при остановке первые 10 секунд чувствуется нагрузка на колеса (после она проходит. такое ощущение, что коробка с дикой задержкой встает в авто нейтраль), особенно чувствуется на не прогретом моторе (градусов до 60-70), и идет сильный гул от заднего моста, после поездки в 10-15 минут сторонние звуки становятся чуть заметны, но до конца не уходят.

5) на 2100км пробега проявились проплешины в порогах...

post-7522-0-06495600-1419861837_thumb.jpg

 

На предыдущих машинах OVC 2.8T было всего 2 заводские проблемы, на Astra H 1.8 также две заводские проблемы.. очень не хочется, чтобы такой прекрасный автомобиль подарил еще парочку мелких гадостей...

 

Скажите, дорогие соклубники, какие еще не приятные сюрпризы могут ожидать?

Изменено пользователем 0xygen
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах



Все описанные косяки устранимы, а новые ждать не стоит, появятся так появятся, нет, еще лучше :-) карма наука сложная :D

 

Отправлено через Tapatalk

 

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Все описанные косяки устранимы, а новые ждать не стоит, появятся так появятся, нет, еще лучше :-) карма наука сложная :D

 

Отправлено через Tapatalk

 

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

первые впечатления в др. теме описаны...гляньте, тут же в Кантриках...
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Теперь ты в любое время можешь убедиться в том, что твой номер на месте...
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

первые 10 секунд чувствуется нагрузка на колеса (после она проходит. такое ощущение, что коробка с дикой задержкой встает в авто нейтраль

 

А что такое автонейтраль???

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

А что такое автонейтраль???

Ну это когда коробка через некоторое время стояния на тормозе переходит в нейтраль. Даже чувствуется, как бы нагрузка снимается.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Ну это когда коробка через некоторое время стояния на тормозе переходит в нейтраль. Даже чувствуется, как бы нагрузка снимается.

 

Уже сто раз слышу про автонейтраль, на AF40 ее точно нет. Может на новых есть?

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Уже сто раз слышу про автонейтраль, на AF40 ее точно нет. Может на новых есть?

На AF23 была и работа очень хорошо ощущалась, особенно когда тормоз отпускаешь.

Вот на счет 6Т70 пока сказать не могу, до конца еще не распробовал.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

на 2000км при остановке первые 10 секунд чувствуется нагрузка на колеса (после она проходит. такое ощущение, что коробка с дикой задержкой встает в авто нейтраль)

Такое есть только в холода, и на холодном моторе. На FF2 было примерно тоже самое. После выхода мотора на рабочею температуру - проблемы нет.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

во время прогрева обороты выше, вот и кажется вам повышенная нагрузка на "колесах".
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

По поводу нейтрали, а ничего если я при длительных стояниях в пробках и светофорах вручную в нейтраль перевожу? (привычка после механики)
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

По поводу нейтрали, а ничего если я при длительных стояниях в пробках и светофорах вручную в нейтраль перевожу? (привычка после механики)

Ничего... Даже, скорее, хорошо!))) Но, в Паркинг проще...

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

По поводу нейтрали, а ничего если я при длительных стояниях в пробках и светофорах вручную в нейтраль перевожу? (привычка после механики)

если без движения больше 2-3минут, то переводи, в обратном случае не хорошо для коробки дергать нейтраль-драйв

 

во время прогрева обороты выше, вот и кажется вам повышенная нагрузка на "колесах".

гул при движении если температура ниже -10 после 30минут езды гул уходит. По ощущениям гул со скрежетом с задней оси машины
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

если без движения больше 2-3минут, то переводи, в обратном случае не хорошо для коробки дергать нейтраль-драйв

 

Можешь объяснить почему?

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

Загрузка...
 Поделиться

×
×
  • Создать...