wowazol

Тоже все то же самое. Поэтому слежу за темой. Менял радиатор кондея и испаритель под торпедо, сопливили. Кондей работает только на скорости.

Так это его снять нужно. Я посмотрел сняв защиту

Так это его снять нужно. Я посмотрел сняв защиту

Парни, на компрессоре выбито 1603 eda s05. Insignia 2012, 220 л.с, передний привод. По выбитым цифрам можно понять какой артикул, чтобы найти б/у?

Дружище, у меня была подобная ситуация. Опресовку проходит, а утечка есть. В общем пусть смотрят анализатором раструбы воздуховода в салоне. У меня была дырка в радиаторе-печке. В итоге полностью снимали торпедо и меняли исаритель, который рядом с печкой стоит.

В Москве был грамотный электрик?

Да парни, таже беда. Холодит только на скорости и на оборотах. В пробке дует горячим воздухом. Однозначно в Автоматику не советую суваться. Развод полный. Насчитали ремонт на 95 тыс.рублей. Приговорили все. За диагностику взяли 6 тыс.рублей. Теперь тоже ищу грамотного сервисмена. Есть кто грамотный в Москве?

Парни, может ли влиять основной радиатор на работу конлиционера?

Нет, не свистит, понятно что зависит от оборотов. Но гугл говорит, что такое бывает когда компрессор помирает.

А где связь?

Извини уже не помню. Поставил аналог за 4500 руб Компрессор от 2 л. Турбо бенз, 2х зон.климат?

Конечно чистые, радиатор кондиционера менял 10 тыс км.назад.

Компрессор климата есть, какая цена?

Парни, в прошлом году боролся с климатом, поменял радиатор кондиционера и испаритель под торпедо. Сейчас, спустя год, с наступлением жары, заметил, что в пробке кондиционер почти не холодит, дует практически только вентилятор печки. Стоит только поехать, дать больше 1500 оборотов, как идет холод и мороз. Что смотреть, к кому обратиться? Система заправлена с маслом, фильтр салона новый.

Поменял испаритель. За 45 тыс он дал течь. В итоге снимали торпедо!