Перейти к содержимому

 
 
   



Уважаемые одноклубники!

Не будьте равнодушными, не проходите мимо!

Подробности здесь






Информация









* * * * - 4 Голосов

Стук (треск) клапанов или форсунки?


Сообщений в теме: 179

#16 OFFLINE   Роман@

Роман@

    Неудержимый писатель

  • Инсигнияводы
  • 2 038 сообщений
  • Пол:Мужчина

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia Sports Tourer 2.0 СDTi
  • Меня зовут:
    Роман
  • Откуда:
    Видное. ( МО )

Отправлено 20 Август 2015 - 23:36

 Evillobster (20 Август 2015 - 17:50) писал:

Диагноз форсунка. Переливает. Ездить с этим не желательно из за перегрева поршня с больной форсункой. Ремонт либо замена.

Как диагностировал?

#17 OFFLINE   Evillobster

Evillobster

    Неудержимый писатель

  • Инсигнияводы
  • 1 014 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Липецк

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia Hatchback 2.0cdti at
  • Меня зовут:
    Сергей
  • Откуда:
    Липецк

Отправлено 21 Август 2015 - 15:53

На стенде. Завтра до них доеду бум решать.
Обн. Не знаю как тут обойтись без мата, но попробую. Короче. Когда мне поставили новый двигатель, то заменили одну форсунку, т.к. при демонтаже её сломали. А вот теперь объехав 2 диллерских центра которые так и не смогли решить данный вопрос поехал к местным дизельным спецам. Барабанная дробь.... .... КМЧ липецк поставил мне в замен поломаной форсунки форсунку от мотора 1.3.!!!! и отрегулировал остальные форсунки занизив производительность в уровень с этой. А так как прописать её нормально было нельзя повесили на один номер.Машина едет, всё "ок" Суки. Что с ними делать не знаю. они не официалы уже с начала года. Поеду мозги поем конечно, но покупать форсунку за свой счёт придётся... Вот такая Санта Барбара.

Сообщение отредактировал Evillobster: 22 Август 2015 - 16:17


#18 OFFLINE   Роман@

Роман@

    Неудержимый писатель

  • Инсигнияводы
  • 2 038 сообщений
  • Пол:Мужчина

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia Sports Tourer 2.0 СDTi
  • Меня зовут:
    Роман
  • Откуда:
    Видное. ( МО )

Отправлено 23 Август 2015 - 21:50

А какая по счёту форсунка сломалась?
Так получается что треск у тебя со дня того ремонта?

#19 OFFLINE   Evillobster

Evillobster

    Неудержимый писатель

  • Инсигнияводы
  • 1 014 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Липецк

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia Hatchback 2.0cdti at
  • Меня зовут:
    Сергей
  • Откуда:
    Липецк

Отправлено 24 Август 2015 - 13:39

Получается да. Третья. А так по словам дизнлистов треск это 90% форсунки.

#20 OFFLINE   Artems

Artems

    Житель форума

  • Инсигнияводы
  • 561 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва

  • Мой автомобиль:
    Insignia CT 2.0D 4x4
  • Откуда:
    Moscow

Отправлено 24 Август 2015 - 14:23

А как проверить? Ехать в BOSСH сервис? Кто знает хороший?
Я заметил, что как только стало холодно все звуки пропали.

#21 OFFLINE   izYOBAN

izYOBAN

    Неудержимый писатель

  • Партнеры клуба
  • 1 357 сообщений
  • Пол:Мужчина

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia сарай 2.0 дизель AT
  • Меня зовут:
    Александр
  • Откуда:
    Дмитров

Отправлено 24 Август 2015 - 14:32

 Artems (24 Август 2015 - 14:23) писал:

Ехать в BOSСH сервис? Кто знает хороший?
На ленинградке хороший.Но деньги там берут то же "хорошо"

#22 OFFLINE   Artems

Artems

    Житель форума

  • Инсигнияводы
  • 561 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва

  • Мой автомобиль:
    Insignia CT 2.0D 4x4
  • Откуда:
    Moscow

Отправлено 24 Август 2015 - 14:45

 izYOBAN (24 Август 2015 - 14:32) писал:


На ленинградке хороший.Но деньги там берут то же "хорошо"

Вот это?:
Бош Дизель Центр ЛОНМАДИ

Солнечногорский р-н, дер. Елино, Ленинградское шоссе, 34км., стр. 15

#23 OFFLINE   izYOBAN

izYOBAN

    Неудержимый писатель

  • Партнеры клуба
  • 1 357 сообщений
  • Пол:Мужчина

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia сарай 2.0 дизель AT
  • Меня зовут:
    Александр
  • Откуда:
    Дмитров

Отправлено 24 Август 2015 - 14:48

 Artems (24 Август 2015 - 14:45) писал:

Вот это?: Бош Дизель Центр ЛОНМАДИ Солнечногорский р-н, дер. Елино, Ленинградское шоссе, 34км., стр. 15
Это то же хорошие ребята,но не знаю как у них с дизельными моторами.
Я вот про этот:Московская обл., Химки, Вашутинское ш., 4а

#24 OFFLINE   Artems

Artems

    Житель форума

  • Инсигнияводы
  • 561 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва

  • Мой автомобиль:
    Insignia CT 2.0D 4x4
  • Откуда:
    Moscow

Отправлено 24 Август 2015 - 14:57

Позвонил сюда:
Бош Дизель Центр ДИГИТАЛ ДИЗЕЛЬ

Москва, ул. Василия Петушкова, 3, стр. 7

Диагностика форсунок 1200 1 штука, 1500 руб - общая диагностика.
Чем у меня не горит, отдать 4800 за успокоение - странно. Пробег 91 тыс км.

Как определить перелив форсунки? Средний расход по БК стабильный...

#25 OFFLINE   nester

nester

    Новичок

  • Сопереживающие
  • Pip
  • 4 сообщений

  • Мой автомобиль:
    Оpel Insignia 2.0dti 4х2 AT
  • Откуда:
    Минск

Отправлено 24 Август 2015 - 15:22

Всем привет, те же симптомы 2,0 160. Один товарищ высказывал мнение по регулятору давления, мол он не успевает сбросить давление в рампе ну и каким то образом форсунки из за этого трещать либо сам регулятор трещит, короче как бы сильно завышено давление в рампе в данный момент времени.

По наблюдениям в сильную жару +30 и выше треска нет. При холоде (ниже нуля) не слышал, так как ездил с закрытыми окнами и вообще не знал про этот треск.

#26 OFFLINE   Фомин Николай

Фомин Николай

    Частый посетитель

  • Сопереживающие
  • PipPip
  • 36 сообщений

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia 2.0 CDTI
  • Меня зовут:
    николай
  • Откуда:
    муром

Отправлено 24 Август 2015 - 22:20

всем добрый вечер. Нужна очень Ваша помощь. Проблема в следующем- на протяжении уже 7- 8 месяцев машина стала плохо заводиться. это проявлялось в том что в первые месяцы просто заводилась со второго раза утром,а в течении дня без проблем,но с течением времени эта болезнь прогрессировала,и уже ближе к июню,июлю и августу даже при оставлении машины на один-два часа машина заводилась после длительной и неоднократной прокрутке стартера.Сначала грешил на подсос воздуха,но это было исключено при продувке сжатым воздухом  всей системы от самого топливного фильтра-даже в баке через обратку воздух бурлил.снимал бак,чистил его,проверял сеточку на насосе низкого давления.менял обратный клапан на нососе высокого давления.Сейчас снял форсунки и проверил их на стенде- 3 форсунки нормальные,1 форсунка с не очень хорошим распылителем,но она в пределы допуска входит.при установке форсунок обратно на авто и смене медных колечек авто признаков жизни не подает.крутим стартером,спускаем воздух с топливной рампы,с топливопроводов-двигатель даже не схватывает. Что делать дальше и куда смотреть я уже не знаю.топливо при прокрутке стартером до топливной рампы не можем удержать пальцем,а после топливной рампы все давление куда то уходит,и такое ощущение,что насос высокого давления просто качает сначала в рампу,а потом скидывает все в обратку. при прокрутке стартером давление в топливной рампе показывает 360 МПа,но при отворачивании трубки на форсунку скидывает давление до 140 МПа,и ниже вроде как не скидывает .Ошибок никаких нет.Куда копать дальше?????может ли быть причина в датчике давленя топлива в рампе и какой у него принцип работы?

#27 OFFLINE   Роман@

Роман@

    Неудержимый писатель

  • Инсигнияводы
  • 2 038 сообщений
  • Пол:Мужчина

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia Sports Tourer 2.0 СDTi
  • Меня зовут:
    Роман
  • Откуда:
    Видное. ( МО )

Отправлено 24 Август 2015 - 23:32

 Фомин Николай (24 Август 2015 - 22:20) писал:

при прокрутке стартером давление в топливной рампе показывает 360 МПа,но при отворачивании трубки на форсунку скидывает давление до 140 МПа,и ниже вроде как не скидывает .Ошибок никаких нет.Куда копать дальше?????может ли быть причина в датчике давленя топлива в рампе и какой у него принцип работы
попробуй скинуть шланг с входного штуцера тнвд там внутри сетка попробуй налить туда вд например только не растворитель пошорудить там аккуратненько зубочисткой и продуйте сжатым воздухом может помочь, с фильтром проблем не было?
на холостых какой расход?

 Artems (24 Август 2015 - 14:57) писал:

Диагностика форсунок 1200 1 штука, 1500 руб - общая диагностика. Чем у меня не горит, отдать 4800 за успокоение - странно. Пробег 91 тыс км.
а сколько снять не говорили?

Сообщение отредактировал Роман@: 24 Август 2015 - 23:34


#28 OFFLINE   Фомин Николай

Фомин Николай

    Частый посетитель

  • Сопереживающие
  • PipPip
  • 36 сообщений

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia 2.0 CDTI
  • Меня зовут:
    николай
  • Откуда:
    муром

Отправлено 24 Август 2015 - 23:32

<script></script>с насоса высокого давления на рампу идет нормальное давление,пальцем удержать не можем.а с рампы такое ощущение что еле еле течет.может ли быть причина в регуляторе давления?просто он так располагается на рампе,что с него снимается только сигнал,и он давление сам никуда не сбрасывает,а наверное дает сигнал на насос высокого давления,и тот начинает уже качать как бы в обратку.может он подклинивает....

#29 OFFLINE   Фомин Николай

Фомин Николай

    Частый посетитель

  • Сопереживающие
  • PipPip
  • 36 сообщений

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia 2.0 CDTI
  • Меня зовут:
    николай
  • Откуда:
    муром

Отправлено 24 Август 2015 - 23:35

<script></script>с насоса высокого давления на рампу идет нормальное давление,пальцем удержать не можем.а с рампы такое ощущение что еле еле течет.может ли быть причина в регуляторе давления?просто он так располагается на рампе,что с него снимается только сигнал,и он давление сам никуда не сбрасывает,а наверное дает сигнал на насос высокого давления,и тот начинает уже качать как бы в обратку.может он подклинивает....

<script></script>с фильтром проблем не было.расход 0.9-1.0 литра,средний 8.5

#30 OFFLINE   Роман@

Роман@

    Неудержимый писатель

  • Инсигнияводы
  • 2 038 сообщений
  • Пол:Мужчина

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia Sports Tourer 2.0 СDTi
  • Меня зовут:
    Роман
  • Откуда:
    Видное. ( МО )

Отправлено 24 Август 2015 - 23:48

слушай у меня было раз что лопнул элемент фильтр и все произошло быстро но симптомы такие же потом у меня было так поворачиваю ключ качает насос показывает на мало барном круге 5 бар, завожу, рампа 380 бар завел и начинает падать в конце показало отрицательное, проверь потом будем перечислять что еще может быть там преграда одна между контурами, а тнвд может и само качать только старт нужен.
и как ты хочешь например 50 бар удержать, 50 бар :lol:

Сообщение отредактировал Роман@: 24 Август 2015 - 23:50




Ответить



  


Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных

На правах рекламы:





© Opel Insignia Club 2009-2018

Данный сайт не является официальным сайтом General Motors или аффилированных им компаний.
Все права на торговые марки Opel и элементы фирменного стиля Opel,
использованные при оформлении данного сайта, принадлежат General Motors.


Яндекс.Метрика