Masala Опубликовано: 8 января 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано: 8 января 2015 Совсем свежая тема от портала "Пятое колесо"! Много тестов и всякого интересного, но, конечно, для нас с вами ничего нового Читать легко и приятно!Вот здесь: http://5koleso.ru/tests/honda-cr-v-i-opel-insignia-country-tourer-eh-hvost-cheshuya 1 1 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Соболь Опубликовано: 8 января 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано: 8 января 2015 А клиренс уже 160 мм.))) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
SR-Rus Опубликовано: 8 января 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано: 8 января 2015 по мне машины совершенно разного класса, зачем их сравнивать??? у меня две машины Suzuki Grand Vitara и Opel insignia и сравнивать их глупо так как каждая дает разные ощущения, сравнивать надо с Volkswagen Passat Alltrack это интересно! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Соболь Опубликовано: 8 января 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано: 8 января 2015 по мне машины совершенно разного класса, зачем их сравнивать??? Как зачем? Чтобы доказать что УПП и кроссовер это одно и тоже!))) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
aleksejs Опубликовано: 9 января 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано: 9 января 2015 Я искал дизель-автомат-универсал-много фишек. CR-V подходил под мои требования. Правда просто посидев внутри мы с женой тихонечко ох....удивились. Святая простота. Сказать , что салон очень прост это ничего не сказать. Даже катацца не захотелось, хотя нам сразу же предложили тест-драйв. Ну и цена. Скромный CR-V стоил гораздо дороже упакованной Инсигнии. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Masala Опубликовано: 9 января 2015 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано: 9 января 2015 по мне машины совершенно разного класса, зачем их сравнивать???ИМХО в статье не стоит задача сравнить несравнимое. Пытались выяснить что же лучше для рыбака: классический кроссовер или вседорожный универсал. И оценивались они именно применимо к этому критерию "что лучше для рыбака". Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Соболь Опубликовано: 9 января 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано: 9 января 2015 выяснить что же лучше для рыбака: А чего там выяснять? Шишига с кунгом!)))) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Masala Опубликовано: 9 января 2015 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано: 9 января 2015 А чего там выяснять? Шишига с кунгом!))))В идеале - да! И охотник будет рад и рыболов. В общем-то они сразу к этому выводу и пришли ))) Другое дело, что не у каждого есть гараж для машин на все случаи жизни )) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Meerkat Опубликовано: 9 января 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано: 9 января 2015 Не скажу, что статья сильно понравилась, но вывод, который в итоге можно сделать прочитав статью - кроссоверы и УПП - две стороны одной медали, суть одинакова, отличия в нюансах. Именно по этой причине я пересел с кроссовера на универсал с полным приводом: ни один кроссовер не закроет на 100% моих потребностей. Поэтому, для повседневных нужд (90%) - Opel Insignia CT, а для всего остального (10%) - видится какой-нибудь совсем утилитарный Б\У пикап типа L200 или Hilux. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Gorr Опубликовано: 10 января 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано: 10 января 2015 8 лет пользовал две СРВ - 150 на ручке и 168 (?) на автомате. Сравнивать с Опелем КТ совершенно невозможно. С точки зрения уверенности на дороге, особенно зимой - 100% Хонда (в метель на трассе и в городе). Хонда вселяет полную уверенность. Хонда и внутри больше, я бы сказал "воздуха" больше. Дети сзади СВОБОДНО ходят между передними и задними сидениями на столько там свободно. Спинки задних сидений раскладываются 2-1-2 и рег по наклону каждая в 5-7 положениях, сидения двигаются на 15 см в пропорции 2-3. В одной Хонде стола на потолке видеосистема Панасоник с откидывающимся экраном 13" - места навалом. Багажник несопоставимо больше и удобнее, особенно проем в высоту.Хотел опять взять обновленный СРВ, но - "фишки" заднего сидения пропали. Внутри (особенно посидев в Опеле) голимый пластик. За одинаковую с топовым Кантри цену в 1,5 млн. предлагается "голая" Хонда даже без навигации с УЖАСНОЙ черной кожаной обивкой сидений. Несмотря, что собственник салона Хонда давний знакомый и предлагал скидку 70 тыс. - мы с женой больше 3 мин. не смогли просидеть внутри выставочного образца и "сбежали". Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Zachariasz Опубликовано: 17 января 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано: 17 января 2015 Как вообще у кого-то мозг повернулся их сравнивать??? Разные платформы, разные концепции. Просто бред. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Hartges Опубликовано: 9 января 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано: 9 января 2018 ИМХО в статье не стоит задача сравнить несравнимое. Пытались выяснить что же лучше для рыбака: классический кроссовер или вседорожный универсал. И оценивались они именно применимо к этому критерию "что лучше для рыбака".Для рыбалки лучше Хантера не найти,чуть вложений и проедет там где волки срать боятся))) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.