Перейти к публикации


Нужно ли прогревать машину зимой, если она будет стоять всю зиму?


Zarich
 Поделиться

Стоит ли заводить (прогревать) автомобиль при длительном простое.  

8 пользователей проголосовало

  1. 1. Стоит ли заводить (прогревать) автомобиль при длительном простое.

    • Нужно заводить (прогревать).
      5
    • Не нужно заводить.
      3


Рекомендованные сообщения

Добрый день.

На машине ездить зимой вообще не планирую, нужно ли прогревать её с какой либо переодичностью? Раз в неделю заводить на холостых например

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах



Мне кажется лучше раз в месяц покататься по району минут 40. Только аккуратно если резина летняя.
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Нужно ли платить за метро, если я проеду одну станцию? :lol:
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

На машине ездить зимой вообще не планирую, нужно ли прогревать её с какой либо переодичностью?

Машина должна регулярно ездить, в ином случае у нее что-нибудь закисает, дубеет, плесневеет, рассыхается и т.д.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 1 месяц спустя...
так надо заводить или нет? завожу раз в неделю прогреваю. Вроде наоборот пишут от прогрева тупо на месте портится движок.
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Не нужно.

 

Клемму сними, чтобы аккум не разрядился.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Давайте к физике за 8-ой класс обратимся. Газодинамика.

Двигатель герметичен ? - нет , т.к часть клапанов открыта.

В воздухе влажность есть?? - есть.

Масло может на своей поверхности собирать частицы воды? - может

Либо мотор нужно консервировать - т.е спец.средства применять для консервации, либо регулярно совершать поездки с полным циклом прогрева ОЖ и масла. При нагреве масла - вода испаряется, детали смазываются. То же самое корозионная стойкость стенок цилиндра - там серый чугун - который достаточно не плохо коррозирует при атмосферной влажности для примера - https://www.drive2.ru/b/519062398116561100/

это не самое страшное. В нашей практике был авто - с Z20NET стоявшим 3-и года, у которого коррозия разрушила гильзу так - что в месте остановки кольца (и его там нахождении) размер уплыл на 0.21мм - что фатально и по сути даже не дает гарантий в расточку данного мотора в ремонт (знаю что все говорят что этот двигатель не имеет ремонтов - врут) :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

хотите кидайте в меня камни, хотите нет - я считаю, что авто должен ездить (как минимум - запускаться). и ключевое слово тут не ПРОГРЕВ, а СМАЗКА и ЦИРКУЛЯЦИЯ жидкостей.

тогда и не ржавеет, и не рассыхается, и не трескается, и не течет ничего.

а не запускать - все прокладки рассохнутся и мотор дуршлаг. а у нас он и так не славится герметичностью.

а то, что там пугают сантиметрами лака, килограммами сажи и кокса - за 5 запусков за зиму ничего там не нарастет и не накоптит.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Желательно ездить. К слову, на судах и кораблях во время зимнего отстоя вал двигателя периодически проворачивают - чтобы смазка из движущихся частей не уходила и не было коррозии. Для двигателя нехорошо когда он долго простаивает.

Если зимой авто у Вас не на улице стоит, то периодически можете поездить по паркингу ли рядом с гаражом пока не прогреется.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

В качестве дискусси это всё хорошо, но есть вопрос - вы все на своих машинах 20-25 лет собираетесь ездить? Сколько там влаги образуется на стенках за зиму? - Пара капель? Один холодный пуск с прогревом на 40 секунд эту влагу уберёт.

 

В сыром гараже два года стоял у меня корч 1978 года выпуска. Только клемма была снята. Закинули и завесли с первого оборота. И никто не умер от такого простоя - ни инжектор, ни кузов машины.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Прогрев на холостом ходу нагонит топлива в масло, ухудшив его характеристики.

На мой взгляд, нет никаких вариантов абсолютно безопасного хранения машины кроме полной консервации (с выкручиванием свечей и заливкой масла).

Изменено пользователем dasbook
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

В качестве дискусси это всё хорошо, но есть вопрос - вы все на своих машинах 20-25 лет собираетесь ездить? Сколько там влаги образуется на стенках за зиму? - Пара капель? Один холодный пуск с прогревом на 40 секунд эту влагу уберёт.

 

В сыром гараже два года стоял у меня корч 1978 года выпуска. Только клемма была снята. Закинули и завесли с первого оборота. И никто не умер от такого простоя - ни инжектор, ни кузов машины.

https://kovsh.com/content/images/gallery/424/1600_IMGP3458--c4165f72061296bfdb.jpg

достаточно пары "Влажных" месяцев для того, чтобы получить такую же картину в зоне остановки кольца... Есть еще один эффект тут - называется гальваническая пара. Если обращали внимание - алюиминивые детали двигателя при долго стоянии - покрываются "высолами" - это следствие гальванической коррозии.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

https://kovsh.com/co...2061296bfdb.jpg

достаточно пары "Влажных" месяцев для того, чтобы получить такую же картину в зоне остановки кольца... Есть еще один эффект тут - называется гальваническая пара. Если обращали внимание - алюиминивые детали двигателя при долго стоянии - покрываются "высолами" - это следствие гальванической коррозии.

Соглашусь но добавлю.Еще больше страдают клапана и седла,мелкая коррозия рабочих фасок вызывает прорыв газов а как следствие перегрев клапанов.
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Соглашусь но добавлю.Еще больше страдают клапана и седла,мелкая коррозия рабочих фасок вызывает прорыв газов а как следствие перегрев клапанов.

большинство современных клапанов из нержавейки делают, а седла - бронза. Все-таки меньше чем серый чугун гильз.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

большинство современных клапанов из нержавейки делают, а седла - бронза. Все-таки меньше чем серый чугун гильз.

В общем то да,но серная кислота(влага плюс сера) не особо выбирает вид метала.)))
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

Загрузка...
 Поделиться

×
×
  • Создать...