Efffekt Опубликовано: 7 ноября 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано: 7 ноября 2014 Нету у дилеров туреров на тест драйве. Катнул на хечбэке 1,6 турбо. Подвеска понравилась, как едет тоже.Менеджер говорит, что у КТ подвеска будет такая же но в тоже время другая по ощущениям , но на словах объяснить толком не смог.Может тут объяснят лучше? Да, а как динамика у дизеля 2,0 по сравнению с 1,6 турбо?Спасибо! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Василий К. Опубликовано: 7 ноября 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано: 7 ноября 2014 Дизель едет намного веселее, но и шумнее. Подвеска ведет себя совсем по другому. Мне нравится, но на вкус и цвет... Приезжай к нам, у нас у дилеров есть на тест драйве такие машины. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
AlexV Опубликовано: 7 ноября 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано: 7 ноября 2014 (изменено) Есть. Я тестдрайвил на коломенской!!! Там гендир на нем ездит, но дает покатать вокруг салона 1.6 турбо фуфел. Дизель будет шустрее, хотя конечно на твоем месте я бы дождался Битурбового... Ибо обозначенное по шустрее довольно уныло, хотя рулится класно и интересно. Когда же когда же все таки сломают голову и сделают нам EDS.... Изменено 7 ноября 2014 пользователем AlexV Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Василий К. Опубликовано: 8 ноября 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано: 8 ноября 2014 Есть. Я тестдрайвил на коломенской!!! Там гендир на нем ездит, но дает покатать вокруг салона Из Питера на Коломенскую, самое то приехать... Би-турбо уже давно можно заказать, скоро на форуме будут счастливые обладатели сего чуда! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Young Опубликовано: 8 ноября 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано: 8 ноября 2014 Поясните, как турэр на 160-сильном дизеле может ехать быстрее хэтча на 1,6t!?Или вы тут про ощущения? По ТТХ вроде 1,6 шустрее Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Василий К. Опубликовано: 8 ноября 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано: 8 ноября 2014 За счет момента на низах почти в 2 раза большего! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Efffekt Опубликовано: 8 ноября 2014 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано: 8 ноября 2014 @Василий К., EDS...А других прошивок нет? Или вообще никакую не поставить? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Василий К. Опубликовано: 8 ноября 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано: 8 ноября 2014 @Василий К., EDS...А других прошивок нет? Или вообще никакую не поставить?А причем тут EDS? Я про него тут нигде и словом не обмолвился...Если ты про дизель спрашиваешь на будущее спрашиваешь, то пока вообще никак. С бензином пока все хорошо. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
alenza Опубликовано: 9 ноября 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано: 9 ноября 2014 За счет момента на низах почти в 2 раза большего!Я там как то момента в два раза большего не наблюдаю. Ездил в своей жизни практически на всех дорейсталах (кроме ОПС), так по мне 1,6LET (180 л.с., правда ручка) едет бодрее дизеля. У дизеля к сожалению весь его красивый крутящий момент работает в узком диапазоне, а вот если сравнить с 1,6SIDI, то возможно наблюдается уже другая картина, т.к. и здесь диапазон крутящего ужат.сравнение ТТХ - три Инсигнии Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Young Опубликовано: 9 ноября 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано: 9 ноября 2014 Я там как то момента в два раза большего не наблюдаю. Ездил в своей жизни практически на всех дорейсталах (кроме ОПС), так по мне 1,6LET (180 л.с., правда ручка) едет бодрее дизеля. У дизеля к сожалению весь его красивый крутящий момент работает в узком диапазоне, а вот если сравнить с 1,6SIDI, то возможно наблюдается уже другая картина, т.к. и здесь диапазон крутящего ужат. сравнение ТТХ - три Инсигнии Ручка едет бодрее однозначно, до сотни во всяком случае) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Василий К. Опубликовано: 9 ноября 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано: 9 ноября 2014 Я там как то момента в два раза большего не наблюдаю. Еще раз, речь не про максимум, а на начале раскрутки. Нужно смотреть графики и там все видно. И я писал не в два, а почти в два... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
TEMACTbIU Опубликовано: 9 ноября 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано: 9 ноября 2014 (изменено) 1.6 турбо фуфел. Дизель будет шустрее Ездил на тест-драйве на CT - дизель 160 сил и седан бензин 170 сил - седан субъективно шустрее. CT тяжелее + полный привод в итоге в динамике проигрывает - независимо на низах или на верхах - разгон ровный, но без огня Изменено 9 ноября 2014 пользователем TEMACTbIU Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Василий К. Опубликовано: 10 ноября 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано: 10 ноября 2014 Так у них масса в 300 кг отличается, не в пользу дизеля. А Кантрик видать еще и с крышей панорамной был, так тут разница вообще в 400 кг будет. Сравнил... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Андрей_Александрович Опубликовано: 12 ноября 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано: 12 ноября 2014 Нету у дилеров туреров на тест драйве. Катнул на хечбэке 1,6 турбо. Подвеска понравилась, как едет тоже.Менеджер говорит, что у КТ подвеска будет такая же но в тоже время другая по ощущениям , но на словах объяснить толком не смог.Может тут объяснят лучше? Да, а как динамика у дизеля 2,0 по сравнению с 1,6 турбо?Спасибо!Есть дизельный КТ на тест-драйв на Пулковском в Р-моторс...Все ни как не схожу, хочу сравнить с бензином..)) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Efffekt Опубликовано: 13 ноября 2014 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано: 13 ноября 2014 Так я уже 4 дня свой собственный КТ тестдрайвлю. Спасибо в любом случае! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.