Перейти к содержимому

 
 
   



Уважаемые одноклубники!

Не будьте равнодушными, не проходите мимо!

Подробности здесь






Информация









- - - - -

Клапан турбины


Сообщений в теме: 269

#256 OFFLINE   Диванный Эксперт

Диванный Эксперт

    Любитель общения

  • Инсигнияводы
  • 252 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:как город

  • Мой автомобиль:
    Инсигния спорт турер 2.0 CDTI 120KW Cosmo+++2014
  • Откуда:
    от туда

Отправлено 10 Январь 2018 - 23:50

mayor36,  Может так? http://www.opel-insi...600#entry294680

#257 OFFLINE   mayor36

mayor36

    Неудержимый писатель

  • Инсигнияводы
  • 1 662 сообщений
  • Пол:Мужчина

  • Мой автомобиль:
    opel insignia хэтчбэк 2.0t at
  • Меня зовут:
    Павел
  • Откуда:
    СССР

Отправлено 10 Январь 2018 - 23:56

 Алибабай Васильевич (10 Январь 2018 - 23:50) писал:

Ну у меня ошибка одна была, других не было.

#258 OFFLINE   Диванный Эксперт

Диванный Эксперт

    Любитель общения

  • Инсигнияводы
  • 252 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:как город

  • Мой автомобиль:
    Инсигния спорт турер 2.0 CDTI 120KW Cosmo+++2014
  • Откуда:
    от туда

Отправлено 11 Январь 2018 - 00:06

 mayor36 (10 Январь 2018 - 23:56) писал:

Ну у меня ошибка одна была, других не было.
Там тс ,писал и про передув ,потом о низком давлении и ... Проверь состояние катализатора ,при турбо-бензине одна - две заправки "гуаном" ,кат может лечь... Это не особо дорого , и не требует затрат по з.ч. . Почти не требует.

Сообщение отредактировал Алибабай Васильевич: 11 Январь 2018 - 00:15


#259 OFFLINE   Vladimir333

Vladimir333

    Активный участник

  • Инсигнияводы
  • 146 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Новороссийск

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia Седан 2.0Т МКПП-6
  • Меня зовут:
    Владимир
  • Откуда:
    Новороссийск

Отправлено 11 Январь 2018 - 02:04

 Sport67 (30 Декабрь 2017 - 00:35) писал:

На драйве гдето читал про поломку дросселя, именно электрическая часть. Человек новый купил а старый разбирал. Черная плассмасывая коробочка на самом дросселе. Она не разборная. Он распиливал ее. Там ползунки по дорожкам двигаются и они подстерлись и был плохой контакт. Помойму он подогнул ползунки, склеил и оставил в запас. Я думаю если дроссель хондрил бы она бы не ехала постоянно. У меня когда клапан на турбе стоял другой, так и было(газ в пол, них.... плавно отпускаешь поехала чуть лучьше). Но я поменял все клапана, датчики распредвалов, даже датчик обсорбере (точно не знаю, на коллекторе стоит). Ошибок было пи.... По снятие клем точно не уверен, но мной было замечено, когда на старом клапане едешь по трассе вылетела ошибка недодува, глушишь заводишь не помогало( много раз) а клемку снимаешь на 2 мин и ошибка гаснит (в историю уходит) и какоето время едит.
Я вот просто уже думаю может турбина дурит? что-то по механической части.... Мастер разбирал ее, трещин нет нигде, крыльчатка даже не люфтит, может что по остальным частям турбины что-то может быть? Бл...я уже х.з куда рыть))) На днях поменяю цепь ГРМ и потом маховик, маховик подстукивает. Но не думаю что из-за ГРМа и маховика такая шляпа может быть, хотя х.з...

Сообщение отредактировал Vladimir333: 11 Январь 2018 - 02:07


#260 OFFLINE   Vladimir333

Vladimir333

    Активный участник

  • Инсигнияводы
  • 146 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Новороссийск

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia Седан 2.0Т МКПП-6
  • Меня зовут:
    Владимир
  • Откуда:
    Новороссийск

Отправлено 11 Январь 2018 - 10:35

 RODMAN (09 Январь 2018 - 08:00) писал:

Разборная до шестеренок она у всех. Чтоб добраться до контактов надо резать
http://www.opel-insi...?showtopic=7303
Кстати как оказалось на педали газа тоже снимается крышечка и как и на ДЗ там такие же дорожки и токосъемные усики. Фото педали не от сиги, но там тоже самое.
Изображение
Изображение

Сообщение отредактировал Vladimir333: 11 Январь 2018 - 10:50


#261 OFFLINE   mayor36

mayor36

    Неудержимый писатель

  • Инсигнияводы
  • 1 662 сообщений
  • Пол:Мужчина

  • Мой автомобиль:
    opel insignia хэтчбэк 2.0t at
  • Меня зовут:
    Павел
  • Откуда:
    СССР

Отправлено 13 Январь 2018 - 16:57

Может кому нужен клапан на турбину - 7.28311.04.0 (новый в магазе 2 т.р.) мне не нужен. Отдам на 1 т.р.

#262 OFFLINE   Shoorf

Shoorf

    Активный участник

  • Сопереживающие
  • PipPipPip
  • 144 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Екатеринбург

  • Мой автомобиль:
    Insignia H/B 4х4 2,0t LTG
  • Меня зовут:
    Сергей
  • Откуда:
    Екатеринбург

Отправлено 16 Январь 2018 - 09:18

Вообщем вот моя бяда...
3я передача с 1500 об тапка в пол.
Зеленый и синий графики давка турбины, красный - обороты. Видно как машину колбасит когда много воздуха начинает поступать.
Как-то воздух плохо регулируется.

Прикрепленные изображения

  • передув_L.jpg

Сообщение отредактировал Shoorf: 23 Январь 2018 - 08:32


#263 OFFLINE   Svisor

Svisor

    Частый посетитель

  • Сопереживающие
  • PipPip
  • 22 сообщений
  • Пол:Мужчина

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia Hatchback 2.0t NHT (LDK)
  • Откуда:
    Набережные Челны

Отправлено 20 Апрель 2018 - 21:07

Добрый вечер, господа.
В каталоге Pierburg нашел два типа клапанов LDRV и EUV-VB. Интуитивно догадываюсь, что это и есть искомые электромагнитные клапана.
Кто-нибудь может прояснить, какой куда?

Столкнулся с той же ошибкой P0299, турбина не дует больше 0.6 бар. Подозреваю, что постоянно открыт перепуск.

Сообщение отредактировал Svisor: 20 Апрель 2018 - 21:09


#264 OFFLINE   vovik60

vovik60

    Неудержимый писатель

  • Модераторы
  • 2 870 сообщений
  • Пол:Мужчина

  • Мой автомобиль:
    opel insignia sports tourer,2.0,mt,CDTI,2009г.в.
  • Меня зовут:
    владимир,я клубень
  • Откуда:
    москва,кунцево

Отправлено 20 Апрель 2018 - 22:19

http://www.opel-insi...ntry266142.Один из вариантов этой ошибки.Но начинать нужно,конечно,с клапана.
По ошибке можно воспользоваться поиском по форумам.
Что бы подобрать клапан,нужно,как минимум,знать на какой двигатель :) .

#265 OFFLINE   Svisor

Svisor

    Частый посетитель

  • Сопереживающие
  • PipPip
  • 22 сообщений
  • Пол:Мужчина

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia Hatchback 2.0t NHT (LDK)
  • Откуда:
    Набережные Челны

Отправлено Вчера, 00:32

Просмотр сообщенияvovik60 (20 Апрель 2018 - 22:19) писал:

http://www.opel-insi...ntry266142.Один из вариантов этой ошибки.Но начинать нужно,конечно,с клапана.По ошибке можно воспользоваться поиском по форумам.Что бы подобрать клапан,нужно,как минимум,знать на какой двигатель :) .
Профиль поправил.
А вообще такая чехарда с этими номерками, все дают различные номера, причем в различных сочетаниях, то турбина, то коллектор.
Я думаю все же по сути внутренности одинаковые, имеет значение лишь форма крепежа и фишка подключения (если подбирается аналог).

По TIS (проверка P0299):

" Зажигание включено; подать с диагностического прибора команды переключения между активным и неактивным состоянием соленоида байпасной линии турбокомпрессора. Со стороны соленоида должен слышаться и чувствоваться щелчок.

3. Подайте команду диагностическим прибором на параметр электромагнита регулятора давления наддува турбокомпрессора в пределах 15-100 %. Со стороны соленоида должна слышаться и чувствоваться серия щелчков, которая должна увеличивать частоту по мере возрастания процента рабочего цикла.

......

12. Подать на электромагнитный клапан регулятора давления наддува Q42 вакуум величиной 51 кПа (15 дюймов рт.ст.). Убедиться в том, что давление возрастает до 0 кПа (0 дюймов рт.ст.) при подаче с диагностического прибора команды на 25 % на электромагнитный клапан регулятора давления наддува.
  • Если значение параметра не соответствует указанному, заменить электромагнитный клапан перепускной заслонки тракта выпуска турбокомпрессора Q42."
То есть один работает в прерывистом режиме (причем режим генерируют "мозги", а по сути - просто клапан), второй - в режиме переключения. Ну и возможно отличаются параметры вакуума.

Тут: http://www.drive2.ru...06013625336018/ утверждается, что оно самое и есть.По крепежу более-менее похоже:

7.03357.04.0 (9000-!!!!! руб.) Низ (???):
Изображение
7.28311.04.0 (~2300 руб.) Низ (???):
Изображение
7.28197.16.0 (~3300 руб.) Верх (???):
Изображение
7.28197.16.0 (~3300 руб.) Верх (???):
Изображение
Но вот что внутри у них - загадка. Производитель не дает технических характеристик.
И что означает его "низ" и "верх"? Расположение на схеме? То есть низ - коллектор, верх - турбина?
PS. Все фото из каталога производителя, соответствуют указанным для них номерам.

Сообщение отредактировал Svisor: Вчера, 00:43


#266 OFFLINE   RODMAN

RODMAN

    Opel.Wir leben Autos.

  • Модераторы
  • 11 062 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Череповец

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia Sedan A20NHТ AT Sport
  • Меня зовут:
    АЛЕКСАНДР
  • Откуда:
    ЧЕРЕПОВЕЦ

Отправлено Вчера, 12:01

Svisor, а тему сначала не прочитать? Многое уже пройдено по этим клапанам.
И что значит верхний, нижний? Есть байпасный и есть управления турбиной.
Ошибку свою по недодуву вбейте в поисковик и посмотрите какие ещё проблемы возможны, чтоб не лезть в дебри с конца, а исключить все сначала

#267 OFFLINE   Svisor

Svisor

    Частый посетитель

  • Сопереживающие
  • PipPip
  • 22 сообщений
  • Пол:Мужчина

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia Hatchback 2.0t NHT (LDK)
  • Откуда:
    Набережные Челны

Отправлено Вчера, 12:57

Пользы от написанного - пшик да маленько. Различные номера, кто-то пишет - туда, кто-то пишет - сюда, нет единой картины. Кто-то переберет пол-машины, кто-то сгоряча турбину поменяет, а ошибка не уходит. Кроме того - хотелось бы подытожить по альтернативным бюджетным аналогам.
Думаю, "с начала" - это и есть - проверить эти клапана.

#268 OFFLINE   RODMAN

RODMAN

    Opel.Wir leben Autos.

  • Модераторы
  • 11 062 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Череповец

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia Sedan A20NHТ AT Sport
  • Меня зовут:
    АЛЕКСАНДР
  • Откуда:
    ЧЕРЕПОВЕЦ

Отправлено Вчера, 13:06

Толку от клапана не будет если в тракте дыра где то.
По аналогам читайте выше, все есть и разбирались. То , что визуально они похожи с оригиналом , ничего не даёт
А про написаное пшик да маленько - я не теоретик, а практик и в отличии от Вас ради эксперимента ставил аналоги и испытал их на своей шкуре

#269 OFFLINE   Svisor

Svisor

    Частый посетитель

  • Сопереживающие
  • PipPip
  • 22 сообщений
  • Пол:Мужчина

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia Hatchback 2.0t NHT (LDK)
  • Откуда:
    Набережные Челны

Отправлено Вчера, 13:39

Вроде вопросы по теме, были бы другие проблемы - писал бы в других темах. Если эта тема себя изжила, давайте закроем? И явно напишем в  обещанный FAQ?

#270 OFFLINE   RODMAN

RODMAN

    Opel.Wir leben Autos.

  • Модераторы
  • 11 062 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Череповец

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia Sedan A20NHТ AT Sport
  • Меня зовут:
    АЛЕКСАНДР
  • Откуда:
    ЧЕРЕПОВЕЦ

Отправлено Вчера, 15:07

А все исключено другое, произведена опрессовка, все в тракте герметично?
Вот из последнего к примеру
http://www.opel-insi...opic=925&st=165
ФАК и не оформлен, так как заменители работоспособные на 100% не подобраны



Ответить



  


Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных

На правах рекламы:





© Opel Insignia Club 2009-2018

Данный сайт не является официальным сайтом General Motors или аффилированных им компаний.
Все права на торговые марки Opel и элементы фирменного стиля Opel,
использованные при оформлении данного сайта, принадлежат General Motors.


Яндекс.Метрика
111