Сильно потемнело масло при малом пробеге и умеренной эксплуатации

[aimingman]

День добрый.

Пытался найти ответ на форуме через поиск- безрезультативно.

Являюсь обладателем КТ на дизеле. Периодически проверяя рабочие жидкости увидел, что при пробеге около 2000 и нормальной эксплуатации масло потемнело почти до черного цвета. Спец от ОД по телефону уверил меня, что это норм на горячей обкатке. Но мне как-то не верится- на бензинках у меня масло за 10тыщ так не темнело. Что скажите?

Изменено 5 мая 2014 пользователем aimingman

[RODMAN]

А датчик ресурса масла какую процентовку показывает?

[aimingman]

88%

 

Я-то и сам понимаю, что как раз в начале эксплуатации машины повышенное выделение осадка в масле и его повышенный износ являются нормой, но не слишком ли сильно? Через пару минут выложу фото с щупа.

[RODMAN]

Подождите тогда, пусть трактористы отпишутся

[aimingman]

http://s004.radikal.ru/i206/1405/79/f87107654495t.jpg

Фото листа бумаги с маслом с щупа. Даже если учесть пропитывание листа и его потемнение, все равно как-то не айс.

Изменено 5 мая 2014 пользователем aimingman

[lukanin]

Дизелей не было видно?

Масло на дизельном двигателе потемнеет за 100-200 км, и будет просто черное. Потому что это дизельный двигатель.

П.С Фото не вижу, ограничение по трафику стоит.

[PSVlad]

Нормальный цвет масла. Не парься))) дизель же. Сажа попадает все равно.

[aimingman]

Дизель у меня первый.

Если не подкачает- буду на них сидеть- ощущения мне больше по душе после бенза.

 

Я, в принципе, прозвонил знакомым мотористам из VW, они тоже сказали, что "скорее всего" нормальное явление. Да и инфа из интернета тоже самое говорит...

Изменено 5 мая 2014 пользователем aimingman

[dannsky]

Дизель это раз, и турбина - два))

[Ruslan2503]

Насколько мне известно, если масло не темнеет, значит не выполняет своих функций, что ни есть хорошо. А то, что темнеет как раз нормально.

[lukanin]

Для тех кто не владел дизелем.

Масло темнеет сразу, по причине того что это дизельный мотор.

Моет или не моет-тут не причем.

[aimingman]

Ну, тогда просто буду следить за уровнем и межТО делать буду-масло менять и фильтры. Хотя, всегда придерживался того, что если производителем назначено 15 тыщ, значит, так и должно быть.

 

 

Теперь еще вопрос по теме- на экзисте присматривал комплект для сиены масла... Так там оригинальный фильтр стоит 700+, а не оригинал от 200+! До 1200+. По какому принципу выбирать? По сертификации или бренду/характеристикам. Менять буду сам.

[lukanin]

По VIN номеру оригинальный фильтр

[Pchel]

Да действительно масло в дизеле чернеет но не так критично быстро. Сам делаю дизеля. Конечно не каждый день но уже 22 года. Преждевременная смена масла продлевает службу дизельного мотора. Меняю масла на любых своих дизелях на 10000 км пробегу. Так же поступают те кто любит свои машинки. Всё равно какое масло хоть 0w50. У меня не так давно была Volvo V70 D5 так на ней масло светлое 3000 км держалось.Отдал её с пробегом 450000 км -работала как ласточка! Далее естественное потемнение ,так как было сказано -это же дизель. Если я приобрёл машину.Поменял масло и оно сразу стало тёмным -значит прошлый хозяин тянул до упору.Либо не менял больше года. Есть масла изначально тёмные и даже чёрные с добавками -по ним тяжко что либо понять. Делаю замену через 5000 км или через 1000 км что бы посмотреть насколько запущен мотор. От затяжек с заменой масла в моторе образуется АД В полном смысле слова. Все скользящие детали начинают шлифоваться как наждачкой. Повышенные износы распредвалов,вкладышей,масляного насоса и т.д. В итоге мотор гремит. Сажевые фильтра забиваются. Турбина моментом от износа начинает гнать масло. А часто потому что продавцы втирают что на их масле можно проехать 20-25000 км. Меняем масло не позже чем через 10000 км и машинка скажет спасибо

[Muchacho]

присадки работают, всё норм