Перейти к публикации


Замена клапанов A20NHT.


bonfire686
 Поделиться

Рекомендованные сообщения

Что известно о авто за 3года пользования

Сига А20NHT '08

На одометре 97 (возможно скручено хз) но на момент покупки было 50ткм и запаска с домкратом не разу не пользовались, резина еще родная стояла.

Видимо было дтп в 2009(обнаружен рычаг и радиатор 2009гв, лонжероны и телевизор родные, крашен капот и меняно крыло) возможно это не связанные друг с другом события.

 

Обрыв пластикового натяжителя цепи ГРМ (проездил так довольно длительное время возможно пару месяцев, машина чувствовала себя хорошо, ошибок небыло, только немного богатила на холоде смесь) с последующей заменой 2х цепей.

(около 15ткм назад)

 

Заменя лямбды в штанах

 

Замена датчика давления топлива.

 

Настоящее время.

 

Симптомы:

1.резко перестала заводиться:

-в первый день удалось запустить с помощью утопленной педали газа и долгой крутки двигателя, машина дико троила пока не прогрелась, далее все нормализовалось.

-во второй день машина завелась только на буксире по пути к СТО и работала очень неустойчиво, троение, дрожание, осутствие мощности. Но на горячую заводилась, хоть и работала ужасно.

2.При крутке стартера раздовался периодически очень громкий щелчек (не путаю с работой ТНВД, звук магнитного клапана я знаю)

3.В сервисе обнаружена ПЕРИОДИЧЕСКИ пропадающая компрессия на 2 и 3 цилиндрах.

 

Мастер по вскрытию головы сказал что изношены клапана и периодически подкусывают(сюда я приписал и щелкающий звук), какие-то больше, какие-то меньше..

Зеркала, поршня, кольца, плоскости в норме.

 

В общем остались вопросы, и главный "А в клапанах ли корень зла?" По общению с мастером, тот говорит то не нашел никаких проблем с фазами, или их приводами. Датчики валов тоже в норме.

Я может и поверю что они мертвы, но не могу понять почему.

Так что шерлоки очень жду ваших версий.

Все проблемы с запуском были эпизодическими в жизни авто. Процесс износа, что может проявиться настолько резко?

 

ПС. Сейчас неторопясь нашел набор клапанов в германии за 200грина с доставкой вот что делать и как не попасть на лишний геммор..Ибо вскрыие автобашки еще ни разу в моей жизни ни к чему хороему не приводила, только к новым сюрпризам.

 

ППС Для любителей начать про топливо и т.д. Только лукойл 95й 5класс очистки. Фильтра Mann и масло GM каждые 7500км(по моточасам самого авто). Свечи Denso раз в год. Езжу без фанатизма.

Изменено пользователем bonfire686
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах



У меня от прошлого владельца остались все бумаги. На 100 тыс. Менялась цепь грм со всеми потрохами и 2 выпускных клапана. Где то читал, что при растяжении цепи они гнутся.

И раз компрессия пропадает периодически, то остаются только клапана.

Изменено пользователем usetiq
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

bonfire686, поршня осматривались с демонтажом или только сверху
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Мотор прямовпрысковый клапана никто не чистил за 10 лет, легко также могут "подклинивать" от скопившегося там говна. Разбирать и смотреть.

Ну и ... Поршни никто не отменял. Но при этом компрессии не будет постоянно.

При снятии головы также осмотреть горячую часть турбины, на наличие трещин.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Говна на впуске действительно много, трещина на горячке будет, она у всех
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

bonfire686, поршня осматривались с демонтажом или только сверху

 

Сверху, раз мастер говорит, что клапана мертвы 100%, а зеркала не царапаные, разбирать двигатель по болтам пока нужды не было. Соберем с работающими клапанами - посмотим что будет.

 

Говна на впуске действительно много, трещина на горячке будет, она у всех

/

 

На турбине? Это что, нормально?

 

Мотор прямовпрысковый клапана никто не чистил за 10 лет, легко также могут "подклинивать" от скопившегося там говна. Разбирать и смотреть.

 

Разбирать, смотреть и гадать смысла какбы нет... Просто потому что:

 

Подклинивание обнаружено ПОСЛЕ разборки. Причина ИЗНОС клапанов.

 

Вопрос в том НОРМАЛЬНОЕ ли явление на этом двигателе (потому что для большинства двигателей это НЕ нормально) ИЗНОС клапанов. И нет ли вышестоящей поломки, являющейся коренной причиной.

 

С этой машиной могут случаться непостижимые вещи и обычно случаются...

 

Мужики, я не прошу вас гадать куда компрессия делась)))) Клапана мертвы это 100%, смотреть дальше пока бошка не работает - не вижу смысла. Если есть весомые аргументы чтобы скинуть сейчас колено - давайте их сюда.

 

Мои вопросы максимально конкретно:

 

1.) КАКОГО ХРЕНА УМЕРЛИ КЛАПАНА?

2.) А НЕ УМРУТ ЛИ ОНИ ЗА ВОРОТАМИ СТО? (Дело не в том кто будет виноват а в том, что это будет еще месяц без машины)

3.) КАКОГО ХРЕНА УМЕРЛИ КЛАПАНА?

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Разборка/сборка башки влечёт большие затраты, при разобранной посмотреть поршня вынув их, копейки. Сняв свою башку, на лицо была проблема с клапанами впуска первого цилиндра, поршня сверху выглядели норм, собрали и та же песня.

Проверяйте все пока разобрана!

241A9A59-505F-4AF1-9A8F-230AE1318D8C.jpeg

EEA74C6D-CAB0-48A0-BCAB-73E36F2E6FCC.jpeg

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 2 недели спустя...

Проверяйте все пока разобрана!

 

Убедили. 6к за дефектовку.. Как разберут - отпишусь..

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Разобрали.

2вопроса

 

1.Визуально все целое, нужны ли какие-то дополнительные промеры и т.д.

2.Мастер говорит нужны новые кольца, пробег 100к в мотор не лазили, это еще 7-8-10 т.р, подкрепляя тем что старые уже притерлись и повторно не встанут на свои места - будет усиленный износ.

 

Походу зря вскрыли все же..

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Разобрали.

2вопроса

 

1.Визуально все целое, нужны ли какие-то дополнительные промеры и т.д.

2.Мастер говорит нужны новые кольца, пробег 100к в мотор не лазили, это еще 7-8-10 т.р, подкрепляя тем что старые уже притерлись и повторно не встанут на свои места - будет усиленный износ.

 

Походу зря вскрыли все же..

 

никогда не бывает зря ! :)

зато ты знаешь что все впорядке !!!!!

а менять или не менять это уже тебе решать.

(я б заменил наверно, чтоб по 100500 раз не лазить)

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

bonfire686, не зря. Меняйте на новые
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Визуального осмотра достаточно для дефектовки?

 

Взял кольца 11тр

 

Кольца вышли дороже клапанов :shoсk:

Клапана с германии 10800 :facepalm:

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Ну если явного нет ничего, достаточно. Хорошо, что поршня не надо, а то глаз бы еще больше задергался
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Пошня столько же - сколько кольца стоят ~ 30$ штука :lol:
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Да не, 10р штука
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

Загрузка...
 Поделиться

×
×
  • Создать...