opc_97 Опубликовано: 16 января 2019 Жалоба Поделиться Опубликовано: 16 января 2019 Всем доброго дня! Совсем недавно стал обладателем инсигнии 2014 2.0 ltg. Появилась ошибка P06DE, ездил к дилеру, поменяли датчик давления масла, не помогло. Предложили заменить регулятор расхода маслонасоса, ценник озвучили конский. Никак не могу найти его номер, дилер номер не дает, предположительно 12670746, но на схеме от дилера он выглядит иначе. На днях устранили все возможные подтеки масла, ошибка не ушла. Подскажите, может кто сталкивался? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
RODMAN Опубликовано: 16 января 2019 Жалоба Поделиться Опубликовано: 16 января 2019 По приведённому номеру бьется обратный клапан, так обозван. Но оно ли это, я не знаю. По ошибке если загуглить, есть примеры как бороться. Не знаю про это или нет речь, посмотрите Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Shoorf Опубликовано: 16 января 2019 Жалоба Поделиться Опубликовано: 16 января 2019 (изменено) Сборочные группы: Двигатель, механическая часть - 2.0L (LTG) Идентификаторы кодов неисправностиКоды неисправности P06DD Залипание в выключенном положении электромагнитного клапана регулировки давления моторного маслаКоды неисправности P06DE Залипание во включенном положении электромагнитного клапана регулировки давления моторного маслаОписание цепи/системыЭлектромагнит управления давлением моторного масла представляет собой двухпортовый электромагнитный клапан, использующийся для управления давлением моторного масла внутри механического насоса моторного масла. Модуль ЕСМ управляет состоянием команд электромагнита управления давлением моторного масла с помощью входных сигналов ЕСМ. При поданной команде на выключение электромагнита управления давлением масла двигателя давление масла двигателя повышается. При команде на включение давление масла снижается. Цель этой диагностики - изолировать залипший во включенном или выключенном состоянии электромагнит управления давлением моторного масла. Условия диагностики кода неисправности P06DD и P06DE: Условия установки кода неисправностиP06DD или P06DEДавление моторного масла выше или ниже аттестованной величине во время перехода электромагнитного клапана из состояния ВКЛ. в состояние ВЫКЛ. Действия, выполняемые при установке кода неисправности P06DD Код неисправности P06DD относится к типу В. P06DE Код неисправности P06DE относится к типу А. Условия удаления кода неисправностиУказатель типов кодов неисправности Коды неисправности (DTC) силовой передачи - Определения типов Частота оборотов двигателяТемпература моторного масла (рассчитана на основании данных датчика температуры охлаждающей жидкости)Давление моторного маслаВремя работы двигателяКод DTC P0101, P0102, P0103, P0106, P0107, P0108, P0111, P0112, P0113, P0114, P0117, P0118, P0119, P0128, P0335, P0336, P0521, P0522, P0523, P06DA, P06DB, P06DC, P06DD, P06DE, P111E, P2227, P2228, P2229 или P2230 не устанавливается.Частота оборотов двигателя в диапазоне от 1500 до 2500 об/мин.Код DTC P0101, P0102, P0103, P0106, P0107, P0108, P0111, P0112, P0113, P0114, P0117, P0118, P0119, P0128, P0335, P0336, P0521, P0522, P0523, P06DA, P06DB, P06DC, P06DD, P06DE, P111E, P2227, P2228, P2229 или P2230 не устанавливается.Двигатель работает дольше 20 секунд.Частота оборотов двигателя в диапазоне от 1500 до 2500 об/мин.Низкое давление на электромагните управления давлением моторного масла дольше 1,5 с.Уменьшенная мощность двигателя = АктивенP16 Панель приборов = Уменьшенная мощность двигателяQ44 Электромагнитный клапан управления давлением масла двигателя = НеактивенДавление моторного масла = ВысокийПроверка цепиРемонт разъемовПроверка на непостоянные неисправности и слабый контактРемонт электропроводкиПроверка цепи/системы Примечание: Состояние и уровень моторного масла в значительной степени влияют на систему регулирования давления моторного масла. Посторонние примеси в масле могут мешать нормальной работе электромагнитного клапана управления давлением моторного масла. Осмотреть на наличие грязи или испорченного масла в картере. Может потребоваться замена моторного масла. Спросить у клиента, когда производилась последняя замена масла. Кроме того, можно по диагностическому прибору проверить параметр "Engine Oil Life Remaining" ("Оставшийся срок службы масла"). Сказать клиенту о том, что, возможно, придется заменить масло. Примечание: Выбор графика линии диагностического прибора может облегчить идентификацию изменений давления моторного масла. Убедитесь, что уровень и состояние моторного масла находятся в пределах нормы.Двигатель работает, увеличьте частоту вращения двигателя до стабильных 1800 об/мин.Убедитесь по диагностическому прибору, что параметр "Давление моторного масла" изменяется больше, чем на 30 кПа (4 фунта/кв.дюйм) при подаче команды на включение и выключение на электромагнитный клапан регулировки давления моторного масла. Если параметр не меняется Замените электромагнитный клапан регулировки давления моторного масла Q44.Если параметр меняется[*]Управляйте автомобилем в пределах условий для показа и установки кода неисправности. Вы можете также управлять автомобилем в пределах условий, когда Вы видели данные от Стоп-кадра/Регистрации отказов.[*]Убедитесь, что данный код неисправности не зарегистрирован. Если регистрируется код неисправности См. Диагностика и проверка давления масла .Если код DTC не устанавливается[*]Все в норме. Указания по ремонту По окончании ремонта выполните Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ.Информация по замене электромагнита регулировки давления моторного масла приведена в Замена регулятора расхода маслонасоса. Исходя из этого может канал масляный забит, может засран сам клапан. Чутка капнув этот регулятор это 12632008. @RODMAN, был прав это оно. Стоит вменяемых денег только его нет, ждать долго.А картинку вам дали от A16XHT. Изменено 17 января 2019 пользователем Shoorf Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
RODMAN Опубликовано: 16 января 2019 Жалоба Поделиться Опубликовано: 16 января 2019 008 заменён на 170. У приведённого номера я подтверждение на 2.0 лтж не нашёлМожет его выдернуть да промыть на подобе фазиков Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Диванный Эксперт Опубликовано: 16 января 2019 Жалоба Поделиться Опубликовано: 16 января 2019 Проверка цепи Ремонт разъемов Проверка на непостоянные неисправности и слабый контакт Ремонт электропроводкиЕсли это проверено :Проверка цепиРемонт разъемовПроверка на непостоянные неисправности и слабый контактРемонт электропроводкиТогда только замена. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
opc_97 Опубликовано: 17 января 2019 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано: 17 января 2019 Всем большое спасибо за ответы! Когда переклеивали поддон проверили и почистили маслонасос и все форсунки, все целое. Мыть регулятор пробовали, до промывки ошибка имела "временный" статус, теперь "постоянный". При подаче питания регулятор открывался и закрывался. Спасибо за подсказку, по схеме, и правда A16XHT Заказал регулятор, 2-3 недели - 3800 р. Отпишусь как поставим. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Shoorf Опубликовано: 17 января 2019 Жалоба Поделиться Опубликовано: 17 января 2019 Ездить на машине с кодом А - опасно. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
opc_97 Опубликовано: 17 января 2019 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано: 17 января 2019 Ездить на машине с кодом А - опасно. Может отсоединить его от разъема? По идее он должен перейти в выключенное состояние. Я думаю режим повышенного давления не навредит. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
ИванИСига Опубликовано: 27 января 2019 Жалоба Поделиться Опубликовано: 27 января 2019 (изменено) у меня та же история, машина потеряла мощность и загорелся чек. Приехал в сервис. сказали что я давно не менял масло что сказалось на работе клапанов. Кстати в сервисе так же обнаружилось что у меня из под масляного фильтра натекло не мало самого масла, вроде из-за резинки которая прохудилась образовалась течь. Ошибку стерли,масло и фильтр заменили.через 5 мин снова загорелась ошибка. к вечеру сама пропала, а еще через день загорелся чек вновь. Я опять в сервис. та же ошибка, но на этот раз жалуется не на оба клапана а только на один из двух. Было решено его прочистить и стереть ошибку. Машина ездила прекрасно, вновь до вечера, а далее все тоже самое. вновь чек. Говорят нужно поменять эти клапана раз прочистка не помогла. У меня такой вопрос, ведь сам клапан это механическое устройство, которое например заклинило или забилось грязью и от того что ты на компьютере стираешь ошибку, врятли оно самопрочистится или разклинится. Может все же дело не в них?? или я чего то недопонимаю Изменено 27 января 2019 пользователем ИванИСига Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
RODMAN Опубликовано: 27 января 2019 Жалоба Поделиться Опубликовано: 27 января 2019 ИванИСига Вы про какие клапана сейчас? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
ИванИСига Опубликовано: 27 января 2019 Жалоба Поделиться Опубликовано: 27 января 2019 ИванИСига Вы про какие клапана сейчас? клапаны электр. регулировки ФАС Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
RODMAN Опубликовано: 28 января 2019 Жалоба Поделиться Опубликовано: 28 января 2019 Если за клапана на распредвалах , то сюда. Данная тема не про ихhttp://www.opel-insignia.su/index.php?showtopic=4951&st=45 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
opc_97 Опубликовано: 11 февраля 2019 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано: 11 февраля 2019 (изменено) Приветствую всех неравнодушных! Заменили регулятор (клапан) расхода маслонасоса. Ошибка не ушла . Пожалуйста подскажите где найти схему и как проверить :Проверка цепиРемонт разъемовПроверка на непостоянные неисправности и слабый контактРемонт электропроводки Изменено 11 февраля 2019 пользователем buss47 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
opc_97 Опубликовано: 19 февраля 2019 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано: 19 февраля 2019 Неужели никто не сталкивался с подобной проблемой? Остается только платить за диагностику в разных местах или (по схеме дилера) менять все подряд пока не повезет? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Evileagle Опубликовано: 19 февраля 2019 Жалоба Поделиться Опубликовано: 19 февраля 2019 Неужели никто не сталкивался с подобной проблемой? Остается только платить за диагностику в разных местах или (по схеме дилера) менять все подряд пока не повезет? в питере есть хороший человек ....https://www.drive2.ru/users/mrrockk/обратись к нему Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.