Перейти к публикации


Чему верить: БК или щупу ?


Accost
 Поделиться

Рекомендованные сообщения

На сиге 1500 пробега (масло хочу поменять на 5000 как нулевое ТО) , Бк пишет остаток срока службы масла 90 %, ради интереса залез посмотреть щуп и обалдел....щуп (в холодгом состоянии авто) показывает масло на самом самом кончике (цинусе ))) ) кому верить ?!?!?! Заранее спасибо.palka.gif
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах



  • Ответы 49
  • Создано
  • Последний ответ

Лучшие авторы в этой теме

А причем тут вообще показания БК ? БК показывает ресурс масла (причем рассчитанный по моточасам), а щуп показывает сколько масла в движке :) Но вообще, рекомендую для начала прочесть мануал о том как правильно мерять уровень масла.
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

про моточасы спсасибо, не знал, а на счет мануала - везде одинаково проверяется завел, подождал 5 мин, заглушил, подождал 1-2 мин проверил, как еще по другому ???

 

но в целом мой вопрос снят с повестки, спсасибо to_become_senile.gif

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

а на счет мануала - везде одинаково проверяется завел, подождал 5 мин, заглушил, подождал 1-2 мин проверил, как еще по другому ???

 

Я же говорю - может сначала прочитать мануал, и научится мерять как написано производителем ?

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Товарищи читайте мануал (иногда даже с карандашом ), там ОЧЕНЬ много полезной информации написано, которая может пригодится.
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Долей масло, а на ТО-1 раз в 15000 км пробега. Я ТО-0 не делал-развод всё это.
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Если БК будит показывать менее 5% то езжай менять. Ни какой это не развод по поводу износа масла.

Долей масло, а на ТО-1 раз в 15000 км пробега. Я ТО-0 не делал-развод всё это.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

А что кто-то ездит менять масло по БК?

 

Ну может хватит разводить здесь демагогию и стоит прочитать соответствующую тему на форуме :rules:

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Долей масло, а на ТО-1 раз в 15000 км пробега. Я ТО-0 не делал-развод всё это.

1.Ну во первых дилеры никого на нулевое ТО не заставляют, это решает каждый сам для себя. На турбовой машинке, с вероятностю хлопка турбины (прецеденты были и не мало), с нашим качеством топлева, я уже писал в какой то из тем- меняю каждые 7500, а не 15 000. Всем счастлив и доволен.

2. По теме: БК про уровень масла вообще ничего не рассказывает. Приезжал ко мне в сервис как-то Олежка (Oleg_OXA) на ТО. Вытащили щуп, а он ВОООБЩЕ СУХОЙ. БК при этом ничего не сигнализировал, никаких чеков и т п. Поэтому насчет уровня- верить только щупу.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

все что хотел понял, спасибо всем pioneer.gif
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

<br />1.Ну во первых дилеры никого на нулевое ТО не заставляют, это решает каждый сам для себя. На турбовой машинке, с вероятностю хлопка турбины (прецеденты были и не мало), с нашим качеством топлева, я уже писал в какой то из тем- меняю каждые 7500, а не 15 000. Всем счастлив и доволен.<br />

+100500.

Масло можно менять хоть каждую неделю. Хуже не будет точно.

0-ТО - рекомендуют дилеры некоторых марок по ТРЕБОВАНИЮ (или рекомендации) производителя, при этом есть соотв. пункт в гар.-серв. книжке. На Витаре например у меня. Сделано это для того, чтобы проверить НЕКОТОРЫЕ моменты (т.е. это не полноценное ТО) - на витаре, например, это состояние жидкостей, сальников раздатки, редукторов. Это из-за того, что машины ЯПОНСКОЙ сборки, везутся по морю, потом долго стоят в финке. Морской путь - обычно 45-65 сут. + к этому. чтобы дилер не работал в холостую, навешивают замену масла.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

То что является обязательным необходимо проходить 100%, а то что РЕКОМЕНДУЮТ дилеры- это рекомендация. Можно смело их посылать в ж... с их рекомендациями. Им дай волю так они такого нарекомендуют.... Развод дилерский 100%. Но если есть желание на ТО -0 , то это ваше желание. А по поводу , что машины плывут долго, надо на ТО-0, пусть ОД на предпродажке всё внимательно смотрит. Думаю так. :drinks:
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Я немножко не по теме. Но сегодня был очень приятно удивлен. Расскажу историю....

На Дискавери 3 накатал 100 штук. У ОД был только на ТО. Делалось все только по регламенту.

Тут я понял что синичка у меня ухожена обхожена, а вот корчик (так его зовут)))) как то...ну в общем совесть замучала.

Отвезли к ОД Автопассаж на Варшавке. Приговорили по ходовке не так много. В общем запчастей на 90 штук по их цене.

Купил все у знакомого оригиналы по закупи за 36 (ыыыы, маржа гуд у ОД), а машинку решил делать у своих.

Еще до покупки запчастей, я сам понимал, что ОД конечно приговаривать будет по максимуму и менять надо не все. То же самое мне сегодня сказал начальник цеха "Ща раскрутим, половина будет в норме"

Ан-нет...трое машину осмотрели, дейстивтельно согласились, все что прописано- нужно менять. Ничего лишнего

Приятно.

Я к чему...не всегда рекомендации- развод

 

пы.сы. Спасибо ребятам из ЛР Автопассаж. Если у кого есть машинки- рекомендую.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

наш БК, кстати, информирует о низком уровне масла в моторе

 

если щуп сухой, это ещё не значит, что масла там нет

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

А разве не должна загораться лампочка низкого уровня давления масла? Когда щуп-то сухой...
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

 Поделиться

×
×
  • Создать...