segat75 Опубликовано: 14 февраля 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано: 14 февраля 2012 Всем привет!"Синьку" купил недавно б/у. В морозы -15C -20C движок прогревается очень долго и это при полностью выключенной печке. А если печку запустить на 3-4-ю скорость, то его походу вообще не нагреть. На ходу прогрев идёт шустрее и набрав свои 90гр. темпер.держит. Но если на холостых оборотах врубить печку на всю то темпер. обратно падает до70гр. и ниже. Я думаю что термостат не закрывается полностью и в этом вся беда. Кто-то мне зачесал что термостат на "синьках" не простой ,а с электронным управленим. В букваре на эту тему ничо не нарыл внятного или плохо искал. Кто что знает или ИМХО по теме,просветите! Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Doctor Опубликовано: 14 февраля 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано: 14 февраля 2012 а очень долго это сколько? на автозапуске, за 10-15 мин, при включеной 1 скорости печки и темп 17 град., прогревается до 70-90 градусов. в зависимости от темп. на ходу естественно быстрее. ну а если на холодной машине вдувать 4 скорость обдува, конечно она не нагреется! откуда взяться теплому возху если двиг хоолдный? а ты еще и отбираешь тепло активно... Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Свой парень Опубликовано: 14 февраля 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано: 14 февраля 2012 (изменено) Замена термостата по гарантии (если есть) Проходили, термостат встает на большой круг из-за датчика на нем, Если гарантия кончилась, купи в любом магазине оригинал, будет дешевле чем у дилера раза в полтора. Замена плевая слить литра полтора-два антифриза, дальше 4 болта-гайки, после замены, что-бы убрать воздушную пробку (слитый антифриз не влезет в расширительный бачок) надо применить маленькую хитрость, т. е. заехать на крутой подъем(эстакада во дворе и т.п.) так что-бы максимально был поднят перед машины, принцип сообщающихся сосудов и пробка уйдет, если этого не сделать то часа полтора гонять в гараже и после часа езды на трассе наконец-то таки пробъет Изменено 14 февраля 2012 пользователем Свой парень Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
SheAll Опубликовано: 14 февраля 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано: 14 февраля 2012 (изменено) Segat75, машина бензиновая? И "прогревается очень долго" это сколько? Изменено 14 февраля 2012 пользователем SheAll Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Свой парень Опубликовано: 14 февраля 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано: 14 февраля 2012 на холостых и через полчаса 50 не будет (обедненная смесь) прогрев только в движении #ули движек заточен под евро-5 Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Agronom Опубликовано: 14 февраля 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано: 14 февраля 2012 согласен. абсолютно. стоит и совсем не греется. трогаемся...и вот оно...чудо. сразу попЭрло-)))) тем более греть не за чем особо. не топим, оборотики встали в норму и потихоньку поскакали( не более 2000 оборотов) Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
KOMATOZzz Опубликовано: 14 февраля 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано: 14 февраля 2012 1.8 движок. На холостых при -28 грелся до 60 за 10 минут примерно, следовательно до рабочей температуры мин за 15 максимум. Обдув на лоб, на 1-2 +21гр. (что бы не потела лобовуха.) Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Свой парень Опубликовано: 14 февраля 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано: 14 февраля 2012 1.8 движок. На холостых при -28 грелся до 60 за 10 минут примерно, следовательно до рабочей температуры мин за 15 максимум. Обдув на лоб, на 1-2 +21гр. (что бы не потела лобовуха.)Дык это в движении..... Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
SheAll Опубликовано: 14 февраля 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано: 14 февраля 2012 (изменено) 1.8 движок. На холостых при -28 грелся до 60 за 10 минут примерно, следовательно до рабочей температуры мин за 15 максимум. На Астре с 1,8XER так быстро не получалось, если только на ходу. Да и все остальное также, как и у топикстартера. ИМХО, все в норме. Изменено 14 февраля 2012 пользователем SheAll Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
segat75 Опубликовано: 15 февраля 2012 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано: 15 февраля 2012 (изменено) на холостых и через полчаса 50 не будет (обедненная смесь) прогрев только в движении #ули движек заточен под евро-5 Всем спасибо за отзывы! Движок естестнно бензин,так как 1.8. Опыт с предыдущими авто показывал что даже китайпром (Geely vision тож 1.8 ) успевал прогреться до приемлемых 60-70гр. минут за 5-10 пока обметаешь снег с крыши. Греть в движении тож не вариант. Чтоб оттаять лобовуху (хотя бы) надо нагреть двигло, чтоб нагреть двигло-надо поехать,чтоб поехать-надо оттаять лобовуху(ездить в слепую удовольствие на троечку,пробовал). Короче замкнутый круг. Лялька не на гарантии. Буду менять термост. Изменено 15 февраля 2012 пользователем segat75 Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Agronom Опубликовано: 15 февраля 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано: 15 февраля 2012 вот сколько не слышал, так проблем с термостатом не было на таком двигателе.... у друзей и астры и зафиры....всё так же. не кажется ли Вам, что Вы немного заморачиваетесь?????? если что, то греть и не стоит сильно , я уже писал это. у меня она практически и не греется, пока стоит на холостом. это нормально!!!!!!!!!!!! а к тому, чтоб стёкла оттаять....это уже не к термостату....извините. техника ни при чём Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
serheii Опубликовано: 15 февраля 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано: 15 февраля 2012 (изменено) Всем спасибо за отзывы! Движок естестнно бензин,так как 1.8. Опыт с предыдущими авто показывал что даже китайпром (Geely vision тож 1. успевал прогреться до приемлемых 60-70гр. минут за 5 пока обметаешь снег с крыши. Греть в движении тож не вариант. Чтоб оттаять лобовуху (хотя бы) надо нагреть двигло, чтоб нагреть двигло-надо поехать,чтоб поехать-надо оттаять лобовуху(ездить в слепую удовольствие на троечку,пробовал). Короче замкнутый круг. Лялька не на гарантии. Буду менять термост. На Астре с таким движком тоже грелся на холостых хреново, почти как дизель. Такая особенность двигателя и евро нормы.Сравнение с китайпромом не корректное, движки разные. Так что поменяете термостат или нет за 5 минут машину до 60 - 70 не прогреть.Тем более если на ходу машина держит рабочую температуру то термостат не причем.При открытом термостате и температуре - 20 ее вобще не прогреть. Изменено 15 февраля 2012 пользователем serheii Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
KOMATOZzz Опубликовано: 15 февраля 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано: 15 февраля 2012 Дык это в движении..... На холостых, не в движении. Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Nightmail Опубликовано: 15 февраля 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано: 15 февраля 2012 (изменено) 1329307112[/url]' post='41986']Всем спасибо за отзывы! Движок естестнно бензин,так как 1.8. Опыт с предыдущими авто показывал что даже китайпром (Geely vision тож 1.8 ) успевал прогреться до приемлемых 60-70гр. минут за 5-10 пока обметаешь снег с крыши. Греть в движении тож не вариант. Чтоб оттаять лобовуху (хотя бы) надо нагреть двигло, чтоб нагреть двигло-надо поехать,чтоб поехать-надо оттаять лобовуху(ездить в слепую удовольствие на троечку,пробовал). Короче замкнутый круг. Лялька не на гарантии. Буду менять термост. Ну какбэ чем выше кпд двс, тем меньше в тепло уходит работы С дизелем классический пример привели Изменено 15 февраля 2012 пользователем Nightmail Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
segat75 Опубликовано: 15 февраля 2012 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано: 15 февраля 2012 вот сколько не слышал, так проблем с термостатом не было на таком двигателе.... у друзей и астры и зафиры....всё так же. не кажется ли Вам, что Вы немного заморачиваетесь?????? если что, то греть и не стоит сильно , я уже писал это. у меня она практически и не греется, пока стоит на холостом. это нормально!!!!!!!!!!!! а к тому, чтоб стёкла оттаять....это уже не к термостату....извините. техника ни при чём Короче если я реально парюсь, то единственный ответ по теме это задушенный евро-5 движок. По поводу высокого КПД вообще чушь. Высокий КПД подразумевает качественное сгорание топливовоздушной смеси в камере згорания,а не в коллекторе выпуска и кате. Соответственно потенциальная энергия топлива переходит в кинетическую энергию движка с обязательным в таких случаях выделением тепла . Выше КПД-выше мощность-быстрее прогрев Я так думаю. Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Рекомендованные сообщения