CooLeR Опубликовано: 20 декабря 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано: 20 декабря 2010 Opel мощностью 239 кВт/325 л.с. по цене от 1 646 800 рублей Рюссельсхайм. Флагман Opel - Insignia OPC мощностью 239 кВт/325 л.с. теперь также доступен с шестиступенчатой автоматической трансмиссией. Полноприводный автомобиль предлагает захватывающую динамику вождения и превосходный уровень управляемости, обеспечивая отличное соотношение цены и качества. Стоимость автомобиля с новой коробкой передач - от 1 646 800 рублей за четырехдверный седан (пятидверный хэтчбэк - также от 1 646 800 рублей, универсал - от 1 691 800 р.). Адаптивный блок управления трансмиссией является составляющей мехатронного шасси FlexRide. Автоматическая трансмиссия OPC позволяет получить невероятное удовольствие от любой поездки, подстраиваясь под каждый из режимов - Standard, Sport или OPC. Ходовые качества, расход топлива и уровень вредных выбросов автомобиля с новым вариантом трансмиссии практически идентичны показателям модели с механической коробкой передач. Версия Insignia OPC с автоматической трансмиссией разгоняется от 0 до 100 км/ч всего за 6,3-6,6 секунды в модификациях седан и универсал; максимальная скорость (ограниченная) для всех вариантов составляет 250 км/ч. Расход топлива и выбросы CO2 в смешанном режиме с новой коробкой передач - 10,7 л/100 км и 251 г/км (седан и хэтчбэк) и 11.0 л/100 км и 259 г/км (универсал). Как в случае со всеми моделями OPC, отдельные 10 000 км тестовой программы Insignia были проведены на профессиональной гоночной трассе в Нюрбургринге для оптимальной настройки новой трансмиссии. 10 000 км на высокой скорости в Нюрбургринге обеспечивают стрессовые условия для автомобиля: они равны примерно 180 000 км езды по обычным дорогам. «Наши покупатели часто говорят нам, что они бы предпочли автоматическую трансмиссию», - объясняет Майкл Мейер (Michael F. Meyer), директор по маркетингу Opel. «Мы откликнулись на эту просьбу и готовы предложить нашим клиентам автомобиль Insignia OPC по очень привлекательной цене». Реакция журналистов и автолюбителей на Opel Insignia OPC Sports Tourer одинаково позитивна. Недавно модель получила награду «Лучший спортивный автомобиль года» во второй раз подряд от журнала «Auto Bild SportsCars», который выпускается вместе с популярным немецким автомобильным изданием «Auto Bild». Около 68 000 читателей проголосовало за свои любимые автомобили, представленные в списке из более чем 170 номинантов. Sports Tourer победил в категории универсалов, оставив позади достойных конкурентов. Источник: gm.com Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
SilverDreamRacer Опубликовано: 20 декабря 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано: 20 декабря 2010 Ну, вот и свершилось. Теперь можно и об ОПЦ всерьёз подумать. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Kassir22 Опубликовано: 20 декабря 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано: 20 декабря 2010 Да уж. Только какой автомат туда ставят не сказали Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
ДимонОПС Опубликовано: 20 декабря 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано: 20 декабря 2010 Да уж. Только какой автомат туда ставят не сказалиОт Вектры ОПС. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
SilverDreamRacer Опубликовано: 21 декабря 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано: 21 декабря 2010 От Вектры ОПС. У Вектры ОПЦ было, если память не изменяет, всего 355 Нм.Для сравнения: у Синьки 2,0т - 350 Нм, у 2,8т - 350(400) Нм. Автомат, скорее всего, переваривает 400 Нм, не более.У Синьки ОПЦ - 435 Нм. По этому, ответ на вопрос, что же за автомат туда ставится, для меня не очевиден. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
ДимонОПС Опубликовано: 21 декабря 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано: 21 декабря 2010 Момент меньше сделали и всё, хотя 450 автомат переварит. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Kassir22 Опубликовано: 21 декабря 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано: 21 декабря 2010 Ммм, жалко что не двухсцепка =(Так бы ей цены не было. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Xevus Опубликовано: 21 декабря 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано: 21 декабря 2010 А что, есть двухсцепки на такой крутящий момент ? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Kassir22 Опубликовано: 21 декабря 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано: 21 декабря 2010 А что, есть двухсцепки на такой крутящий момент ?А на чем по-твоему nissan gt-r ездит или феррари?) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
DanMan Опубликовано: 22 декабря 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано: 22 декабря 2010 (изменено) Момент меньше сделали и всё, хотя 450 автомат переварит.+1, коробка от вектры OPC 450 момента держит! Но не факт, что она будет стоять, думаю нужно дождаться официального ответа от GM! лепестки:http://i012.radikal.ru/1012/35/17cce1a3d98e.jpg А на чем по-твоему nissan gt-r ездит или феррари?)2-ух сцепка аля DSG до 350 н.м держит, потом уже нужно делать усиление, но это другие деньги, как и коробки, что ставится гтр,феррари и т.д http://www.drive.ru/technic/2008/08/12/1588698.html От Вектры ОПС.беру свои слова обратно, получил инфу: Коробка на OPC такая же, как с двигателем 2,8 (260 л.с.) AF40 - 6 AWD Aisin Warner По моменту информации нет, к сожалению. от себя добавлю: получается 450 н.м Изменено 22 декабря 2010 пользователем DanMan Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Коша Опубликовано: 22 декабря 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано: 22 декабря 2010 2-ух сцепка аля DSG до 350 н.м держит, потом уже нужно делать усиление, но это другие деньги, как и коробки, что ставится гтр,феррари и т.д DSG у фольксвагена до 600Нм есть. http://www.motorpage.ru/drive/volkswagen/multivan/29438/ Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
SilverDreamRacer Опубликовано: 22 декабря 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано: 22 декабря 2010 Коробка на OPC такая же, как с двигателем 2,8 (260 л.с.) AF40 - 6 AWD Aisin Warner По моменту информации нет, к сожалению. от себя добавлю: получается 450 н.м Вот я и думаю, что цифра 40 в типе коробки означает 400 Нм, а этого для Синьки ОПЦ мало изначально. Ещё и с учётом того, что будут тюнинговать, запас по момнту должен быть. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
DanMan Опубликовано: 22 декабря 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано: 22 декабря 2010 Вот я и думаю, что цифра 40 в типе коробки означает 400 Нм, а этого для Синьки ОПЦ мало изначально. Ещё и с учётом того, что будут тюнинговать, запас по момнту должен быть.там скорей всего стоит коробка от дизеля, она 450 момента держит! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
SilverDreamRacer Опубликовано: 22 декабря 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано: 22 декабря 2010 там скорей всего стоит коробка от дизеля, она 450 момента держит! Не знаю, что на дизелях за коробка, но у 2.0DTH 160 hp те же 350 Нм, что и у бензиновой 2.0 т. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
DanMan Опубликовано: 22 декабря 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано: 22 декабря 2010 SilverDreamRacer, смотри ссылку, которую кидал: http://www.opel-infos.de/getriebe/af40.html там момент для дизеля 450 н.м, для бензина 400 н.м, с учетом того что у ОРС 435, как минимум значит стоит версия для дизеля! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.