Перейти к содержимому

 
 
   



Уважаемые одноклубники!

Не будьте равнодушными, не проходите мимо!

Подробности здесь






Информация









- - - - -

Замена клапанов A20NHT.


Сообщений в теме: 25

#1 OFFLINE   bonfire686

bonfire686

    Новичок

  • Сопереживающие
  • Pip
  • 13 сообщений

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia 2.0T
  • Откуда:
    Тюмень

Отправлено 17 Август 2018 - 15:35

Что известно о авто за 3года пользования
Сига А20NHT '08
На одометре 97 (возможно скручено хз) но на момент покупки было 50ткм и запаска с домкратом не разу не пользовались, резина еще родная стояла.
Видимо было дтп в 2009(обнаружен рычаг и радиатор 2009гв, лонжероны и телевизор родные, крашен капот и меняно крыло) возможно это не связанные друг с другом события.

Обрыв пластикового натяжителя цепи ГРМ (проездил так довольно длительное время возможно пару месяцев, машина чувствовала себя хорошо, ошибок небыло, только немного богатила на холоде смесь) с последующей заменой 2х цепей.
(около 15ткм назад)

Заменя лямбды в штанах

Замена датчика давления топлива.

Настоящее время.

Симптомы:
1.резко перестала заводиться:
-в первый день удалось запустить с помощью утопленной педали газа и долгой крутки двигателя, машина дико троила пока не прогрелась, далее все нормализовалось.
-во второй день машина завелась только на буксире по пути к СТО и работала очень неустойчиво, троение, дрожание, осутствие мощности. Но на горячую заводилась, хоть и работала ужасно.
2.При крутке стартера раздовался периодически очень громкий щелчек (не путаю с работой ТНВД, звук магнитного клапана я знаю)
3.В сервисе обнаружена ПЕРИОДИЧЕСКИ пропадающая компрессия на 2 и 3 цилиндрах.

Мастер по вскрытию головы сказал что изношены клапана и периодически подкусывают(сюда я приписал и щелкающий звук), какие-то больше, какие-то меньше..
Зеркала, поршня, кольца, плоскости в норме.

В общем остались вопросы, и главный "А в клапанах ли корень зла?" По общению с мастером, тот говорит то не нашел никаких проблем с фазами, или их приводами. Датчики валов тоже в норме.
Я может и поверю что они мертвы, но не могу понять почему.
Так что шерлоки очень жду ваших версий.
Все проблемы с запуском были эпизодическими в жизни авто. Процесс износа, что может проявиться настолько резко?

ПС. Сейчас неторопясь нашел набор клапанов в германии за 200грина с доставкой вот что делать и как не попасть на лишний геммор..Ибо вскрыие автобашки еще ни разу в моей жизни ни к чему хороему не приводила, только к новым сюрпризам.

ППС Для любителей начать про топливо и т.д. Только лукойл 95й 5класс очистки. Фильтра Mann и масло GM каждые 7500км(по моточасам самого авто). Свечи Denso раз в год. Езжу без фанатизма.

Сообщение отредактировал bonfire686: 17 Август 2018 - 15:36


#2 OFFLINE   usetiq

usetiq

    Активный участник

  • Сопереживающие
  • PipPipPip
  • 155 сообщений

  • Мой автомобиль:
    Insignia
  • Меня зовут:
    Алексей
  • Откуда:
    Москва

Отправлено 17 Август 2018 - 22:18

У меня от прошлого владельца остались все бумаги. На 100 тыс. Менялась цепь грм со всеми потрохами и 2 выпускных клапана. Где то читал, что при растяжении цепи они гнутся.
И раз компрессия пропадает периодически, то остаются только клапана.

Сообщение отредактировал usetiq: 17 Август 2018 - 22:38


#3 OFFLINE   RODMAN

RODMAN

    Opel.Wir leben Autos.

  • Модераторы
  • 11 490 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Череповец

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia Sedan A20NHТ AT Sport
  • Меня зовут:
    АЛЕКСАНДР
  • Откуда:
    ЧЕРЕПОВЕЦ

Отправлено 19 Август 2018 - 16:28

bonfire686, поршня осматривались с демонтажом или только сверху

#4 OFFLINE   Shoorf

Shoorf

    Любитель общения

  • Инсигнияводы
  • 266 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Екатеринбург

  • Мой автомобиль:
    Insignia H/B 4х4 2,0t LTG, 6Т70 Gen2.
  • Меня зовут:
    Сергей
  • Откуда:
    Екатеринбург

Отправлено 20 Август 2018 - 07:28

Мотор прямовпрысковый клапана никто не чистил за 10 лет, легко также могут "подклинивать" от скопившегося там говна. Разбирать и смотреть.
Ну и ...  Поршни никто не отменял. Но при этом компрессии не будет постоянно.
При снятии головы также осмотреть горячую часть турбины, на наличие трещин.

#5 OFFLINE   RODMAN

RODMAN

    Opel.Wir leben Autos.

  • Модераторы
  • 11 490 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Череповец

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia Sedan A20NHТ AT Sport
  • Меня зовут:
    АЛЕКСАНДР
  • Откуда:
    ЧЕРЕПОВЕЦ

Отправлено 20 Август 2018 - 07:59

Говна на впуске действительно много, трещина на горячке будет, она у всех

#6 OFFLINE   bonfire686

bonfire686

    Новичок

  • Сопереживающие
  • Pip
  • 13 сообщений

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia 2.0T
  • Откуда:
    Тюмень

Отправлено 24 Август 2018 - 02:06

Просмотр сообщенияRODMAN (19 Август 2018 - 16:28) писал:

bonfire686, поршня осматривались с демонтажом или только сверху

Сверху, раз мастер говорит, что клапана мертвы 100%, а зеркала не царапаные, разбирать двигатель по болтам пока нужды не было. Соберем с работающими клапанами - посмотим что будет.

Просмотр сообщенияRODMAN (20 Август 2018 - 07:59) писал:

Говна на впуске действительно много, трещина на горячке будет, она у всех
/

На турбине? Это что, нормально?

Просмотр сообщенияShoorf (20 Август 2018 - 07:28) писал:

Мотор прямовпрысковый клапана никто не чистил за 10 лет, легко также могут "подклинивать" от скопившегося там говна. Разбирать и смотреть.

Разбирать, смотреть и гадать смысла какбы нет... Просто потому что:

Подклинивание обнаружено ПОСЛЕ разборки. Причина ИЗНОС клапанов.

Вопрос в том НОРМАЛЬНОЕ ли явление на этом двигателе (потому что для большинства двигателей это НЕ нормально) ИЗНОС клапанов. И нет ли вышестоящей поломки, являющейся коренной причиной.

С этой машиной могут случаться непостижимые вещи и обычно случаются...

Мужики, я не прошу вас гадать куда компрессия делась)))) Клапана мертвы это 100%, смотреть дальше пока бошка не работает - не вижу смысла. Если есть весомые аргументы чтобы скинуть сейчас колено - давайте их сюда.

Мои вопросы максимально конкретно:

1.) КАКОГО ХРЕНА УМЕРЛИ КЛАПАНА?
2.) А НЕ УМРУТ ЛИ ОНИ ЗА ВОРОТАМИ СТО? (Дело не в том кто будет виноват а в том, что это будет еще месяц без машины)
3.) КАКОГО ХРЕНА УМЕРЛИ КЛАПАНА?

#7 OFFLINE   RODMAN

RODMAN

    Opel.Wir leben Autos.

  • Модераторы
  • 11 490 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Череповец

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia Sedan A20NHТ AT Sport
  • Меня зовут:
    АЛЕКСАНДР
  • Откуда:
    ЧЕРЕПОВЕЦ

Отправлено 24 Август 2018 - 08:37

Разборка/сборка башки влечёт большие затраты, при разобранной посмотреть поршня вынув их, копейки. Сняв свою башку, на лицо была проблема с клапанами впуска первого цилиндра, поршня сверху выглядели норм, собрали и та же песня.
Проверяйте все пока разобрана!

Прикрепленные изображения

  • 241A9A59-505F-4AF1-9A8F-230AE1318D8C.jpeg
  • EEA74C6D-CAB0-48A0-BCAB-73E36F2E6FCC.jpeg


#8 OFFLINE   bonfire686

bonfire686

    Новичок

  • Сопереживающие
  • Pip
  • 13 сообщений

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia 2.0T
  • Откуда:
    Тюмень

Отправлено 05 Сентябрь 2018 - 15:45

Просмотр сообщенияRODMAN (24 Август 2018 - 08:37) писал:

Проверяйте все пока разобрана!

Убедили. 6к за дефектовку.. Как разберут - отпишусь..

#9 OFFLINE   bonfire686

bonfire686

    Новичок

  • Сопереживающие
  • Pip
  • 13 сообщений

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia 2.0T
  • Откуда:
    Тюмень

Отправлено 13 Сентябрь 2018 - 11:44

Разобрали.
2вопроса

1.Визуально все целое, нужны ли какие-то дополнительные промеры и т.д.
2.Мастер говорит нужны новые кольца, пробег 100к в мотор не лазили, это еще 7-8-10 т.р, подкрепляя тем что старые уже притерлись и повторно не встанут на свои места - будет усиленный износ.

Походу зря вскрыли все же..

#10 OFFLINE   Evileagle

Evileagle

    Житель форума

  • Инсигнияводы
  • 536 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia хэч A20NFT 220лс
  • Меня зовут:
    Дмитрий
  • Откуда:
    Чертаново

Отправлено 13 Сентябрь 2018 - 12:13

Просмотр сообщенияbonfire686 (13 Сентябрь 2018 - 11:44) писал:

Разобрали.
2вопроса

1.Визуально все целое, нужны ли какие-то дополнительные промеры и т.д.
2.Мастер говорит нужны новые кольца, пробег 100к в мотор не лазили, это еще 7-8-10 т.р, подкрепляя тем что старые уже притерлись и повторно не встанут на свои места - будет усиленный износ.

Походу зря вскрыли все же..

никогда не бывает зря  ! :)
зато ты знаешь что все впорядке !!!!!
а менять или не менять это уже тебе решать.
(я б заменил наверно, чтоб по 100500 раз не лазить)

#11 OFFLINE   RODMAN

RODMAN

    Opel.Wir leben Autos.

  • Модераторы
  • 11 490 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Череповец

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia Sedan A20NHТ AT Sport
  • Меня зовут:
    АЛЕКСАНДР
  • Откуда:
    ЧЕРЕПОВЕЦ

Отправлено 13 Сентябрь 2018 - 12:30

bonfire686, не зря. Меняйте на новые

#12 OFFLINE   bonfire686

bonfire686

    Новичок

  • Сопереживающие
  • Pip
  • 13 сообщений

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia 2.0T
  • Откуда:
    Тюмень

Отправлено 14 Сентябрь 2018 - 20:05

Визуального осмотра достаточно для дефектовки?

Взял кольца 11тр

Кольца вышли дороже клапанов :shoсk:
Клапана с германии 10800 :facepalm:

#13 OFFLINE   RODMAN

RODMAN

    Opel.Wir leben Autos.

  • Модераторы
  • 11 490 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Череповец

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia Sedan A20NHТ AT Sport
  • Меня зовут:
    АЛЕКСАНДР
  • Откуда:
    ЧЕРЕПОВЕЦ

Отправлено 15 Сентябрь 2018 - 08:17

Ну если явного нет ничего, достаточно. Хорошо, что поршня не надо, а то глаз бы еще больше задергался

#14 OFFLINE   bonfire686

bonfire686

    Новичок

  • Сопереживающие
  • Pip
  • 13 сообщений

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia 2.0T
  • Откуда:
    Тюмень

Отправлено 15 Сентябрь 2018 - 10:11

Пошня столько же - сколько кольца стоят ~ 30$ штука :lol:

#15 OFFLINE   RODMAN

RODMAN

    Opel.Wir leben Autos.

  • Модераторы
  • 11 490 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Череповец

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia Sedan A20NHТ AT Sport
  • Меня зовут:
    АЛЕКСАНДР
  • Откуда:
    ЧЕРЕПОВЕЦ

Отправлено 15 Сентябрь 2018 - 11:59

Да не, 10р штука



Ответить



  


Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных

На правах рекламы:





© Opel Insignia Club 2009-2018

Данный сайт не является официальным сайтом General Motors или аффилированных им компаний.
Все права на торговые марки Opel и элементы фирменного стиля Opel,
использованные при оформлении данного сайта, принадлежат General Motors.


Яндекс.Метрика