Zuma Опубликовано: 25 ноября 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано: 25 ноября 2015 (изменено) Все мы уже знаем, что основной причиной клина на 20 DTH является снижение или падение давления масла.В связи с этим многие из нас устанавливают дополнительный датчик давления, в народе именуемый "будильником", также параллельно идут дискуссии на тему оптимального масла для нашего двигателя.Так вот, это тема создана для того, чтобы можно было собрать некую статистику показателей будильника и сопоставить данные с пробегом, брендом масла и его вязкостью. Думаю, что будет правильно писать данные в таком формате: (Мой пример)Общий пробег - 41600 км.Масло - Mobil 1 ESP formula 5-30Пробег на масле - 1200км. при ср. скорости 32км.ч.Давление на ХХ - 1,6 бар.Давление на 1000об. - 2 бар.Давление на 1500об. - 3,3 бар.Давление на 2000об. - 4,4 бар.Давление на 2500об. - 5 бар.Редукционный клапан срабатывает на 6 бар.(не потому, что шкала до 6 последнее деление ну очень неохотно растёт, даже если давить в отсечку)(все замеры делаются на полностью прогретом двигателе, не просто когда стрелка дойдёт до 90 гр., а после активной езды) Фото приветствуются Изменено 26 ноября 2015 пользователем Zuma 3 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Роман@ Опубликовано: 25 ноября 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано: 25 ноября 2015 (изменено) Скоро, скоро и я к вам с кончиным масло насосам Вот тут мои замеры масла, не будильник но все же http://www.opel-insignia.su/index.php?showtopic=6983&st=705 Изменено 25 ноября 2015 пользователем Роман@ 1 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Zuma Опубликовано: 25 ноября 2015 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано: 25 ноября 2015 Те данные не актуальны, так как перед замерами авто простоял пол часа с заглушенным двигателем, хоть и в тепле.Очень важно делать замеры сразу после поездки. Даже если немного постоять в пробке когда на улице холодно, то давление начинает тихонько расти - двигатель реально "холодный". Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Роман@ Опубликовано: 25 ноября 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано: 25 ноября 2015 (изменено) Не все захотят поставить будильник, но для профилактики есть с чем сравнить, а замеры очень важны для нашего двигателя!Больше флудить не буду, не надо мусорить здесь! Изменено 25 ноября 2015 пользователем Роман@ Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
izYOBAN Опубликовано: 26 ноября 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано: 26 ноября 2015 (Мой пример) Давай добавим пунктсрабатывания редукционного клапана(сброс давления)Какие обороты и какое давление.Боюсь это очень связано с клинами...Пока на своем этот момент не проверял(обкатываю мотор) Но сделаю обязательно. 1 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Григорич Опубликовано: 26 ноября 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано: 26 ноября 2015 Общий пробег - 230000 км.Масло - Motule Specific Dexos2 5-w30Пробег на масле - 4900км. при ср. скорости 36км.ч.Давление на ХХ - 1,2 бар.Давление на 1000об. - 1,5 бар.Давление на 1500об. - 2,2 бар.Давление на 2000об. - 3,0 бар.Давление на 2500об. - 3,8-4 бар. Данные после динамичного движения на трассе(дал просраться) http://cloud.mail.ru/public/Aovo/afHzheJ8whttp://cloud.mail.ru/public/78zj/zmEdfpZzKhttp://cloud.mail.ru/public/8KAT/tY6PXG3Behttp://cloud.mail.ru/public/5XM2/2jLNu5oKD 2 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Zuma Опубликовано: 26 ноября 2015 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано: 26 ноября 2015 Давай добавим пункт срабатывания редукционного клапана(сброс давления) Сделано!А вообще можно писаль любую другую доп. информацию, если она актуальна по теме. Давление на ХХ - 1,2 бар. - Давление на 2500об. - 3,8-4 бар. Явно пора переходить на сороковку - судя по динамике маслонасос работает нормально, но износ вкладышей уже на лицо, до границы нормы осталось 0,2 бар. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Роман@ Опубликовано: 26 ноября 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано: 26 ноября 2015 (изменено) но износ вкладышей уже на лицо Двигатель грубо говоря, только вот с капиталки ! Редукционный клапан срабатывает на 6 бар При оборотах? Изменено 28 ноября 2015 пользователем Роман@ Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Zuma Опубликовано: 26 ноября 2015 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано: 26 ноября 2015 На 2500 - 5 бар. к шести барам стрелка подкрадывается только при отсечке, соответственно после 2500 об. давление растёт не значительно, значит ред. клапан уже начинает открываться. Короче, вся динамика идёт до 2500 об.мин. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
izYOBAN Опубликовано: 27 ноября 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано: 27 ноября 2015 (изменено) Явно пора переходить на сороковку - судя по динамике маслонасос работает нормально, но износ вкладышей уже на лицо, до границы нормы осталось 0,2 бар. Двигатель грубо говоря, только вот с каталки ! Но насос старый.... Роман А ты мерил на ходу или на стоящую?И как правильно?Хочу свои параметры накрапать. Изменено 27 ноября 2015 пользователем izYOBAN Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Zuma Опубликовано: 27 ноября 2015 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано: 27 ноября 2015 Роман А ты мерил на ходу или на стоящую?И как правильно?Хочу свои параметры накрапать. Без разницы. Давление зависит от оборотов коленвала, а не от нагрузки. 1 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
izYOBAN Опубликовано: 28 ноября 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано: 28 ноября 2015 Общий пробег 200.000Пробег на масле 1300Пробег после капиталки 1300(новый насос)Масло ГМХх-1,5-1,61000-1,81500-2,62000-3,22500-4,23000-4,8Редукционный срабатывает на 5,5 при 3500об. 1 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Dire_Legich Опубликовано: 29 ноября 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано: 29 ноября 2015 Всем бодрого времени суток! Задумался насчет установки себе будильника. Кто ставил - подскажите, пожалуйста, где можно купить и сколько стоит и сложна ли установка и как сделать так, чтобы еще штатная предупреждалка о низком давлении масла работала. Заранее спасибо. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Роман@ Опубликовано: 29 ноября 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано: 29 ноября 2015 Вот тут http://www.opel-insignia.su/index.php?showtopic=7850 2 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Григорич Опубликовано: 29 ноября 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано: 29 ноября 2015 (изменено) То ли баг сенсора будильника был, то ли откис редукционный клапан, но с наступлением первых заморозков (-8 градусов)давление выше шестерки не забрасывает.Тихо порадовался))) Изменено 29 ноября 2015 пользователем Григорич 1 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.