Перейти к публикации


Работа Климат-контроля в автоматическом режиме


InsigniaDTH
 Поделиться

Рекомендованные сообщения

Непонятно ведет себя климат-контроль в автоматическом режиме. При включении кнопки "Авто" включается кондиционер, выключаются все кнопки направления обдува и скорость обдува переводится в ноль.

Был у Константина на перепрошивке. Ситуация стала лучше, при установке температуры ниже чем уже есть в салоне. Прохладный воздух идет, скорость обдува на экране не отображается. Заметил следующее поведение: при понижении температуры до заданных параметров вентиляция воздуха в салоне прекратилась. Через некоторое время запотело заднее стекло и стекла задних дверей (в это время в салоне было 4-ре пассажира).

Т.е. сложилось впечатление что автомат отключился.

Протестировать как работает автоматический режим, при установке температуры выше чем в салоне, руки пока не доходят. Пока вижу что на холодном (до 90 градусов) двигателе автоматический режим отключает обдув. Включаю обдув в салон вручную, теплый воздух нормально поступает.

 

Были у кого-то подобные проблемы и как решались?

Изменено пользователем InsigniaDTH
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах



  • Ответы 123
  • Создано
  • Последний ответ

Лучшие авторы в этой теме

Лучшие авторы в этой теме

Опубликованные изображения

Непонятно ведет себя климат-контроль в автоматическом режиме. При включении кнопки "Авто" включается кондиционер, выключаются все кнопки направления обдува и скорость обдува переводится в ноль.

Был у Константина на перепрошивке. Ситуация стала лучше, при установке температуры ниже чем уже есть в салоне. Прохладный воздух идет, скорость обдува на экране не отображается. Заметил следующее поведение: при понижении температуры до заданных параметров вентиляция воздуха в салоне прекратилась. Через некоторое время запотело заднее стекло и стекла задних дверей (в это время в салоне было 4-ре пассажира).

Т.е. сложилось впечатление что автомат отключился.

Протестировать как работает автоматический режим, при установке температуры выше чем в салоне, руки пока не доходят. Пока вижу что на холодном (до 90 градусов) двигателе автоматический режим отключает обдув. Включаю обдув в салон вручную, теплый воздух нормально поступает.

 

Были у кого-то подобные проблемы и как решались?

 

 

Практически всё также, только у меня 2.0Т, и ещё не понятно авторежим включаешь и одновременно включается кондей (покрайней мере отображается о включении кондея на экране и загарается красным на самой кнопке), отключаешь кнопкой кондей, так сразу же отключается авторежим (так же отображается оключените авто на дисплее и не горит кнопка авто), и так же при включеном режиме авто окна напрочь все запотевают, особенно когда 0-+3 и дождь, постоянно приходиться включать кнопку крайнию правую верхнию. Х.З. чё такое.

 

У меня на СааБах при минусовой температуре при включении авторежима кондей никогда сам не включался, и подогрев сидух сам включался когда заводил авто при минусовой температуре, а на синьке столько ненужных и непонятных манипуляций нужно сделать для налаживания нужного микроклимата в салоне.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

программа не идеальна, но проблемы бывают в основном во влажную погоду, связаны, думаю, с отсыреванием салонного фильтра.

вместо, авто режима ставлю вентилятор и проблема решается.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

У меня климат нормально и быстро нагревает салон а после перестает дуть становится прохладно и иногда начинают потеть окна ставлю вентилятор в положение обдув на второй скорости и все,еще если по трассе повваливать а потом потихоньку ехать иногда резко потеют все стекла. Фильтр салона man новый так что х.з.
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

У меня климат нормально и быстро нагревает салон а после перестает дуть становится прохладно и иногда начинают потеть окна ставлю вентилятор в положение обдув на второй скорости и все,еще если по трассе повваливать а потом потихоньку ехать иногда резко потеют все стекла. Фильтр салона man новый так что х.з.

 

а кондик включал?Попробуй в настройках климат контроля . там есть авт осушение. может стоит выкл.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

а кондик включал?Попробуй в настройках климат контроля . там есть авт осушение. может стоит выкл.

компрессор никогда не выключаю он сам отключится когда надо
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Есть такая проблема, несмотря на то, что в настройках Config установил высокую скорость вращения вентилятора - попробуйте, кстати, кто не делал...

 

Кондиционер не включается при минусовой температуре, даже если горит диод на панели AC - по идее эту кнопку можно вообще не трогать :girldevil:

 

Автоматическое осушение - полезно, но срабатывает поздновато - когда стекла уже запотели

 

Вообще проблема с запотеванием довольно редко возникает, только при определенной температуре за бортом и высокой влажности, лечу принудительной установкой вентилятора на 2-3 деления и направлением на лобовое стекло

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

У меня климат нормально и быстро нагревает салон а после перестает дуть становится прохладно и иногда начинают потеть окна ставлю вентилятор в положение обдув на второй скорости и все,еще если по трассе повваливать а потом потихоньку ехать иногда резко потеют все стекла. Фильтр салона man новый так что х.з.

+100500

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Да, климат работает не очень, постоянно становится холодно в машине, он если честно толком и не прогревает, странная логика при работе!
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Да, климат работает не очень, постоянно становится холодно в машине, он если честно толком и не прогревает, странная логика при работе!

 

Салонный фильтр поменяйте у будет тепло и уютно, проверено что за 10000 км он уже сильно сажает температуру и давление

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Да, климат работает не очень, постоянно становится холодно в машине, он если честно толком и не прогревает, странная логика при работе!

 

Насколько я понимаю авто режим должен быстро довести температуру до заданной (например, в тойоте корона, включаются по очереди на максимальной скорости все направления обдува, при достижении заданной температуры скорость уменьшается). Выключение вентиляции полностью этому никак не поможет.

 

 

Фильтр менять пока рано пробег 1600 км. Да и при чем тут фильтр, если дело явно связано с направлением и скоростью обдува. Если, при заданном вручную направлении обдува, поток воздуха идет заданной температуры, то датчики работают нормально. Либо информация с датчиков не поступает и непонятно что делать, либо программа не работает как нужно.

 

Бывает ли полная перепрошивка БК?

Изменено пользователем InsigniaDTH
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

У меня такая же ситуация с работой климата,приходиться выставлять температуру на 24 градуса и регулировать скорость вентелятора вручную,хотя летом работа климата мне понравилась выставил на 22 avto и забыл.Фильтр салона поменял две недели назад,думал в нём причина,но оказалось что на работу климата это мало повлияло.До этого три года ездил на зафире так там ситуация противоположная зимой нормально,а летом не очень.Думаю что это прошивка климата такая.
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Салонный фильтр поменяйте у будет тепло и уютно, проверено что за 10000 км он уже сильно сажает температуру и давление

 

Да салонный фильтр нормальный, недавно ТО проходил, заменили! Тут сам климат по тупому работает, так как в основном направление воздуха идет в ноги и на ветровое стекло, а на тело практически никогда не дует, в итоге в ногах Ташкент, лобовое стекло теплое, а салон ( где как раз и нужно тепло больше всего) холодный, начинаешь переключать в ручной режим, сделав обдув на тело, температуру 22-23 и скорость вентилятора на 2-3, и всё в машине становится очень тепло! А фильтр тут не причем вообще!!!

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 2 недели спустя...
Всем здравствуйте. Третий день на этом замечательном авто. Очень понравилось, что в только-что заведённом автомобиле-вполне комфортно. А с началом движения-очень комфортно. Но по прошествию какого-то времени, вдруг, резко увеличивается скорость обдува и горячий воздух прёт в салон,-по-другому не скажешь. Причём на уменьшение задатчика температуры-ни какой реакции. Спастись можно, только уменьшив скорость вентилятора. Зимой,конечно,хорошо,жар-костей не ломит, но что делать летом? На Астре всё было просто-включил АВТО, установил температуру и...полный контроль. Здесь почему-то "охлаждение" включается вместе с АВТО.? И наоборот. Где КОНТРОЛЬ -- не понятно. Думаю,что решение найдётся,но осадок пока остаётся. Такой замечательный автомобиль и такие заморочки.
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Всем здравствуйте. Третий день на этом замечательном авто. Очень понравилось, что в только-что заведённом автомобиле-вполне комфортно. А с началом движения-очень комфортно. Но по прошествию какого-то времени, вдруг, резко увеличивается скорость обдува и горячий воздух прёт в салон,-по-другому не скажешь. Причём на уменьшение задатчика температуры-ни какой реакции. Спастись можно, только уменьшив скорость вентилятора. Зимой,конечно,хорошо,жар-костей не ломит, но что делать летом? На Астре всё было просто-включил АВТО, установил температуру и...полный контроль. Здесь почему-то "охлаждение" включается вместе с АВТО.? И наоборот. Где КОНТРОЛЬ -- не понятно. Думаю,что решение найдётся,но осадок пока остаётся. Такой замечательный автомобиль и такие заморочки.

 

А что непонятного? Если установить (зимой) температуру на HI или просто на высокое значение температуры, то вначале идет легкий нагрев с помощью Квикхит (у кого есть), а затем при достижении определенной рабочей температуры двигателя климат врубает нагрев от печки, причем сразу на максимум, так как хозяин пожелал сделать ЖАРКО :D Если в этот момент установить температуру, скажем, 20 градусов, то климат через несколько секунд убирает нагрев...

 

Охлаждение вместе с режимом авто - ну почему никто не читает мануал? Этот значок означает принципиальное разрешение хозяина машине на использование кондиционера. Если температура на улице отрицательная (меньше +5, по моему), то кондиционер в любом случае де факто не включится. По простому - установите авто и не обращайте внимание на диод с символом снежинки :) . С авто снимаю в редких случаях запотевания стекол под дождем зимой - чтобы направление обдува на лобовуху сделать

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

Загрузка...
 Поделиться


×
×
  • Создать...