EXPLOSIF

Если бюджет позволяет, лучше чипанись, если бюджет ограничен, а хочется чтоб валила, ставь коробочку. Много народу с форума катает с коробками и все довольны, пострадавших нет

А что с динамикой у дизеля не так? Чипанись или поставь бокс, до 120 км/ч разница между дизелем и 220 хп бенз. почти незаметна. После 120 км\ч разница очевидна)

Потому что в нашей стране до сих пор живут скороговорки про то, что опель не машина и т.д. Эффект стада, народу подавай теану, которая гниет и камри, японское качество которой подтверждено видео выше. И хорошо, что их мало, глаз не замыливает)

После установки чип бокса расход стал 7,5 на сотню (без чипа был 8,3). В основном город и пробки. При том, что после чипа стал чаще давить на газ

Рейсчип не такой дорогой, на ибее 5-6 к стоит самый простенький. Купил пробитз потому что много отзывов по его работе и цена средняя.

Не стал дожидаться чипа 12-ого года, ИМХО раз за полтора года не взломали, то уже и не взломают. Поставил себе чип бокс от Pro-Bitz, заявлено 189 Хп и 413 Нм. Честно говоря очень доволен, на стенд не загонял но приход очевиден и что интересно, падает расход... Полностью настраиваемый, устанавливается за 5 мин. Я покупал на ибее за 4300 руб. 5 лет гарантии и вроде как маде ин UK. кому интересно, вот ссылочка http://i.ebayimg.com/t/Vauxhall-Insignia-CDTI-Economy-Tuning-Chip-Box-/00/s/NjAwWDc1MA==/z/3CgAAMXQLoZR1de3/$(KGrHqRHJC!FG9ZszimiBR1de3TlTQ~~60_12.JPG

Моя на двадцадках)) http://cs408931.vk.me/v408931608/7e442/KIyT-bu0rLs.jpg

По мне, так машину изуродовали. Решетка радиатора теперь огромная, как у теаны. Оптика, что перед, что зад страшная стала. Приборна панель тоже не радует глаз, были классные спортивные колодца, а сейчас доска объявлений какая-то... На вкус и цвет, может в живую ничего будет.

В смысле у тебя чип бокс, а у знакомого чип? 350z у меня выбора нет, чипа на 12 год нет и не будет, это уже ясно, чип боксом доволен, приход точно есть, да и расход на первый взляд снижается.

Наконец-то приехала моя коробочка. Итак, установлен чип бокс ProBitz на дизель 2012 года. Ценник за бокс гуманный, гарантия 5 лет, сделан в Англии. Читал много отзывов, глюк ни у кого не было. Результатом очень доволен, авто стало заметно бодрее. Установка занимает 5 минут.

Наконец-то нашел время оставить отзыв о своем авто. 2,0 дизель, космо, Р19 и еще много всего. До этого был счастливым обладателем астры Н, за семь лет эксплуатации накрылся только генератор (любил помыть движек по весне), расшаталась подвеска, пружины были с занижением и начались небольшие проблемы с ЛКП. За семь лет эксплуатации, это пустяки, поэтому качеством опеля я был весьма доволен. Основные моменты, по которым выбирал свой будущий авто: дизайн, безопасность, экономичность, технологии. Ценник устраивал до 1,3 руб. Хотелось красивый, технологичный и экономичный авто. При выборе своего следующего авто, альтернатив особо не было: Теана. Неплохой авто за свои деньги для людей, мало вообще чего понимающих в дизайне автомобиля. По мне, так дизайн просто отвратительный. 17-е диски в топовой комплектации, браво!))))) Гамма двигателей никакая, хотя в салоне машина сделана на совесть. По многочисленным отзывам теаны цветут не откатав и года. ИМХО авто для людей за 40. В общем и целом вариант отпал сразу. Камри. Как и большинство японцев, у камри всех поколений явные проблемы с дизайном, последнее поколение - чистой воды китаец. В салоне беда... хотя ситуация улучшилась в сравнении с предыдущим поколением. Гамма двигателей никакущая. Многие в России считают этот авто бизнес классом, ну что же, флаг им в руки. Мондео. неплохой авто, но уж очень попсовый и скучный внешне. Мазда 6. ИМХО дешевенький японский авто, сделанный из фольги, гамма двигателей никакая, в салоне страшная. Внешний вид неплохой, но уж слишком попсовая. Пассат СС. Соответствовал всем моим требованиям, но ценник был далеко за 1,3 руб. Мерс С и БМВ 3 серии. За эти деньги меня ждал бомж пакет, по техничесуому оснащению и дизайну салона и кузова синька конечно впереди. Ауди четверочка. Скукота да и только, за 10 лет изменились если только фары, внешне четверку от шестерки можно определить только с помощью рулетки, внутри тоже печалька, ценник конский, за что я не понял... Наверно за псевдо премиум брэнд. Синька. В первую очередь - это конечно уникальный дизайн. Авто притягивает взгляды и всегда радует глаз. Я бы назвал ее дизайн лучшим в классе. Машина удалась не только внешне, но и внутри, особенно со светлым салоном. У меня светлый салон с перфорацией, качество материалов и сборки на высоте, недоволен только жестким пластиком, что сниузу. Технологии- АФЛ очень нравится, даже не к чему придраться. Парк пилот. Сам пользуюсь не часто, но для начинающего водителя или девушки штука очень классная. Дизельный двигатель. Летом средний расход 8,2, зимой 8,8. Мизерный транспортный налог и конечно отличная динамика. За год эксплуатации дизеля я не нашел ни одного недостатка. Подвеска немного жестковата на Р19. Занизил на -35мм, штатные пружины не устраивали. За год эксплуатации накрылся замок пятой двери (гарантия) и датчик абс (гарантия). Машиной очень доволен и всем советую. И вот еще, говорят, что каждая машина становится опелем, а еще говорят, что люди, которые так считают, рано или поздно становятся дибилами.))

Да, там есть предложение вообще за копейки, но я не рискнул, контору более менее нормальную надо выбирать.

Там естественно не написано, я уточнил у продавца из этой конторы.

У меня -35, тоже все норм.

Как минимум потому, что в чип экспрессе есть настройка параметров от средних до максимальных, а в моем только одна вшитая настойка, поставлю, видно будет.